众所周知,7月、8月是汽车市场传统的淡季,而北京现代却在淡季里交出了一份漂亮的成绩单:这家合资车企8月热销 25385辆,环比劲增14.5%,并且是连续3个月实现销量增长。

其中,第七代第七代伊兰特功不可没,7月份销量破万后,8月份继续破万,整体销量达到了10091台。

那么,起售价不到10万的第七代伊兰特到底有多香?为什么这么受欢迎?

第七代伊兰特各版本内饰区别(重回中级车万辆阵营)(1)

颜值为王,第七代伊兰特能留下怎样的第一印象?

年轻一代成为购车主力军,已经是汽车行业的共识,而想要获取年轻人的关注和青睐,抗打的颜值是必不可少的。

第七代伊兰特的外观设计,可以在年轻人中留下良好的第一印象吗?

采用了“感性运动”设计理念的第七代伊兰特,在风格上与偏向中庸设计的同级其他车型,确实有较大不同。这款中级车的整个前脸由楔形元素组成,LED大灯组作为格栅的延伸,锐利有神。

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同时,第七代伊兰特的4.68米的车长配合2720mm的轴距(轴距尺寸比轩逸更长),带来了不俗的体量感,双色车身 溜背造型还使得整车更显动感。

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第七代伊兰特的外观时尚动感,内饰的不对称设计也比较时髦。而且双10.25英寸智慧连体屏、副驾驶扶手将驾驶者环保在内,打造了沉浸式驾驶体验。这款中级车的中控台顶部及门板上方还铺设了大量皮质、软质材料,质感可以得到保证。

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另外,第七代伊兰特除了车身尺寸给力,座椅面料还够柔软,再加上软硬适中的填充物,可以带来较好的乘坐体验感。

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科技配置表现,第七代伊兰特能得几分?

年轻人不止是“颜值控”,他们中的许多人还是“科技迷”,用惯了智能手机、智能家居的他们,对汽车的智能配置要求也不低。

第七代伊兰特,能满足年轻人对智能配置的较高要求吗?

先看智能网联配置,第七代伊兰特的10.25英寸中控大屏搭载的百度智能网联3.0系统,支持多点触控,内置了语音识别、CarLife手机互联、OTA升级等功能,还有百度地图、QQ音乐等第三方App,基本上可以覆盖用户的智能用车需求。

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而且这套系统的语音识别的控制权限比较高,涵盖多媒体、空调、车窗等,还可以实现查询天气、股票、等特色功能。此外,它也能与智能家居连接,在车内即可向家里的空气净化器等下达指令。

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再看智能驾辅方面。第七代伊兰特搭载了23项ADAS配置,实现了“360度无死角安全防护”和L2 级别的自动驾驶配备,FCA-JT前方防撞辅助-JT、NSCC导航自适应巡航、LVDA前车驶离提醒等用户日常使用频率较高的功能均是标配,安全表现可圈可点。

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两套动力系统,带来怎样的驾控表现?

动力部分,第七代伊兰特分别提供1.5L CVT、1.4T 7DCT两套动力总成系统,前者的最大输出功率为115马力,峰值扭矩143.9N·m;后者的最大输出功率为140马力,峰值扭矩211N·m,同时两种组合方式的百公里综合油耗分别低至4.9L和5.2L。

第七代伊兰特各版本内饰区别(重回中级车万辆阵营)(9)

从账面数据来看,第七代伊兰特可以较充分地覆盖用户日常出行需求,那这款车的实际驾控表现又如何呢?为此,我们试驾了1.4T版第七代伊兰特。

可以说,第七代伊兰特的油门踏板初段响应积极,轻踩即可收获不错的加速感,起步很丝滑。即使是频繁催促踏板,车辆依然能在我们下达指令时,立刻切换为向前状态,在0-80km/h区间内,发动机都能保持一级战备。

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而且这款车的CVT变速箱的调校方式并非追求平顺到有些无聊的线性,而是会在转速攀升过程中营造出AT般的律动感,有一定驾驶乐趣。

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结束语:

时尚年轻的外观和内饰设计、不错的舒适性、越级的科技配置以及不俗的动力表现,让第七代伊兰特在细分市场中脱颖而出,月销过万。可以说,经过多次迭代的伊兰特,不仅没有落后于时代,反而历久弥新,焕发出新的光彩和活力,这也为北京现代的未来发展注入了坚实信心。

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