众所周知，印度一直都有个“大国梦”，渴望在方方面面上挤进世界顶尖行列，在卫星导航领域，印度一直采用的GPS系统，但印方也不甘落后，自主研发了一款名为“NavIC”的导航系统。最近，由于俄乌冲突上的立场问题，印度与美国的分歧不小，美方也开始对印度施压。不过，印方也不愿受美国摆布，频频与美国针锋相对。近日，印度强推本国导航系统，想要摆脱对美国的依赖，然而，中韩企业却犯了愁。
据来自《环球时报》的消息，近日印媒透露，印度政府为了减少本国对美国GPS导航系统的依赖，改为推广本土的导航系统“NavIC”，并打算要求所以在印度售卖的手机必须安装“NavIC”系统。不过印媒称政府还没有确定时间，业内表示加装时限或许是2025年1月，但英媒却在一篇“独家”报道中，声称印度政府给手机制造商们规定时限是2023年1月。
此消息一出，韩国的三星、中国的小米和OPPO，甚至是美国的苹果公司等手机制造商，统统为此事犯了愁。因为目前NavIC导航系统的影响力较小，支持该系统的芯片组极其有限，这会令手机制造商不得不更换芯片，同时，这也意味着手机硬件设计上可能也要跟着调整，相当于为该系统重新设计了一款手机，制造成本大幅提升。
据了解，这个名叫NavIC的印度本土导航系统，是由印度的国家航天机构“印度空间研究组织”研发出来的，靠着8颗覆盖了印度全境的卫星提供支持，2006年立项，2018年正式开始运作。由于目前使用范围有限，主要用于印度国内公共交通的定位、灾害预防等领域上，所以NavIC导航系统的知名度偏低。不过，莫迪政府却对其很有信心，声称该系统和GPS一样好用。
然而事实上，印度国产导航系统只能覆盖印度及其周边约1500公里范围，在印度本土精度也只有10米左右。此外，之前印度的导航卫星频频出现故障，严重影响导航系统的使用，所以外界普遍不怎么看好该系统的未来发展前景。
客观而言，印度的NavIC与美国的GPS几乎没有什么可比性，GPS是全球导航系统，NavIC这个区域导航系统基本只能用于印度周边，无论是实用性还是知名度，都远不如GPS，这也是为何各大手机制造商颇为忧虑，毕竟制造这种专供给印度的手机成本大，市场小，完全不符合企业利益，更像是一种政治迎合，而莫迪政府推行此系统的目的，或许有三个。
首先，莫迪政府曾发布一份名为“印度卫星导航政策草案”的文件，表示印度需要有自己的全球导航定位系统，并且要将其推向全球市场。如今正是NavIC走向世界的第一步，先完全占据本国市场，打响本土招牌，扩大外企对支持该系统芯片的需求量，刺激芯片的研发工作，随后再一步步走入全球市场，占据一席之地。
其次，随着美印在俄乌立场与遏华战略上所产生的分歧，印度政府恐怕也明白了，美国的霸权政策与印度的自主政策是相悖的，如今，印度仍在坚持本国的中立立场，在大国博弈中左右逢源，赚取属于印度的利益，但美国明显已经没有耐心了，开始频频敲打印度，最近甚至还给巴基斯坦磨了个刀，为其升级了F-16战机应对印度空军。所以，印度推行本土导航系统恐怕是为了摆脱美国的掌控，避免未来在导航领域被美国“卡脖子”。
最后，目前世界上有四种提供全球导航信号的主流天基系统，分别是美国的GPS， 俄罗斯的“格洛纳斯”，欧盟的“伽利略”和中国的“北斗”。最近印度已超越英国，成为了世界第五大经济体，若是成为第五个拥有全球导航系统的国家，更能彰显印度全球第五的身份。
不过，哪怕印度的NavIC真能进军全球市场，恐怕也影响不了GPS和北斗的地位，美国的GPS定位靠的是24颗卫星，中国的北斗卫星更是高达30多颗，而印度只有8颗，看似是用更少的卫星实现了导航，实际上精度差了好几个档次，都不在一个量级上，只能说NavIC有发展成全球导航系统的希望，在本土使用或许能勉强追上GPS，一旦离开了印度周边，立马就会被打回原形，在全球导航领域，印度追赶的道路还很长。
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