近日
“江阴站”三个大字
安装到位并通电亮灯
标志着江苏南沿江城际铁路
江阴站站房建设取得重要进展
江阴站站房是江苏南沿江城际铁路面积最大的新建站房，总建筑面积9.9万平方米，站房面积4.2万平方米，站场规模为4台10线。
站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素，如同一幅巨大山水画，凸显江阴独特的人文气质。
江阴站将集高铁、地铁、出租车、公交等交通方式于一体，是江阴市构建综合立体交通运输体系、打造南部高铁新城的核心工程。建成后，江阴市将有效融入“长三角区域一体化”“沪宁一小时都市圈”，进入全新的高铁时代。
江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路的建设，对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展有着重大意义。
来源：南京铁路枢纽工程建设指挥部
文字：郭磊 赵应强 图片：赵应强
编辑：孔令震 审核：陶彬彬 监制：胡志强
