原标题：地铁激发新“夜”态有人说，城市有白天和夜晚两副面孔，每副面孔都有自己的乐章每天清晨，上班族、学生族急匆匆的脚步声，为整个忙碌的白天奏响了序曲这是城市之昼，忙碌是它的基调暮色降临，夜市摊位的灯火依次亮起，笑声、歌声……人声鼎沸，夜晚的乐章进入高潮部分这是城市之夜，休闲是它的主旋律随着青岛地铁各条线路的陆续开通，加上季节性的延时，这城市之夜的乐章，演奏的时间越来越长，我来为大家科普一下关于青岛夜市12点以后还开的?以下内容希望对你有帮助!
青岛夜市12点以后还开的
原标题：地铁激发新“夜”态
有人说，城市有白天和夜晚两副面孔，每副面孔都有自己的乐章。每天清晨，上班族、学生族急匆匆的脚步声，为整个忙碌的白天奏响了序曲。这是城市之昼，忙碌是它的基调。暮色降临，夜市摊位的灯火依次亮起，笑声、歌声……人声鼎沸，夜晚的乐章进入高潮部分。这是城市之夜，休闲是它的主旋律。随着青岛地铁各条线路的陆续开通，加上季节性的延时，这城市之夜的乐章，演奏的时间越来越长。
探访
市民： 坐着地铁逛夜市“上瘾了”
王先生家住青岛西镇磁山路，65岁的他原本每天晚上都是6点半左右准时到楼下的啤酒屋与老伙伴们喝几杯。8日晚，直到8点半左右他才出现在啤酒屋。老伙伴们一问，原来他是陪老伴去台东逛夜市了。
从磁山路坐地铁1号线，步行几百米后在团岛站上车，经过青岛站、中山路站、观象山站、广饶路站，就到了台东。“太快了!我感觉也就10多分钟!”王先生说。
王先生能在晚上从容不迫地完成“与老伙伴们喝啤酒”“陪老伴逛夜市”两件“大”事，依仗的是地铁的快捷方便。但就逛夜市这件事情来说，王先生对于地铁快捷方便“浅尝辄止”的感受完全没有老伴深刻。王先生的老伴姓崔，今年58岁，她对夜市的向往可不只是台东这一处。虽然台东的小吃够多，买卖的物品也丰富，气氛也够热闹，但是她不满足。人是喜欢新鲜感的，9日晚上6点，她和邻居林姐乘坐地铁3号线到五四广场转了一圈，然后又乘地铁到李村逛了逛夜市。
崔女士玩得非常尽兴，晚上10点坐上地铁3号线往回走，到家时已经快11点了。“真累啊!”崔女士累并快乐着，回到家兴奋地跟老伴说着自己在李村夜市买了啥、吃了啥，“下次带着你，你不是喜欢喝啤酒吗?我看有个夜市摊儿上卖好多种啤酒。”
昨天上午，王先生告诉记者，老伴正计划着坐地铁1号线到西海岸新区去玩，正打听那边的景点呢。“上瘾了。”王先生说，其实以前晚上也乘坐公交车出去逛过，但次数很少，自从有了地铁，速度和舒适度都提高了，大家都有了到处逛逛的动力。
商户：
销量比地铁开通前提高不少
地铁的开通，除了让爱逛夜市的市民感受到出行的便捷，也让地铁沿线的夜市商户们迎来了春天。
“2号线和1号线的开通，让我们的生意越来越好了。”在台东夜市销售7年服装和化妆品的商户张女士说，“近年来受网店的冲击，我们的小商品生意并不是很好做。加上台东停车位比较紧张，不少人嫌来逛一趟夜市太麻烦。”张女士告诉记者，2019年随着2号线西段的开通，她明显感觉到台东夜市的人气比以前旺了。“去年底，1号线全线贯通，让我们台东夜市的不少小商户暗暗叫好。我们摊位的销量比地铁开通前提高了三四成。”张女士说。
除了台东，李村夜市也是如此。“2号线和1号线开通后，店里的客流量有了明显提高。不少游客会从崂山沿海一线来这里，而城阳的市民也可以坐1号线转3号线过来，地铁为我们带来了不少人气。”李村夜市销售烤冷面的老李告诉记者，他最近就接待了四五拨从东部坐地铁专门来逛李村夜市的人。“虽然现在大型商场很受欢迎，但李村夜市商品种类齐全、物美价廉，很接地气，还是十分受市民喜爱的。我们夜市做美食生意的，也跟着沾光了。”老李说四通八达的地铁，对这个商圈来说是一种带动，也让商户们迎来了新生。[page]
揭秘
逛夜市的同时也是逛地铁
乘坐地铁逛夜市的乐趣，在于目的地，同时也在于乘坐的过程。交通工具不再是“文化沙漠”，地铁商业的发展，让出行不再仅仅是出行，而是一路都有新鲜光景。24小时的7-ELEVEn，夜里迎客的面馆……地铁站内外，许多新鲜商品、新型店铺、新的服务理念，都给城市的夜经济增加了新的内容，等待着乘客们一一体验。
到台东去品尝“更快”咖啡
3月31日，青铁商业东熙巷试营业仪式在台东站E口外举行。为打造10分钟地铁便民生活圈，青岛地铁在台东站策划了东熙巷项目，致力于打造地铁站口的网红便民商业，集餐饮、零售、休闲等业态于一体，为更多市民带来“轨道上的美好生活”。
东熙巷因地处台东商圈核心位置，客流如织，熙熙攘攘而得名。东熙巷交通便利，地铁1号线与2号线换乘车站——台东站E口可直达。
从台东地铁站E口出站，就能看到经典标识——红橙绿三色条纹的7-ELEVEn地铁通勤便利店，店面内不仅提供面包、酒水，还提供鲜食、鲜奶、休闲食品以及日用品、美妆洗护等产品，不同品类的特色商品摆满了货架，丰富消费者体验。网红咖啡品牌Tims也在东熙巷亮相，这也是地铁商圈省内首家“更快”咖啡店。消费者可以在这里快速点单取餐，即刻获取一杯香醇咖啡。地铁工作人员介绍，东熙巷后续还将陆续引入网红餐饮、儿童娱乐等相关品牌，进一步丰富现有业态。
地铁站内吃到“壹心制面”
乘坐地铁逛夜市，如果你到了青岛北站换乘，不妨到F口去吃一碗“壹心制面”，品品地铁站内的人间烟火味。夜里的地铁车站，行人来来往往。面馆里飘出的香气，往往会引得人食指大动。“壹心制面”是青岛地铁携手人间采蜜团队共同打造的餐饮品牌，在青岛北站地铁商业街，主要服务地铁与高铁的双重客流，为通勤市民、差旅客群提供出行旅途中的一种新鲜选择。
青岛北站地铁商业街也是青铁商业下一步重点打造的便民商街，集合餐饮、便利店、行李寄存以及特色零售等多种业态。下一步，青铁商业将持续对地铁沿线的商业资源进行布局研究，实现业态与资源之间的适宜匹配，为青岛打造“一刻钟便民生活圈”提供更多成功的试点样本和更为广阔的发展空间。
伴随青岛地铁建设提速，青铁商业迎来了TOD商业发展的机遇期。目前，青铁商业拥有6500余平方米地铁商铺、6万余平方米地铁商业街区、3处地铁Mini TOD物业，6处商办及酒店(公寓)物业，总面积约10万平米。在青铁商业“地铁商业 TOD商业物业 酒店办公 公寓 餐饮”的商业版图上，不仅有“青铁慧选”“壹心制面”这些自营品牌，还有多种合作经营模式的探索。青铁商业依托既有的台东站、海信桥站、团岛站等商业标杆项目，3年内计划在全市布局8-10处Mini TOD商业项目。[page]
记者手记
坐着地铁逛夜市 这也是一种文化
2015年12月16日，当青岛第一条地铁线——3号线开通运营的时候，有网友说：“从此以后，青岛人就连分别也比以前多了一种场景。”这句话引起了不少网友共鸣，因为地铁自身的独特性，逐渐形成了城市的一个公众文化空间。
李村地铁站里歌手们的演出、火车站地铁出入口的“青岛话”文本大全，地铁车厢经常变换的涂装……不仅如此，青岛人对地铁的“利用”可以说五花八门，它不仅是通勤工具，更是日常生活里不可或缺的伙伴：有市民坐着地铁去吃樱桃，去洗海澡、逛夜市;有的坐上13号线去西海岸赶泊里大集或者坐11号线去钱谷山购买农产品;有的漫无目的，只想到更远的地方去看看。
在城市的地下，赶路的匆忙，逛街的悠闲以及种种新鲜的体验都集中在一起，包罗万象又自成一体，这种新的文化形态正在形成。
依托于地铁的生活，越来越丰富。夜色降临后，乘上地铁奔赴城市各处，在最接地气的街巷里，在最具烟火气息的大排档旁，寻找一份不急不慢的随意和快意，品味生活里最真实最轻松的体验。这也是一种文化，谁说不是呢?
提示
坐地铁都能逛 哪些热门夜市
除了台东和李村两大商圈的夜市，城阳区的吕家庄夜市、西海岸新区的豪洼夜市都可以乘坐地铁前往。后面两处虽然不能直达，但离地铁口都不算远。如果把夜市范围扩大，将商业和餐饮业聚集地算进去，那么各条地铁线就是一条条串满珍珠的项链。
以地铁1号线为例，从西海岸往城阳方向，一路串起薛家岛周边、凤凰岛周边、火车站周边、中山路周边、台东周边(包含营口路和登州路)、小村庄周边、北岭周边、水清沟周边、仙家寨周边、流亭周边、青岛农业大学周边。这些站点的周边都是人口密集区，商业氛围浓厚，有的是沿街夜市，有的饭店酒店集中，有的是公园景点。每到夜晚，忙碌了一天的人们或三五朋友到饭店酒店吃饭，或者与亲友一起逛逛路边夜市，也有人到公园纳凉休闲，跳跳广场舞、遛弯散步。
地铁3号线从火车站出发后一路东行，在江西路往北转，到达火车北站。这一路更是“珍珠”密集。栈桥中山路周边、汇泉广场和中山公园周边、五四广场周边、宁夏路周边……这一路的夜晚逛街好去处，可以说是数不胜数。
2日晚上6点，家在城阳区华城路的小赵坐上地铁1号线到火车北站再换乘3号线，下车后打车赶赴闽江路的饭店，与同学们一起吃饭。吃完饭原路返回，到家时11点。要是开车前往，油钱加上代驾费用，这一趟少说200元，但这个来回，地铁票钱加上打车钱，不到50元。
“之前这种聚会我就不去了，成本太大，现在好了，地铁太方便了。”小赵在电话里告诉记者，他现在城阳上班，1号线开通后，地铁通勤非常方便，他开始考虑换个更适合自己的工作，单位可以在市里(市北市南李沧)任何一处地方，“只要单位附近有地铁线路，都行。”
今年年底试运行的地铁4号线，正在紧锣密鼓地加快建设。4号线开通，将织起一张更加密集的城市交通网，届时，从浮山后至栈桥，这一路上的商业聚集地将迎来更多客流。
背景
地铁季节性延时 让夜经济更火爆
截至目前，青岛地铁共开通了6条线路：1号线、2号线、3号线、8号线(北段)、11号线、13号线，东至鳌山湾，西、南至董家口，北至东郭庄，1小时之内，乘客基本可以到达这座城市的任何地方。地铁准时、速度快，乘坐舒适……这些特点，让市民出行体验更好，增加了市民较远距离出行的动力。
7月1日至10月8日期间，青岛地铁采取季节性延时，在延续往年延后末班车的基础上，还提前了首班车时间。单线路运营时间最大延长30分钟，线网运营服务时间将达18.07小时。
一般来说，夜间消费商圈大多集中于城市的繁华地段，出于对夜间出行距离远的顾虑，许多消费者不敢放心夜间去“嗨”。同时，也因为这个原因，商家也同样有用工成本的顾虑。而地铁延时，可以说及时地打破了夜经济“交通限制”的瓶颈。
链接
夜市的起源
夜市是热带、亚热带国家的重要观光景点，比如泰国、马来西亚等就有很多出名的夜市。在我国，夜市也是平民生活文化的重要代表之一。东汉时兴起了“夜籴”，这便是夜市的萌芽形式。真正基于商业经济繁荣而出现的夜市，到了唐朝才开始发展起来。但那时的夜市也是时常受到“宵禁”的制约。到了宋代，商品经济有了前所未有的发展，人口规模也出现了井喷式的暴涨。合法的夜市，便在城市的街头巷尾迅猛地发展了起来。在宋初的时候，宋太祖就曾专门下令开封府，“京城夜市至三鼓已来，不得禁止”。到了宋中期以后，夜市的发展又进一步突破了时间的限制，不仅是“四鼓方止，五鼓又开”，甚至已经出现了不少通宵达旦经营的商铺。
本版撰稿摄影
观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 杨博文
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