昨天
晚上20:30-22:00
解放桥开启
19点30分左右
解放桥周围已经是
人人人人人人
......
20点30分
解放桥准时开启
大家纷纷拿起手机拍照
记录这难得一见的过程
最后，来一波昨晚
解放桥开启美图
天津解放桥
解放桥，又名“万国桥”，设计建造于1923年，1927年建成。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。
解放桥在建成时，因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得“万国桥”之名。天津解放之后，“万国桥”更名为“解放桥”，并沿用至今。
这是一座全钢结构可开启的桥梁，这座桥在近一百年前，为了使运送货物的大型船只可以通过，整桥可以开启。
历史上的解放桥，都在什么时候开启？
万国桥下过大船
1927年正式建成后的解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥身分为3孔，中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，备有汽油发电机，可自行发电启闭。合则走车，开则过船。开桥时，活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空。"万国桥下过大船"，曾经是海河上一道景观。
据《天津航道局史》记载：“万国桥（编者注：解放桥原名万国桥）建成后，即由海河工程局派专人负责管理，比较重视桥梁开启的维护工作。自1927年10月18日该桥建成以来，至1936年底，共开启2058次。”
2008年改造后再次开启
1949年天津解放后，解放桥的开启次数日渐减少，20世纪的最后一次开启是在1973年。当时不是为了方便过船，而只是进行试验性检修，所以就把时间定在了车辆稀少的半夜12点至凌晨2点。但没想到父老乡亲们听说大桥又要开启，纷纷半夜赶来，半夜守在河边，争相目睹这一奇观。当桥面打开的一瞬间，海河两岸竟是观者如云，人声鼎沸，由此可见天津人对这座桥的感情有多深。
自2006年4月份开始，解放桥断行进行封闭施工。经过改造后，解放桥长高了0.2米，桥下净空达到4.5米，并恢复了开启功能，500吨位的重型船舶可轻松通过。2008年7月，按照原貌修复的天津解放桥重新恢复开启功能，为海河再添新景。
全运会点亮海河
2017年8月，被灯光点亮的解放桥再次开启，喜迎全运会。游船在开启的解放桥下穿梭，两岸数百名群众手持火炬与两岸绚丽的夜景灯光交相辉映，绚丽多彩。
