鸭子滩位于威远县严陵镇鸭子村的威远河畔，不仅是威远河上的著名险滩，也是井威古道（自流井到威远）的重要驿站。抗战时期自贡盐场奉命增产，威远煤炭需量激增而水运困难的情况下，川康盐务管理局筹建威远河渠化工程，正是在这样的时代背景下修建了鸭子滩堰闸。
1938年，川康盐务管理局请华北水利委员会代为勘测设计；1940年夏，测设图表送局审批。1940年冬，雷家凼、鸭子滩、廖家堰、高硐率先动工。1941年秋冬所有工程全面开工。鸭子滩双堰船闸于1943年2月完工，历时两年多。
由于威远河河面较窄，8座船闸均采用双堰式，这就比做长形闸室更为经济，运量更大。上下堰净距为30～45米，宽为54～36米，其容积基本相等，可容木船36支。鸭子滩堰闸船坞尺寸30×54米，上下堰各开闸孔数个。
如今的鸭子滩堰闸早已褪去了昔日的繁忙，逐渐淡出了人们的视野，不过下堰闸依旧是两岸居民生活生产的便桥，一条黑色管道也从堰上穿越而过。
下堰闸一孔旁有嵌瓷的“一九七七年四月”字样，不知道当时维修堰闸留下的时间！
饱经岁月风霜洗礼后的下堰船闸
鸭子滩上堰有四孔，包括船闸和注水涵洞，其长度约66.2米。
堰闸对岸属于威远县新店镇地界
鸭子滩双堰船闸落差为3米，可惜这个季节为枯水期，河水只是静静地流淌。
鸭子滩堰闸下的秀美风光
鸭子滩下堰闸有七孔，三孔船闸，两侧各有两孔放水涵洞，其长度约67.9米。
蓝天白云下的鸭子滩堰闸船坞
由于上堰闸有一定落差，抵近还是能感受到较大的水声。
鸭子滩堰闸船坞新店镇一侧有一条溢洪道
上堰闸饱经沧桑的船闸，不过后来维修改建的闸门痕迹明显。
远眺鸭子滩上堰闸，颇为难得保留着一排较为完整的栓船石。
鸭子滩堰闸不仅是威远自贡盐煤运输的历史见证，也促进自贡威远地区物资流通和经济发展，更推动了“川盐济楚”为抗战胜利所作的重要贡献，对于研究威远河流域经济发展和水利航运具有重要的参考价值。
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