内地的踏板车市场是越来越热闹了，从入门级的小踏板到相对比较高端的中排量，都出现了一些比较有实力的车型，这其中就包括本田系踏板车，那么这些车型中它旗下有哪些是性价比比较高的呢？在同级车型中哪些又会比较有优势呢？
目前本田系的踏板车主要分为合资，CKD，全进口三种身份。其中的后两种属于本田直属车型，比如X-ADV750，NSS350，PCX150就是其中的典型代表。而本田系的合资车型因为有两个品牌所以就会多如牛毛，应该会有三四十款。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！
既然本田系的踏板车有这么多，那么我们就按排量来看看，哪些车型相对会比较有性价比？会在同级车型中更容易脱颖而出。
100cc
这一排量级别的车型，主要以合资车型为主。综合考量后骑士分享个人感觉五羊本田旗下的喜蕴100会比较有性价比。这款车目前售价6680，这个价格在同级车型中是比较低的，并且这款车各方面表现还算不错，所以它就可以代表同排量踏板车，成为比较值得选择的车型。
110cc
本田系的110cc踏板车，定位和实际表现差异较大，这其中既有一些偏实用的，也有比较高端的。例如佳御110就是众多车型中定位最高，档次感最突出的一款，但因为这款车的价格来到了13680，再结合它的配置，所以和真正的高性价比还是会有差距。
而综合考量后10780的五羊本田睿御110，会更容易过线，首先它在装配ESP发动机的车型中价格相对比较低，其次能有的配置它基本上都有，所以就会更容易体现出性价比。
以它这样的表现，在同排量的本田系小踏板中就会比较值得选择，尤其是在市区使用状态下，这款车的怠速起停还是比较实用的，所以它就可以代表这个排量级别的车型。
125cc
本田系的125踏板车定位和实际表现差异也是比较大的。单论实用性新大洲本田NS125D非常值得选择，但以性能，配置，颜值等综合考虑，裂行125会更胜一筹。
虽然在这个级别中五羊本田还有鲨系列和NX125，但是裂行125的颜值，配置是它们比不了的，并且这款车的性能还会比较均衡，所以它就会更容易体现出自身优势。
150cc
本田150踏板车在内地市场基本已经没有什么太好的表现，因为这一级别的竞争非常强烈。但是全新优化亮相后的PCX160则轻而易举地实现了逆袭，拿回了属于它的荣誉，使得很多小伙伴对本田有了全新的看法。
究其原因就在于PCX160给出了一个大多数车友都始料未及的最终售价，将竞争对手NMAX155直接架空了。所以这款车目前的性价比不用多说，在竞争对手面前是显而易见的，再结合它的性能就会很值得选择。当然相对国产的一些低价车型，PCX160并没有价格上的优势，不过在技术和信仰的支撑下，它还是会很有实力的。
除了以上的车型，本田旗下的全进口车型，在性价比和自身优势上并不是很突出，因为它的竞争对手雅马哈，根本就没有留下太多的机会给本田在内地大放异彩。
比如，NSS350在刚上市之初还会有一定的优势，但现在价格更低的XMAX300来了，这就使得NSS350表现的并不是很香，至于跨界踏板车X-ADV750因为价格的原因我感觉也称不上高性价比车型，并且平行看过去羊王TMAX560会更有优势。当然信仰和个性需求除外。
综上所述，本田系的踏板车，小排量的车型在市场上的优势是显而易见的，但一些中排量以上的高端车型，因为价格的原因这种优势并不是非常的突出。
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