以前，很多家用汽车的轮圈都是铁材质的，而现在大部分轮圈都是铝合金材质的，为什么会这样呢？汽修师傅介绍，铁制轮圈制造简单，韧性好但是刚度差；铝合金轮圈恰恰相反，制造难度大，刚度好韧性差。在实际的修车中，大部分变形的轮圈都是铁轮圈，而铝合金轮圈很少出现变形的情况。当然了，如果撞击力度过大的话，任何轮圈都不行！
铝合金轮圈还有紧固耐用、外观好看、省油以及散热好等优点，这就导致现在大部分家用汽车在出厂时配置的都是铝合金轮圈。然而，还有一小部分汽车出于成本等因素的考虑，出厂时配置的还是铁轮圈。比如我们本文要说的这辆低配版的五菱宏光，它的轮圈是铁材质的，高配版的都是铝合金轮圈。
车主嫌原配铁轮圈难看，自己花了800块钱买来铝合金轮圈，然后又花了80块让师傅安装，本文我们来了解一下师傅的安装过程！下图所示的就是这辆五菱宏光的后轮，绿色区域所示，这是铁轮圈外壳，主要是为了美观。箭头所示，后桥采用的板式悬挂，明显是五菱宏光低配！
下图绿色区域所示，这就是汽修师傅拆下来的四个轮圈，轮圈已经有变形的情况；橙色区域所示的是轮圈外壳，它安装在轮胎外面，起到美观的作用！
汽修师傅介绍，这样的铁轮圈特别容易变形，过减速带或者是路坑时的速度过快的话，一下就能让轮圈变形，但是铁轮圈变形后是很容易修复的。虽然铝合金轮圈很难变形，但是变形后基本上是不能再修复了！
车主说，他买的这四个铝合金轮圈花了他将近800块钱，还是通过熟人买的，如下图所示的新轮圈！一般来说，新的轮圈上是没有气门嘴的，绿色区域所示的位置就是安装气门嘴的位置，一般修补轮胎的地方都有气门嘴。
汽修师傅介绍，气门嘴一般有两种类型，一种是橡胶材质的，和原车的一样；另一种是铁材质的，基本不会出现老化的情况！五菱车主最终选择了最常用的橡胶气门嘴，下图箭头所示的就是橡胶材质的气门嘴！
轮圈上气门嘴的安装是比较简单的，下图所示，师傅把专用工具拧到气门嘴上，然后利用杠杆原理，一下就把气门嘴安装好了。如果没有专用工具的话，我们也可以用钳子安装气门嘴。很快，汽修师傅就把气门嘴给安装好了！
随后，汽修师傅开始往铝合金轮圈上安装轮胎，如下图箭头所示！在这里要注意，一定不要让工具蹭到新轮圈上，蹭出痕迹就很难清除了！小编曾经就遇到过徒弟安装轮胎时把轮圈蹭到了，结果车主让徒弟赔钱的情况！
汽修师傅把轮胎安装好之后，先是充气，然后平衡轮胎。汽修师傅对小编说，别看轮圈是新的，它也存在不平衡的情况，和轮胎结合后，一定要做轮胎动平衡，不然的话，轮胎高速就会出现抖动的情况！下图所示的是轮圈中间的五菱标志！
下图箭头所示，汽修师傅很快就把车轮换好了，不知道的人还以为这辆低配五菱是高配的呢！
车主看到更换好铝合金轮圈的车轮，感到很是满意。最后，汽修师傅收了车主80块钱的费用，包括安装费、平衡轮胎费用和四个气门嘴的费用，属于正常收费！
这就是汽修师傅把原车配的铁轮圈换成铝合金轮圈的过程，比较简单，对汽车轮圈感兴趣的车主可以了解一下，希望这个过程能对我们车主有所帮助！
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