继续我们之前的话题，昨天我们说了4S店为什么非要5000公里换机油和他们的原厂机油的一些事，如果对此感兴趣可以翻看纪师傅昨天的文章《4S店靠什么挣钱？套路很多，唯独没有卖车——保养篇》，今天，我们来说说4S店赚钱的另外一个套路，也就是4S店的维修之道。
傻子都知道，4S店的维修费要比修理厂高很多，你知道4S店的零配件为什么那么贵吗？除了是所谓的原厂之外，还有很多事是你不知道的。
1.先来说一个概念——零整比，零整比的具体定义就是车辆零配件价格总和和整车售价之比。它的作用就是可以很好的衡量车辆维修保养费用高低，零整比高，维修保养成本就高，反之维修保养就低。
3.4S店的服务过于的“周到”，本来换个小零件就可以修好，工作人员非要故意表现出难态，而且很会站在客户的角度考虑问题：“如果单换这个小零件，会留下很多后遗症，以防万一，建议更换整个总成或模块”，这样可能几十块钱可以搞定的事，被他们讹诈了上千元，你的钱就是这样没的，多么痛的领悟。
4.时不时的增加个服务项目。做完保养之后，肯定还会给你检查火花塞、刹车油、刹车片之类的。这些检查本没有错，可是我的火花塞还好好的，为什么要给我换？然后，他就会说出各种理由来吓你，会让你觉得如果你不换的话，是对自己的生命安全不负责任。
再说一句不该说的，你以为4S店用的零配件就都是原厂的吗？呵呵。
总而言之，如果你要去4S店，兜里不揣个千儿八百的你都不好意思进门。关于4S店，你有怎样的评价，不妨说出来，大家一块发泄发泄。
好了，关于4S店的维修费为什么那么贵就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。
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