（楚天都市报） 对许多私家车主来说，加盟专车行列有着很强的吸引力。按照武汉市客运出租车管理规定，私家车不得用于专车营运，但三大专车运营平台“滴滴”、“快的”、“优步”，却几乎是“零门槛”敞开注册。
近日，记者先后在上述三个平台体验专车注册。虽然它们对加盟专车营运的程序和资料审核各有不同，但监管上基本靠司机自律，存在着巨大的管理漏洞和营运风险。
三大运营平台注册体验
在“滴滴”注册平台，要求司机驾龄1年以上、车龄6年以内。而记者于去年9月拿到驾照，去年10月购置轿车。
15日，记者按照提示，上传了驾驶证、行驶证、交强险和商业保险单据等。16日中午，“滴滴”回复称，由于记者驾龄不足，暂时无法合作。
“优步”要求驾龄1年以上、车龄5年以内、裸车价10万以上、交强险和商业险齐全等。16日上午，记者根据提示，填写车辆信息，上传驾照、行驶证、身份证、交强险和商业保险等信息。之后，记者被要求进行线上学习，即观看一段12分钟的视频，其内容主要是介绍专车接单流程。
18日中午，记者收到“优步”平台信息：您的司机端账号已经激活，欢迎选择车辆上线。
“快的”注册更为简便。17日上午，记者在该平台输入手机号码，获得一个验证码，并成功注册，连交强险和商业保险单据等都无需提供。注册时也要进行线上学习，观看一段5分多钟的视频，其内容主要是对专车司机的服务要求，如保持车辆内外干净整洁，准备纸巾和矿泉水，着装端庄，服务过程中禁止酒驾、抽烟、接打电话、玩手机等。
注册完成后，“快的”平台回复信息称：等审核通过后，即可上线接单。但截至昨日发稿，记者仍未收到审核结果。
鱼目混珠暗藏五大隐患
名称虽然叫“专车”，来接你的却可能是刚拿驾照的新手司机。记者通过亲身体验发现，网络专车至少存在五大安全隐患和漏洞。
一、车辆状况不得而知。无论是“滴滴”、“快的”还是“优步”，均未要求注册者上传车辆照片。上传的行驶证仅能显示购车时间，对车辆的运行状态没有约束。
二、驾龄要求门槛太低。据了解，由于竞争激烈，有的专车平台要求司机驾龄1年以上，有的则几乎没有限制，就连一些刚拿驾照的实习司机也能注册。
三、在线学习形同虚设。“快的”和“优步”的在线学习视频，主要是教如何使用接单软件、与乘客交流的技巧等，没有安全驾驶等内容。而且，在线学习并非强制，不看或拖动鼠标到视频结尾处，便可进入下一步完成注册。
四、保险理赔存在风险。私家车为非运营车辆，用于专车营运时，一旦发生事故，在保险理赔时将没有保障。一位“优步”司机告诉楚天都市报记者，在实际过程中，一些司机为了获得保险赔付，会隐瞒非法营运的情况。
五、非法营运面临重罚。按照武汉市出租车管理规定，私家车不得用于专车营运，否则将被处以5000元至10000元罚款。
责编：宋菁
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