选择家用纯电SUV的时候，续航里程才是大家所关心的问题。那么对于预算保持在15万左右的朋友来说，是否有一款续航里程够用，同时性价比较高的SUV车型可选呢？个人感觉，可以着重考虑一下新势力威马出品的EX5。
在售的2022款车型，官方指导价保持在14.98-16.38万元之间。本次解析的主角为2022款 EX5-Z Nex探索版，指导价为14.98万元。在前脸方面，属于比较前卫的设计，首先封闭格栅没有采用和车身一致的配色，而是采用纯黑装饰条，能够给我们带来较为明显的视觉反差。2022款 EX5-Z Nex探索版配备LED大灯，能够给潜在消费者带来较好的印象。
车身侧面，威马EX5也表现出比较强烈的年轻运动气息。力量感十足的腰线设计和多辐条样式的18英寸铝合金轮毂，也进一步提升了整车的立体感，并且加入了年轻消费者所偏爱的隐藏式门把手。
尾部方面，造型和前脸起到了不错的呼应效果。而且将贯穿式尾灯组合应用其中，使其整体看起来更加饱满。下部黑色包围处还加入了银白色样式的保险杠，贯穿尾灯点亮后能够给我们带来较高的辨识度同时，下部银白色保险杠也增添了较为强烈的硬朗气息。
作为造车新势力一员的威马，在内饰造型和设计美感上，则有着可圈可点的表现。类似环抱样式的中控布局，并且软质材料包裹中控台，黑/米白色的内饰配色，甚至能够给我们带来一种越级的档次感。只不过这一米白色的内饰配色，虽然看起来比较上档次，但日常打理较为麻烦。12.8英寸液晶显示屏有着不错的分辨率，并且还提供语音识别控制、车联网等车机功能。
虽是低配，但配置一点都不低，成为了我对2022款 EX5-Z Nex探索版的评价。日常使用频率较高的前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗以及车联网、OTA升级等都为标配。除此之外，标配电动/感应后备厢，也在很大程度上提升了竞争力。个人感觉，如果对主动安全配置没有什么要求的情况下，入手这一价格便宜的入门版本，性价比还是很高的。
乘坐空间部分，威马EX5长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。得益于轴距比较占优，所以后排空间并不会让我们挑出硬伤，腿部和头部都能有一个宽敞的空间。仿皮材质的前后座椅包裹感还算可以，后排座椅支持比例放倒，扩展后容积为1500L。
硬件方面，威马EX5搭载前置电电机。最大功率为160kW，最大扭矩为225N·m，从8.3秒破百这点可以看出，威马EX5并不是主打性能的电动车型，只能说和大多数小排量燃油车型一样，能够满足日常代步需求。NEDC纯电续航里程为403km，如果长途出行电量不足的情况下，威马还提供快充，能够在半小时内充80%的电量。
威马EX5偏运动的悬架调校，能够给驾驶者带来清晰的路感，因此对于喜欢驾驶的朋友来说，威马EX5还是比较称职的。不过采用前麦弗逊式独立悬架与纵臂扭转梁式独立悬架，减震过滤性一般，也导致乘坐舒适性并不好，和本田的同悬架车型差不多，其表现可想而知。我觉得，威马EX5在今后改款的时候，更应该注重后排乘客的感觉，在减震过滤性方面多下功夫，毕竟加速成绩一般的威马EX5，不能满足消费者对性能的要求，倒不如打造成为一款舒适度高的家用SUV。
综合来说，威马EX5和大多数造车新势力一样，因为没有传统品牌的认可度和技术支撑，往往都是通过主打性价比来吸引消费者关注。通过上述的介绍，个人认为性价比高，成为了威马EX5的最大卖点。毕竟从乘坐质感以及续航里程等方面分析，只能算是及格。还是那句话，如果你是接受新事物能力强的年轻人，这个价格想买辆科技配置比较全面的电动SUV，威马EX5可以纳入考虑范畴之内。
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