长安汽车的产品名称在中国汽车品牌中还是比较有意味的,入门两箱奔奔系列、A00轿车悦翔系列、A级主流逸动系列、B级主流睿骋系列,SUV的CS系列,MPV的凌轩,名字都是符合传统审美的,但其中的睿骋就有点尴尬,经常被念成瑞驰!这一次直接改名了,我们通过改名来看看在这款车上长安汽车的新思路~改到底。
这个车确实挺漂亮
长安可以说是很早就进入了B级轿车市场,在2013年就推出了睿骋系列,但从销量、声量表现来看,差强人意。
2013年发布的睿骋
在2017年,长安推出了睿骋系列的后续产品,睿骋CC,且被评价为最漂亮的国产车,但跟老大哥一样的折戟沉沙。长安在B级车市场表现始终不温不火。
前脸
时间来到了2019年,长安终于换了思路,不认识的名字——改了!内饰太中庸——改!价格高了——降!
官网图
外观,跟睿骋CC改动不大,主要对前保险杠进行了重新造型,雷克萨斯的纺锤体风格大幅降低,原创性更高、更耐看了。
黑色LOGO
前后LOGO改为了黑色底色,更扁平化,更现代!
后部造型较为耐看
换挡面板,副中控箱
拉丝面板的副中控箱,拉丝工艺实际上比刚请烤漆要便宜,但效果反而更好。
门板控制区
拉丝面板的前面内饰板操作面板,在左前门内饰板上装这么多的按键属于长安汽车较为常见的做法。
后排座椅
后排座椅杯托
大屏中控
拉丝面板的仪表板、中控箱,大屏还有一些按钮可以配合操作,不是单纯的触屏。
内饰表面工艺从原来的古典式钢琴烤漆改为了现代式拉丝,现代感更强、有效规避了指纹收集、碎屑沉积的问题。
发动机舱
动力组合仍然为经典的1.5T 6AT组合,兼顾动力性和油耗,取消了怠速启停,排放升级到了G6b(真国六)
下部,悬架为双叉式
底盘、悬架未做调整,作为一款小改款车型,这个很好理解。
中控区域
中控区域2
仪表和中控未做大调整,因为原来的设计已经很到位了,10.25英寸的带鱼屏大屏中控实用性较强,另外高配车型带有全液晶仪表。
驾驶舱
座椅电动、手动都有配置,面料为PVC,另有通风、加热等功能,比较讲究实用的配置组合,在一些高配的B级车型中,我们可以看到真皮座椅、后排带显示屏等高级配置……
后排座椅
后排空间比A级车大,比一般B级车略小,比蒙迪欧差5cm的样子,从尺寸可以看出锐程CC只能勉强算个B级车。
座椅记忆按键
带座椅调节记忆功能,比较人性化。在B级车中也属于较为常见的配置。
全景天窗
全景天窗是高配版的必要配置
后排空调出风口
后排空调出风口是B级车的必要配置
后备箱
后备箱还算可以,比较规整。
备胎
备胎也是一般配置,是非全尺寸的T型胎。不知道从什么时候开始,在合资品牌领域流行的T型备胎也在国产品牌中流行起来了。
没错,相比B级车,配置组合亮点不多,但比一般A级车好了很多,空间更大!你以为这就好了嘛?我们来看看价格!
价格区间
只要8.49万起的售价,自动挡也只要9.29万,这个价格相比于合资品牌B级车12万入门的门槛要低很多!直接可以与部分合资品牌的A级车竞争了!
销量趋势图,摘自懂车帝数据库
销量说明了路线的正确性,从9月投放开始销量显著上升!
9月销量
9月排B级车19位、上升10位
10月销量
10月排B级车18位、上升1位,居中国品牌第三位。
是的,在车市表现下行的情况下,长安用一款小改款成功扭转颓势,上升劲头十足。
我们也注意到了网上对这个车有B级车降维打击A级车的评价,长安终于有了新的思路,通过改名、调配置组合、降价等系列措施,有效盘活了一款漂亮的国产B级交车!田忌赛马的情况再次上演。
题外话:在汽车界有一个现象级规律——只有在B级车上车立足了的品牌,才能算是强势品牌,看看大众、丰田、本田、奥迪、宝马等等,都是销量表现平稳。没能在B级车市场立足的福特、通用、标致、雪铁龙等品牌最近日子都不好过,而中国汽车品牌则更糟糕了,在B级车市场就只有长安、红旗、吉利等少数品牌的个别车型。
估计长安后面会有更多此类组合策略的车型,包括CS95、CS85都是可以考虑改一改的……
版权说明:本文为个人原创作品,首发于今日头条,图片引自长安官网和懂车帝图库。
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