近日，央视媒体评论滴滴平台抽成高的问题，从多方面阐述了滴滴平台各种坑司机的劣行，报道写的很接地气也贴合实际，但是其中还有很多问题未深挖出来，例如今天我要说的特惠快车问题：
图一可以看到，是滴滴司机21：45分接到从冠景润园到信阳市浉河区吴家店中心卫生院的滴滴特惠快车订单
全程35公里
由于夜间视线不好，且到乡镇的道路大货车居多，路况不佳，司机花了近一个半小时才将乘客送达目的地，最后收到车费51.8元。
图三可以看到，打开乘客端的滴滴打车软件，显示从冠景润园到信阳市浉河区吴家店中心卫生院滴滴特快是89.2元，快车是85.15元，特惠快车是84.99元，也就是说上述的行程，滴滴平台收取了乘客84.99元的乘车费用，而滴滴司机却只收到51.8元的乘车费用，中间滴滴平台抽成33.19元，抽成比例达到惊人的39%。
由于乘客目的地是乡镇农村，且送达乘客后已经是夜间11点多，没有回头乘客，只能空驶回市内，来回行程70多公里，用时近三个小时，滴滴司机却只收到车费51.8元，再刨去油费，等于司机三个小时才赚了不到30元，更不用说夜间行车的辛苦了，滴滴司机的人力成本基本都可以忽略不计。
特惠快车和滴滴一口价是滴滴平台抽成比例最高的两项乘车服务，也是滴滴司机最不喜欢接的单子，如果关闭接特惠快车选项，滴滴平台给司机的派单数量明显下降，滴滴司机经常出现接不到单子的现象，所以部分司机只能无奈接特惠快车和滴滴一口价，从39%的抽成比例来看，滴滴平台更乐意司机去跑特惠快车和一口价，因为司机跑的越多，滴滴平台抽成就越多，公司盈利就越好。
所以说，从滴滴司机端薅司机的羊毛，最终会阻碍滴滴平台的发展与前进，让更多辛苦付出的司机感到心酸和无奈，最终放弃跑滴滴。
建议滴滴公司取消特惠快车和一口价，降低抽成，让利于司机，这样才能留住司机。每单价格上去了以后，司机也高兴了，才能更好得服务乘客，缓解目前逐渐恶化的司乘关系。
同时取消特惠快车和一口价以后，司机端收费时常才能正常计价，高峰期间才有司机愿意出车，化解目前高峰期无车可打的窘况。
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