来源：人民网浙江频道
5月27日晚，随着18#墩柱最后一方混凝土入模，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目四分部曹娥江特大桥墩柱全部顺利浇筑完成，标志着大桥下部结构进入冲刺阶段，也为后续上部结构施工创造了有利条件。
曹娥江特大桥。浙交建设供图
曹娥江特大桥(位于滨海大桥北侧)通航孔桥，采用连续钢构，主桥跨越曹娥江主航道，通航等级为内河III级，主跨188米，为目前国内公路桥梁跨径最大的波形钢腹板桥梁。全桥共48根墩柱，此次浇筑的18#左右幅墩柱分6节浇筑，墩柱高达29.108米。为确保墩柱施工顺利完成，项目部以“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量管控体系，对施工人员进行了严格的岗前质安教育培训，从施工方案、人员设备、材料供应等方面进行了周密部署。同时，项目部从技术方案、工艺流程、安全管理等多方面对工人进行了详细的技术交底，并根据项目总体目标和施工进度、难度、环境等特点，利用以往的施工经验，提出预判。项目管理人员全程盯控，对测量放线、模板拼装、基础凿毛、钢筋绑扎、安装钢筋笼、混凝土浇筑等每一道程序都严格把关，最终圆满完成全部墩柱浇筑任务。
2022年初以来，项目四分部在确保“现场安全 防疫安全”总体要求的前提下，紧盯目标节点，紧抓重点环节，稳扎稳打，全力保障工程进度、质量和安全。相关负责人表示，接下来，全体参建人员将继续发扬不怕吃苦的精神，抢抓工期、奋力冲刺，高效推进工程建设。(巩鹏程)
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