跑车是很小众的一种车型，在很多人印象中它是高高在上，但事实上，随着很多入门级车型的入市，跑车已经走进了普通家庭。在国内跑车市场，保时捷是最大的赢家，718和911两个系列车型都表现稳定。2022年8月，保时捷718的月交强险数为587辆，又一次成为月度销量冠军，前8个月总交强险数为4960辆。保时捷的标志性车型911，8月交强险数为270辆，前8个月总交强险数2087辆。
斯巴鲁BRZ在8月表现依然不错，月交强险数为367辆，今年已经售出1765辆；它的兄弟车型丰田86已经入市，未来或分走它部分销量。对于斯巴鲁而言，它的好消息是国六B的平行进口BRZ即将入市。福特的平民跑车Mustang，8月交强险数为83辆，前8个月仅售出658辆，相比BRZ差距不小。捷豹F-TYPE的8月交强险数为29辆，前8个月总交强险数仅为131辆。
宝马Z4的8月交强险数为188辆，前8个月总交强险数为896辆，市场走势基本稳定，它的兄弟车型丰田SUPRA的8月交强险数仅为21辆，前8个月总交强险数为200辆。客观销量数据表明，在跑车市场，丰田的认可度要低于宝马。宝马8系的8月交强险数为69辆，前8个月总交强险数为874辆；高端车型M8的8月交强险数为8辆，前8个月总交强险数为32辆。与宝马8系定位接近的奔驰AMG GT，8月交强险数为176辆，前8个月总交强险数为1028辆。雷克萨斯LC的8月交强险数为13辆，前8个月总交强险数为67辆。
宾利欧陆8月交强险数为36辆，前8个月总交强险数366辆。劳斯莱斯魅影8月交强险数为13辆，前8个月总交强险数56辆；曜影8月交强险数为8辆，前8个月总交强险数为19辆。
兰博基尼Huracan的8月交强险数为21辆，前8个月总交强险数206辆。与Huracan价格接近的法拉利Roma，8月交强险数为14辆，前8个月总交强险数85辆，相比Huracan有一定差距。法拉利SF90的8月交强险数为17辆，前8个月总交强险数为74辆，812的8月交强险数为5辆，前8个月总交强险数27辆。玛莎拉蒂MC20的8月交强险数为11辆，前8个月总交强险数为79辆。
迈凯伦GT的8月交强险数为20辆，前8个月总交强险数112辆；与它价格接近的阿斯顿马丁Vantage，8月交强险数为9辆，前8个月总交强险数103辆；DBS的8月交强险数为2辆，前8个月总交强险数为10辆。
小猫心蓝观点因为跑车是个性化小众车型，它的潜在客观并不会过多关注性价比和价格，他们更在意车辆的性能、外观设计和品牌形象，那些著名品牌都有自己忠实的粉丝，主流高端跑车的市场表现也比较稳定。
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