二线豪华品牌的日子是越来越难过了，随着销量的公布，各品牌的车型几乎全部呈现下跌趋势，使得原本就惨淡的销量更是雪上加霜，如今的市场竞争压力很大，经济又受到影响，加之新车涨价，不少潜在客户纷纷推迟购车计划，这也导致了销量的下跌。
沃尔沃S90是二线豪华品牌里资历较老的车型，已经在国内市场扎根多年，但是销量一直不温不火，口碑更是表现平平，三月份销量仅有2358台，同比下滑高达35%，而且由于新车涨价导致了越来越多的人对沃尔沃S90产生了抵触情绪，用户的关注度更是直线下滑，销量自然是难以增长的，反观捷豹XFL，虽然销量只有692台，但依然实现了20.1%的同比增长，可见用心做车还是会有所收获的。
沃尔沃S90是北欧豪华的代表车型之一，外观设计非常优雅时尚，处处体现着北欧风格，显得尤为高贵典雅 这也是北欧豪华的一大特色，竖条幅格栅设计很有辨识度，全自动LED大灯和电子感应探头也为驾驶员提供了更好的安全性。
内饰设计略显单调，大屏设计照顾到了用户的体验，但是造型过于普通，看上去有些廉价感，皮革和实木配饰还是颇有质感的，棕色内饰平添几分尊贵之气，水晶挡把更是尽显精致，把北欧豪华展现的淋漓尽致。
后排空间宽敞大气，座椅乘坐体验还是值得一赞的，使用了生物纤维皮革进行包裹，既满足了环保需求，又提升了质感，可以说是一举两得的，美中不足的是底盘悬挂的调教差强人意，这也是沃尔沃S90饱受诟病的一点，滤震给人的感觉有些生硬，影响了整体的乘坐舒适性。
新车搭载了2.0T L4发动机，加入了48V混动系统，拥有250匹马力和350牛米扭矩，匹配8AT变速箱，在电机的辅助下，低扭更加充足，换挡也更加平顺，但是动力匹配做得实在是一般，导致沃尔沃S90的加速成绩仅有7.83秒，远不及同级其他车型的水平，而且是横置前驱平台打造，操控性能有所下滑，这也是合资的豪华品牌里唯一使用横置前驱的车型。
相比沃尔沃S90而言，捷豹XFL的设计要更加运动，不仅体现了英伦豪华的优雅和高贵，还彰显了激进的运动风格，镀铬中网的视觉效果更好，硕大的进气口也为机舱提供了更充足的进气量，使得车辆工作更加稳定。
内饰设计有了跨越式的进步，米色内饰尽显奢华，不得不说英伦豪华还是很有魅力和特色的，能够从细节上博得用户的好感，皮革配饰更显高级，中空设计与路虎有异曲同工之妙，不仅操作方便快捷，而且实用性很好，人机交互的体验可以说是相当不错的。
后排空间还是比较大的，而且座椅也很舒服，在之前选车时有过试乘体验，给我的感觉是比较好的，总的来说还是很适合家用的一款车型，全景天窗的配备使得后排有了更好的通透性，照顾到了乘客的体验。
搭载了2.0T L4发动机，匹配8AT变速箱，拥有300匹马力和400牛米扭矩，动力看似强劲，但是加速需要7.44秒，同样是因为动力匹配的问题，这一直以来都是捷豹XFL的一大短板，而且国产后钢材用量增加，导致车身过重，使得加速性能表现一般，不过捷豹XFL配备了适时四驱系统，这也使得车身更加稳定，操控性能更是尤为出色。
沃尔沃S90的持续下跌也说明了自身产品力不能打动用户，尤其是在涨价后，几乎失去了优势，销量下跌是必然的趋势，而捷豹XFL则不断进行设计更新和配置升级，这也使得它能够打动用户，有更高的性价比来立足市场，销量上涨也是无可厚非的。
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