近日，国家发展和改革委员会官网发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）的批复》，这意味着，济南轨道交通第二期建设规划原则上得到同意。
一、线网规划
济南市轨道交通2035年线网总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域（郊）铁路组成。
二、建设规划
（一）建设方案
建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6个项目，全长约159.6公里。估算总投资约1154.36亿元。项目建成后，形成8条线路，总里程243.7公里城市轨道交通网络。
3号线二期：起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长12.9公里，估算投资约61.03亿元，项目建设工期为4年。
具体站点：滩头、稻香、川流、向阳、临港、遥墙机场。
4号线一期：起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长40.2公里，估算投资约311.78亿元，项目建设工期为8年。
具体站点：小高庄、青岛路、济南西、大杨、腊山河东、腊山、段店、市立五院、经七路西、纬十二路、八一立交桥、省体育中心、泉城公园、千佛山、山大路南、燕山立交桥西、浆水泉路、洪山路、历下广场、奥体中心、奥体中心东、舜华路、凤凰路、林家庄、雪山路、田家庄、邢村立交桥西、邢村、唐冶南、唐冶、程家庄、彭家庄。
6号线：起自位里庄站，终于梁王东站。线路全长39.1公里，估算投资约317.84亿元，项目建设工期为7年。
具体站点：位里庄、孟王庄、于家庄、济南西、文化中心、中央公园、国际会展中心、闫千户、商埠区西、经一纬六、济南站、济安街、大明湖 、大明湖东、东仓、山东大学、山大南路、茂岭山路、华阳路、绸带公园、礼耕路、天泺路、软件园、工业园、世纪大道、徐家庄 、烈士陵园、凤凰路、王舍人北、济南东、梁王、梁王东站。
7号线一期：起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长30.0公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。
具体站点：凤凰南路、气象局、奥体东路、龙奥大厦、牧牛山公园、历下广场、绸带公园、工业南路、华能路、花园路、洪家楼、洪楼广场站、山大路、历山北路、水屯北路、清河北路、翻译学院、二环北路、黄河南岸、韩家庄村、大桥、济北站。
8号线一期：起自邢村站，终于山东大学站。线路全长22.6公里，估算投资约118.25亿元，项目建设工期为6年。
具体站点：邢村、围子山、彩龙路、春博路、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、安莉芳路、潘王路、山东大学。
9号线一期：起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长14.8公里，估算投资约105.24亿元，项目建设工期为6年。
具体站点：黄河南岸、胜利路、华山、华山东路、荷花路、小清河东、开源路、王舍人北、裴家营、路家、毛庄。
（二）主要技术标准
3号线二期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里；4号线一期、6号线一期、9 号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；7号线一期和 8号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排
近期建设项目总投资为1154.36亿元，其中资本金占40%，计461.75亿元，由济南市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
（四）实施保障
近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力，着力提升轨道交通客流强度。统筹协调轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题，严格落实各项泉水保护措施，切实做好安全质量控制和监测预警。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
国家发改革委批复后，
距离轨交线路动工还有多久？
据了解，还需要省级专家组对轨交规划的可行性研究报告进行评审，再由省级发展改革委批准可行性研究报告。经过这两个流程后，轨交线路才可以正式开工。
10月22日上午，济南召开新闻发布会时，市发展改革委工作人员透露，在轨道交通方面，全力推进二期建设规划项目前期工作，力争年内有新线路开工建设。
30日上午，记者从市发展改革委基础设施处获悉，除了获得省级批复，轨道交通开工前还需要履行立项和初步设计等环节，仅立项一个环节，按照相关规定，需要27个工作日。
来源：济南日报记者戴升宝、新时报APP
济南日报新媒体编辑：狄海洲
责任编辑：鹿伟民
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来源： 济南日报
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