磨合是指在机器组装后和使用前，确保配合部件正常稳定运行的一种措施，也称磨合，是一种故意安排的磨损过程。发动机在投入使用前，将在台架上经过磨合阶段，使内燃机各摩擦副从初始磨损到动态控制磨损都能达到稳定的低磨损状态。
此阶段是发动机磨合的第一阶段。磨合的第二阶段是在发动机加载并出厂后对车辆进行磨合。通常称为车辆磨合。也就是说，我们经常谈论的新车磨合。随着机械技术的进步，新车的大部分部件都得到了精确的计算和匹配。
汽车制造技术水平和制造精度有了很大提高。内部零件之间的表面已经足够光滑和耐磨。润滑油技术也得到了改进，对零件的保护也相当高。在原有的汽车生产线中，配件的标准和精度都不高。
无论是发动机缸体、活塞、轴承还是变速箱内部的离合器，这些零件的表面都会有不规则的缺陷。因此，车辆需要一段时间来“自我调整”各种零部件，以使车辆在未来使用中更耐用、更耐用。
以前的润滑油没有像现在这样为零件提供全面的保护，也无法减少新车零件之间的摩擦，从而导致车辆油耗增加。同时，由于金属的疲劳期，这些汽车零部件在过度摩擦后的使用寿命将大大降低。因此，原车需要在新车部件之间以相对温和的状态进行磨合。
越来越多的汽车手册不再要求车辆进行磨合。当然，这辆新车应该开得轻一点。踩下油门，刹车，匀速行驶，不要开得太快根据上述原理或说明，应先将点火开关转到接通状态，给整车通电预热，然后再转到start启动汽车并启动发动机。
几乎没有人这样做，也没有人因为这个习惯而有太多问题。应注意以下问题：紧急情况下不要加速和刹车。加速对车辆不好，长时间后会损坏车辆的零部件和刹车片！避免频繁满载。
尽量不要在前1000公里内完全驾驶新车。新车在磨合期间经常满载运行，这将增加发动机、变速器和悬架的负荷，加速老化和磨损。开车前预热。每次驾驶前，保持怠速1或2分钟，当转速表低于1000rpm时重新启动。
保养要及时。根据制造商在车辆手册上的建议，在一定的公里数或时间后，应及时对车辆进行检查和维护。切记不要盲目拉动公路。新车磨合期间，最高车速应为80公里，不得超过1公里。同时，应观察转速表。每日转速应为2000-4000rpm，且不得超过4000rpm。
应在车辆首次保养期间更换发动机机油。如果有机会看到，您会发现更换后的机油中仍有大量的金属碎屑，这是各种零件在运行过程中磨损的金属毛刺。此外，首次维修的主要项目是检查制动系统的运行情况，如制动盘上制动片的间隙和磨损；
检查各系统螺栓是否松动；检查并调整传动带；检查和调整轮胎平衡和定位；检查并补充各种油是否缺失；并检查车灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况。这些问题只有在“磨合”后才能反映出来。
此外，刹车片几乎是全新的，因此不要用力刹车。由于刹车片与制动盘的接触面不完全一致，刹车片有一定的凹凸，受力面不是最大的，会影响突然制动时的性能。
,
