讲起大块头城市SUV，很多人第一时间会想到家喻户晓的汉兰达，这款车凭借着在同级别当中优秀的大开间和实惠的价格，从2007年进入中国以来，一直销量不减，把它形容为SUV界的卡罗拉并不为过但是如果问你汉兰达有几代车型？可能大部分人会认为是两代，事实上汉兰达车型自2001年就开始在北美市场进行销售，但是进入国内的那个版本已经是第二代车型了，加上如今在售的汉兰达，汉兰达整个车系已经是有祖孙三代车型了下面我们就一起来了解一下丰田汉兰达的车系历史，我来为大家科普一下关于丰田汉兰达媒体试驾?以下内容希望对你有帮助!
丰田汉兰达媒体试驾
讲起大块头城市SUV，很多人第一时间会想到家喻户晓的汉兰达，这款车凭借着在同级别当中优秀的大开间和实惠的价格，从2007年进入中国以来，一直销量不减，把它形容为SUV界的卡罗拉并不为过。但是如果问你汉兰达有几代车型？可能大部分人会认为是两代，事实上汉兰达车型自2001年就开始在北美市场进行销售，但是进入国内的那个版本已经是第二代车型了，加上如今在售的汉兰达，汉兰达整个车系已经是有祖孙三代车型了。下面我们就一起来了解一下丰田汉兰达的车系历史。
汉兰达诞生背景
在上世纪90年代，以承载式车身为基础，拥有高视野、高通过性以及可以媲美轿车舒适性城市SUV开始兴起。为了迎合市场的需求，丰田开发出一款名为Highlander汉兰达的车型，汉兰达还有一个名字叫Kluger，因为现代特拉卡车系中已经有一款较Highlander的车型并且注册了商标，所以汉兰达在日本和澳大利亚不能使用Highlander中国名字，取而代之的是Kluger克鲁格，这个词衍生自德语klüger，意为聪明、智慧。汉兰达是丰田汽车旗下的一款中型城市SUV，出自丰田的K平台，其第二、三代车型也同样是出自K平台。代号为XU20的第一代汉兰达车型是该平台投产的首款车型。
第一代车型由于没有被引进国内，所以大家对它不熟悉也是正常不过的事情。第一代汉兰达在2000年4月的纽约车展上全球首发，并在2000年的11月份率先在日本上市销售，紧接着2001年的1月份在北美市场进行销售。第一代汉兰达是当时北美最畅销的轿车底盘SUV，销售量累计超过78万台。第一代汉兰达拥有宽大的车身和沉稳的姿态，没有越野SUV的粗犷外表，更多的是城市SUV的时尚形象。
2003年汉兰达迎来首次中期改款，新车大致无变化，在进气格栅、大灯和前后保险柜进行了微调，主要对动力进行了升级。原有的3.0L发动机被3.3L V6发动机所代替，最大功率提高到234马力，变速箱也变为5速自动变速箱，百公里加速从8.8秒缩短到7.8秒。此外，还提供7座版本进行选择，7座版本的备胎被移至车底。
第二代汉兰达于2007年芝加哥车展面世，并于同年7月上市。新车比上一代更加的时尚，车身尺寸也有所增加。第二代汉兰达配备带防夹功能的电动行李箱背门、带蓝牙免提功能的8英寸DVD导航系统。后挡风玻璃可以单独打开，便于从后备箱中拿物品。第二代汉兰达在安全配置上比第一代提升了不少，像17寸盘式制动、带EBD电子制动分配系统、ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统等。第二代汉兰达标配了7个安全气囊，在同类产品中处于最高配置的水平。
为了迎合市场需要，第二代汉兰达空间更大，配置更丰富，延续了首代车型的良好势头，在美国SUV市场上保持着较高的市场占有率。
在当年的上海车展上，Highlander第一次在国内亮相，中文名为汉兰达，在广汽丰田作为进口车销售，初期上市的仅有3.5L车型。
2009年，汉兰达在广汽丰田实现国产，同样于当年的上海车展亮相，新车最大的变化是新增加了2.7L车型。
在喜好“大器”的中国市场，汉兰达(参数|图片)的受欢迎程度丝毫不比美国差；国产汉兰达主要依靠2.7L车型打市场，3.5L车型却很少有人问津。
2012年6月6日，国产汉兰达迎来中期改款车型。变化主要集中在外观上，沿用海外版的设计，内饰基本不变，只是多了配色供消费者选择。配置方面增加了G-BOOK智能副驾系统，动力没有任何变化。2015年1月，国产第二代汉兰达停产，从2009年上市至2014年底，国产汉兰达累计销量达到46.58万台。
2013年3月第三代汉兰达正式亮相纽约车展，并于12月正式投产。第三代汉兰达在外观上有了较大的变化，车身尺寸也有所增加。内饰方面在豪华的程度与实用性均有所提高，用料上用软触感的材料取代硬邦邦的塑料，储物空间也有大幅的提升，前排中央扶手箱空间大得惊人，里面可以轻松的放下15瓶600ml的矿泉水。第三代汉兰达配备了全景天窗、自动远光、并线辅助、车道保持等配置。
2018款汉兰达在科技配备，主动安全部分都有很明显的进步，而售价和老款相差不大，所以整体的提升还是另消费者满意的，这也是这款车型在中大型SUV里面火爆的原因。衷心希望，自主品牌能出一款产品力战胜汉兰达的7座SUV，到时候就不再有什么加价的“神话”。
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