1、半挂车承高

1.1、半挂车承高的定义:指半挂车货物承载面的离地高度 h,承高有前、后承高之分。

半挂车尺寸是多少啊(半挂车常用设计参数用途及注意事项)(1)

1.2、半挂车承高h设计参数用途及注意事项

★ 半挂车承高 h 是半挂车在进行设计的重要参数,决定挂车货物的承载高度,尤其集装箱半挂车及拉载轻质高大货物的挂车在设计时,承高必须予以重点考虑。

半挂车尺寸是多少啊(半挂车常用设计参数用途及注意事项)(2)

★ 半挂车承高 h 越低越好,承高 h 越低整车稳定性越好,高大货物可装载性能增强,车辆扭转量、晃动量小、车辆各部件损耗降低。

★ 半挂车承高 h承高过高的话,整车高度可能超标无法上户、整车稳定性变差,车辆扭转量过大、车辆整体通过性及各部件损耗增加。

半挂车尺寸是多少啊(半挂车常用设计参数用途及注意事项)(3)

★ 半挂车在与主车匹配过程中,要求重载后,挂车呈前高后低状态(20-40mm),因此挂车在设计时,根据牵引车车型的不同,应确保挂车前后存在一定落差。在行业内,针对4*2牵引车一般取: 80 -100mm、6*2牵引车取: 60 -80mm、6*4牵引车取: 40 -60mm。挂车前后落差范围数值不宜过大或过小,否则会导致前后车桥轴荷分配不均匀,制动不同步、轮胎异常磨损。

2、半挂车前回转半径

2.1、半挂车前回转半径的定义:指半挂车牵引销中心线到半挂车前端距牵引销中心 线最远点在水平面投影的距离 Rf

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2.2、半挂车前回转半径 Rf 设计参数用途及注意事项

★ 半挂车前回转半径 Rf是半挂车在进行设计的重要参数,其决定了半挂车的前悬尺寸,在不与主车干涉情况下,要求前回转半径 Rf越大越好。前回转半径 Rf越大主挂间隙越小,主挂总长度越小,整车油耗降低、转弯半径缩小。

★ 半挂车前回转半径 Rf 是由牵引车前间隙半径Rw决定的。前回转半径 Rf不可过大或过小。 Rf过大的话,挂车前端部件会与主车驾驶室后部部件干涉、磕碰, Rf过小的话,整车超长(限制17.1m或18.1m)、牵引销处轴荷分配过小等。

★ 半挂车前回转半径 Rf 在GB1589 中有明确的限值规定: Rf 不大于2040mm

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3、半挂车前悬

3.1、半挂车前悬的定义:指半挂车牵引销中心至半挂车最前端在水平面内投影的垂直 距离 M 。

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3.2、半挂车前悬M 设计参数用途及注意事项

★ 在GB1589 中有明确规定半挂车前回转半径 Rf 不大于2040mm,因此一般情况下半挂车前悬M 应不大于1600mm。

★ 在满足各项技术参数要求的情况下,半挂车前悬M 应取长不取短,前悬过短的会影响挂车牵引销处的轴荷分配,进而影响主车驱动轮的驱动附着力。

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★在满足各参数条件下,前悬尽量越大越好,前悬过小的话除了整车长度过长外,牵引车鞍座处分配载荷过小,车辆驱动轮抓力不足,会存在上坡或起步驱动轮打滑问题尤其在6*2车辆上表现很明显。

小结:本篇解就分享到这里,下篇继续给大家分享半挂车常用设计参数用途及注意事项( 二),请关注小编头条号,更多商用车行业技术咨询持续发布中!

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