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重庆轨道交通重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是指服务于中国重庆大都市区的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。
截至2018年12月，重庆轨道交通运营线路共有6条，包括1、2、3、5、6、10号线（含国博线、空港线），线网覆盖重庆主城区全域，共设车站154座、换乘站13个， 运营里程264.3千米，里程总长度位居中国第六位、中西部第一位。其中，1、5、6、10号线为地铁系统，共149千米；2、3号线为单轨系统（跨座式单轨），共115千米。
截至2017年12月，重庆轨道交通在建线路共有8条（段），包括4号线一期、5号线一期南段、6号线支线二期、9号线一期、10号线二期、环线以及延伸线（1号线璧山段、5号线江津段），在建里程201.9千米； 到2020年，预计运营里程近500公里； 根据《重庆市城乡总体规划》，至 2050 年，重庆将建成 18 条轨道交通线路。届时，轨道交通总长约 820 公里，其中主城区轨道交通线路约 780 公里，主城区轨道交通线网密度约 0.69km/k ㎡。轨道交通占机动化出行比例为 45% ，占公交出行比例为 60% 。
重庆市城市轨道交通第二轮建设规划概况
重庆轨道交通规划2017-2030
2017年，重庆轨道交通年客运量7.4亿乘次，日均客运量203.6万乘次。 2016年，其年客运量6.93亿乘次，日均客运量189.97万乘次。截至2018年8月，其最高日客运量为2018年8月25日的292.8万乘次。
重庆轨道交通
重庆轨道交通1号线朝天门～两路口～沙坪坝～璧山，长约 44 公里；
重庆轨道交通1号线是重庆轨道交通第一条地铁线路，于2011年7月28日正式开通试运营，标识色为石榴红。
重庆轨道交通1号线贯穿渝中区、九龙坡区、沙坪坝区和璧山区，东起渝中区朝天门，西延伸至璧山区，后期衔接重庆市郊铁路璧铜段，是轨道交通线网东西方向的主干线。
重庆轨道交通1号线
重庆轨道交通2号线重庆轨道交通2号线（Chongqing Rail Transit Line 2），于2004年11月6日开通观光运营，标识色为森林绿；是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路， 同时是国家西部大开发十大重点工程之一，因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。
重庆轨道交通2号线大致呈东西走向，东起渝中区较场口站，途经九龙坡区，西至大渡口区新山村站，向南延伸至巴南区鱼洞站，跨越4个行政区，辐射9个片区。
据2018年12月重庆轨道交通官网信息显示，重庆轨道交通2号线运营里程为31.36千米，共设车站25座，其中高架站22座、地下站3座。
重庆轨道交通2号线
重庆轨道交通3号线鱼洞～南坪～观音桥～重庆北站～江北机场～空港保税区.
重庆轨道交通3号线，标识色为琉璃蓝，采用跨座式单轨交通制式，是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路，也是世界上最长的跨座式单轨交通线路。
重庆轨道交通3号线是南起重庆市巴南区鱼洞，北至重庆市渝北区举人坝/重庆江北国际机场T2航站楼，线路连接2个火车站（重庆站和重庆北站）、5个长途汽车站（四公里、菜园坝、红旗河沟、龙头寺和双凤桥）、2个城市商业副中心（南坪商业副中心、观音桥商业副中心），是缓解重庆主城交通压力的重要轨道交通干线。
截至2018年12月12日，重庆轨道交通3号线已开通运营里程67.09公里，全线共设车站45座，包括34座高架站、11座地下站。
重庆轨道交通3号线
重庆轨道交通4号线海峡路～南坪～七星岗～曾家岩～重庆北站～唐家沱～复盛～龙兴，长约 52 公里；
重庆轨道交通4号线是重庆轨道交通的在建线路，是重庆轨道交通建设网络中重要的骨干线路之一。其一期工程（民安大道至唐家沱段）于2013年12月3日开工，于2018年6月20日开始试运行，计划2018年12月开通。
重庆轨道交通4号线全长约68公里，起于渝北区民安大道，止于渝北区石船，共设34座车站。本线设置唐家沱车辆段1座，控制中心位于大竹林与轨道交通五、九、十、环线共享，工程初期配属13列6节编组列车。正线及辅助线、出入场/段线采用60kg/m、U75V热轧钢轨；车辆段库内、外线及试车线采用50kg/m、U71Mn钢轨；60kg/m钢轨与50kg/m钢轨之间采用60-50kg异型钢轨进行过渡连接。
重庆轨道交通4号线一期工程线路全长约15.6公里，设车站9座，西起民安大道站、东至唐家沱站，途经渝北区、江北区2个行政区，串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域，利于两江新区东部各组团与主城核心区的联系。二期工程（唐家沱至石船段）全长约32.46公里，预计2018年开工建设，设车站12座。
重庆轨道交通4号线
重庆轨道交通5号线悦来～园博园～人和～冉家坝～歇台子～石桥铺～重庆西站～中梁山～西彭～江津，及歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬支线，长约 93 公里，其中支线长约 22 公里；
重庆轨道交通5号线是重庆轨道交通的已开通线路，采用钢轮钢轨地铁制式，标识色为浅葱蓝，是重庆轨道交通基本线网的重要组成部分。其一期工程于2013年12月3日开工，已于2017年12月28日开通园博中心——大龙山段；其延伸线江津段已于2015年6月开工，计划2019年底开通。 重庆轨道交通5号线一期工程（园博中心至跳磴）全长39.7公里，设车站25座，为东北至西南方向连接渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区等六个区的快速轨道交通干线，联系北部片区观音桥、人和组团和中部片区的大杨石组团、大渡口组团，为主城区东北至西南方向的主要交通走廊，是重庆市轨道网中连接组团数较多的线路。
重庆轨道交通5号线延伸线（跳磴至江津）全长31.3公里，全线设石林寺、九龙园、双福、双岛湖、滨江新城、圣泉寺、几江、鼎山8个站，在跳磴站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道7号线、17号线换乘，设计最高运行时速100km/h。
重庆轨道交通5号线
重庆轨道交通6号线茶园～解放碑～红旗河沟～冉家坝～大竹林～礼嘉～蔡家～北碚，及礼嘉～重庆会展馆～水土支线，长约 87 公里，其中支线长约 26 公里；
重庆轨道 重庆轨道交通6号线采用钢轮钢轨B型地铁制式，标识色为谦粉红，是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路，也是贯穿重庆两江新区的核心交通动脉。重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园，止于北碚区，并设有国博支线，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区。其中五里店至康庄段已于2012年9月28日开通试运营， 康庄至礼嘉段2012年12月26日，礼嘉至北碚段于2013年12月31日开通试运营，五里店至茶园段于2014年12月30日开通试运营，国博支线礼嘉至悦来段于2013年5月15日开通试运营。
截至2017年，重庆轨道交通6号线正线开通运营里程为63.33公里，国博支线运营里程为12.58公里。全线设车站33座，包括高架站6座、地下站27座。
重庆轨道交通6号线支线（国博线二期）于2016年10月正式开工，线路起于渝北区悦来，止于北碚区沙河坝，长13.9877千米，设王家庄站、清溪河站、刘家院子站、思源站、复兴站、红岩坪站、沙河坝站。
2020年年底，轨道交通六号线运营里程将达到90公里，设置40座车站（其中8个非地下站）。
重庆轨道交通6号线
重庆轨道交通7号线北碚～歇马～西永～白市驿～九龙工业园～双福工业园，长约 58 公里；重庆轨道交通7号线 位于西部片区，是 重庆轨道交通 远期规划线路。结合用地特征南北向贯穿 西部 片区，将西部片区 北碚 、西永、 双福 三个组团有机连接，是 引导 和适应西部片区整体发展的交通动脉。随着 重庆轨道交通江津线 的修建，7号线九龙园--双福段并入江津线，根据江津线九龙园站的配线方案，未来7号线或将和原5号线九龙园-- 西彭 --江津段贯通。
重庆轨道交通8号线鱼嘴～广阳岛～茶园～界石，长约 51 公里；轨道交通8号线是我市轨道交通线网中一条南北走向的骨干线路，南起界石，北至龙兴，形成一条贯穿东部槽谷的轨道线路，串联了鱼嘴、广阳岛、茶园副中心、界石组团，长约51公里。
重庆轨道交通9号线沙坪坝～红岩村～观音桥～江北城～回兴～两路，长约 36 公里； 重庆轨道交通9号线是重庆轨道交通的在建线路，采用钢轮钢轨As型地铁制式，标识色为洋铁红，是重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，也是重庆市首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路。其一期工程于2016年9月开工，计划2020年开通。 重庆轨道交通9号线穿过城市南北中三个片区，将沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、回兴等多个建成区域有机连接，串联了沙坪坝城市副中心和观音桥城市副中心、江北城中央CBD等重要的交通发生源。该线路的建设将加强几个城市中心之间以及机场的交通联系。
重庆轨道交通9号线一期工程起于沙坪坝区新桥，终点至渝北区回兴附近的兴科大道，呈西南至东北走向，全长33公里，其中地下站23座，高架站2座，设置2个车辆段，1座停车场，可与1、3、4、5、5号线支线、6、10号线及环线实现换乘。同时华村站将再现轨道穿楼的景象。
重庆轨道交通10号线重庆轨道交通10号线是重庆轨道交通的运营中线路，采用钢轮钢轨地铁制式，标识色为紫色，将与3号线一起承担主城核心区南北向骨干公共交通的功能。其一期工程于2014年5月开工，已于2017年12月28日开通；其二期工程于2016年10月28日开工，计划2020年底建成通车。
重庆轨道交通10号线起于南岸区兰花路，止于渝北区王家庄。线路连接了南岸区、渝中区、江北区、渝北区等四个行政区，途径了重庆火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2和T3航站楼等重要交通枢纽和市政设施，串联了南坪组团、观音桥组团、空港组团、悦来组团等。
重庆轨道交通10号线一期工程（鲤鱼池至王家庄段）线路长34.3千米，全线设车站19座，其中10个换乘站，中央公园东站是连接中央公园东主变电所的一个控制性车站。线路连接了江北区、渝北区，途径了重庆火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2、T3航站楼等重要交通枢纽和市政设施，串联了观音桥组团、空港组团、悦来组团，贯穿了两江新区核心地带 [1]
重庆轨道交通10号线二期工程（鲤鱼池至兰花路段）线路长10千米，全线设车站8座，其中换乘站4座，除曾家岩站为高架站外，其余车站均为地下站，并新建曾家岩公轨两用大桥和南纪门轨道专用桥以及兰花湖地下停车场。
重庆轨道交通11号线重庆轨道交通 11号线南起跳蹬，东至小什字。是串联起跳蹬，李家沱，九龙半岛，石桥铺，大坪，菜园坝，储奇门，小什字的骨干线路。目前该线路仍存在于前期规划阶段，原规划为 重庆 轨道交通5A线。该线路在“重庆‘十三五’综合交通规划”和“大都市区轨道交通一体化方案”有所体现。而原5A线的白居寺公轨两用桥桥塔已经完工。
重庆轨道交通12号线鹿角～李家沱～重钢～大渡口～巴国城～重庆西站～白市驿，长约 27 公里，远景预留延伸至金凤的线路走廊；
重庆轨道交通13号线大学城～西永～蔡家～国博中心，长约 39 公里；
重庆轨道交通14号线水土～木耳～龙兴，长约 39 公里；
重庆轨道交通15号线双碑～礼嘉～龙兴，长约 44 公里；
重庆轨道交通16号线蔡家～水土，长约 15 公里；
重庆轨道交通17号线西永～大学城～台商工业园～双福工业园～江津，长约 41 公里；
重庆轨道交通环线重庆轨道交通环线采用钢轮钢轨As型地铁制式，标识色为柠檬黄，是重庆轨道交通基本线网的重要轨道交通骨干线，是其中唯一的闭合环形线路，于2013年10月28日动工，预计2018年12月底开通东北环（“重庆图书馆”--“重庆北站南广场”--“海峡路”）
重庆轨道交通环线全长50.8公里，设车站33座，其中换乘车站13座，途径重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站南广场、五里店、上浩、四公里、陈家坪、二郎等，最终回到重庆西站，是连接沙坪坝区、江北区、渝北区、南岸区、九龙坡区等五个行政区的快速轨道交通干线，是集连接铁路、公路的轨道交通线路。
重庆轨道交通环线
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