提到鬼火摩托车，很多人对其印象非常不好，可能会想到没有驾驶证的“鬼火少年”，骑着没有牌照的小踏板到处乱窜，不遵守交通规则，无视红绿灯，大半夜的炸街飙车，影响人们休息，对此可以说是深恶痛绝；或者会想到小作坊攒出的小踏板，质量没有保障，随时有散架的可能，一些车迷深受其害，发誓以后绝对不会再买鬼火摩托。
其实鬼火摩托本来是雅马哈旗下的一款代步小踏板，因为设计时尚，车身小巧，售价亲民，受到人们的喜爱，后来一众国内小厂家争相模仿，质量参差不齐，加上一些骑手极其不自觉，把鬼火的声誉搞得一片狼藉，雅马哈干脆不要这个车型了。随着摩托车国四排放标准的严格实施，把摩托车拉进全面电喷时代，对厂家的技术实力要求相对提高了许多，小作坊式的厂家肯定是生存不下去，稍微有点规模的厂家必须升级改进，装配电喷系统，以符合严苛的国四标准。国四摩托因为电喷系统的昂贵，市场售价提高了不少，但是国产鬼火依然走高性价比的策略。
比如三线品牌国威摩托推出的国四鬼火小踏板GW125–5B，就是一款高性价比的代步工具，国威可能很多人不太熟悉，在江苏本地还是有一定知名度的。这款国四鬼火外观硬朗时尚，高亮度“V”型大灯，由于市场定位和成本限制，并没有采用时下中高端车型青睐的LED灯具，但是好的卤素灯泡亮度和寿命也很优秀的，为夜间骑行照亮前路。
大面积异形机械仪表盘，黑色底纹配红色指针，沉稳大气，能够显示速度、里程、油量等信息，直观易读。
制动方面，采用常见的前碟后鼓组合，官方宣称前碟刹内置防抱死系统，可以肯定的这绝对不是我们理解中的ABS系统，或许这只是厂家的一个营销手段而已，不要抱太大期望。
搭载国威单缸风冷125发动机，配合智能电喷供油系统，精准点火，充分燃烧，节油减排，符合严苛的国四标准。官方油耗为百公里2.3L，油耗不算高，只是油箱只有4.5L，续航里程捉襟见肘，不是在加油站就是再去加油站的路上，这也是众多小踏板的通病，价格所限，短时间内不可能有太大改动的。
这款125小踏板没有什么亮点，难以给人留下深刻的印象，整体来说，国四排放标准的125踏板摩托车，中规中矩的配置，4480的售价或许是最大卖点吧。
