大家好，周末愉快，依旧是大片来袭，今天翻新主角是一辆2009款的奔驰ML350，底盘代号W164。车子来自河南一位大哥，自己的一手车，一直放在公司里跑业务使用，已经开了25万公里，目前车况比较差劲，所以就找我整备一下，希望把实用性能恢复完美，故事就开始了：
车子是3月份来到我店里的，当时跟车主简单沟通了一下车况，车主已知的问题：底盘松散、转向异响、右后视镜坏了，别的就让我自行检查诊断了。
对了，车主还要求了一个事，就是把公里数调低一下，哈哈哈。
车子先安排上架，对底盘进行初步检查，发现减震器漏油挺严重，看着油渍包浆的状态有些年头了。
前上摆臂胶套老化开裂，而且已经严重变形了，有明显的旷量。
前平衡杆胶套依旧是老化开裂，矿量也很明显，这块胶套很容易被大家忽略，其实这里很重要！
前下摆臂胶套老化开裂，这个位置90%的车到一定年限后都会出问题。
这轮胎状态挺吓人的，不知道多少年没换了，各种坑洼缺口，而且老化开裂很严重，胎纹基本磨平了，毫无抓地力可言，更重要的是上路很危险啊！
接着做了路试检查，感受了一下底盘、刹车、动力各方面状态：
1、底盘非常松散，毫无舒适性，过减速带有种要弹跳起飞的感觉。
2、变速箱没问题，发动机有点不对劲，给油时，动力反应很迟钝。
3、刹车极差，一方面是刹车盘、皮磨损程度，另一方面就是轮胎没有抓地力。
4、驾驶时完全没操控性，这是综合车况造成的。
5、轮毂磕碰痕迹严重，车子非常脏，从内到外，感觉从没认真打理过。
开搞了，前脸做好保护，准备先拆除检查一下散热系统状态。
水箱真脏啊，裹着一层大棉裤，需要清理干净。
水箱清洁干净后顺带检查一下是否有渗漏的现象，散热风扇也做了清洁。
深度检查M272发动机状态，居然发现进气歧管的拉包是断裂的，拉包断裂后会导致发动机加速无力、油耗升高、更容易产生积碳，这个算是M272发动机的通病。
问了车主得知，这块之前已经做过一次维修了，结果现在又坏了，说明整个进气歧管的总成状态已经出现问题了，所以这次我们直接拆卸掉，准备换全新总成解决问题，治病得治根。
拆卸时千万注意，不要损坏到周围的橡胶管路和老化线束。
安装完毕！公司用车的确猛啊，之前都没认真做过保养，还能硬干到25万公里，老伙计全靠运气行走于江湖，有些大毛病也正常。
散热系统也进行了回装，然后重新真空加注一下冷却液。
接着更新一下点火系统，换一组全新火花塞。
发动机做一下深度清洁，去除掉底部沉淀的油渍。
清洁干净后，重新加入新机油。
更换变速箱滤芯、油底壳密封垫、变速箱油液、差速器油液等。
拆掉变速箱油底壳做一下清洁，然后更换一下密封垫。
各种油液更新好后...机械动力方面的维修养护工作就完成了。
路试时，前悬挂的确存在异响，其实跟转向没啥关系，而是前气动避震器铜芯异响，去年我整过一台ML350也是这毛病。
服役这些年了，也该退休了，我们选择升级Bilstein（倍适登）空气悬挂。
底盘系统继续整备：后避震、摆臂、拉杆、平衡杆胶套、以及一些小配件更新，车主比较追求实用性，毕竟后续还要跑业务用，对底盘性能恢复要求高，没有选择单独更换胶套，也是选择了整件更新。
各部件进行更换，上摆臂安装中...
平衡杆胶套更换完毕。
后减震更新，同样选择了升级Bilstein（倍适登）电调减震器。
接着进行刹车系统翻新，选择升级一套DIXCEL制动盘、皮，这是套很实用的制动提升方案，效果真的很棒。
拆掉旧的盘、皮，把轴承做好除锈、防锈。
卡钳做好检查养护，活塞进行回位。
制动盘、皮安装好，新的盘皮都需要磨合一下，差不多开个100公里左右，就开始进入制动反馈很舒服的阶段了。
最后再换一下刹车油，制动系统更新就完成了。
上绝活了，开始四轮拉线定位，调整数据。
方向盘数据锁定中...
定位盘数据测量中...
计算出精准数值，开始调整了。
轮胎更新，提升舒适性，必须米其林。
顺带加装一套360的胎压监测，实用便宜。
安装好轮胎，做一下动平衡，轮毂也重新做了喷镀翻新，已经焕然一新了。
进行轮胎氮气填充，四个轮子同时充气，爽歪歪。
对于年迈的老车，咱得强行给它来一针兴奋剂，让它再次站起来，
奔驰W164 ML350 M272 ECU 动力升级。
马力这种东西吧，就和男人的体力一样，平时可以不用，但用的时候一定要猛，各位说是不是啊？嘿嘿~
最后的项目就是外观、内饰深度清洁工作了，过程就略过了，下面直接带大家看效果。
机舱深度清洁后，恢复全新的质感。
管路细节，看着就很舒服。
内饰欣赏，奔驰的方向盘在早期BBA里面，绝对是最耐看的。
桃木件都重新做了养护提亮，包括上面的方向盘。
给座椅做了真皮养护，十多年了，质感还能这么棒，当年的奔驰内饰做工的确靠谱。
门铰链深度清洁后效果，一尘不染。
非常经典的仪表台，我很喜欢。
最后进行外观欣赏，纯抛光修复，无喷漆。
车可以老，但必须精神！（右后视镜已经修好了）
全新状态的轮毂，配上新鞋子，真好看。
这部分的设计风格，一直延续到W166才慢慢消失。
这个角度的后轮眉，显得非常宽。
最后帮车主调了一个吉利的数字66666，就给拖运回去了。
车主接到车后：发语音总结了感受，说又能再战十年了，对翻新效果非常满意。
这辆2009年的奔驰ML350翻新工作，最终完美收官！
我是怪兽，下期再见。
施工：怪兽团队
（我们专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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