正常情况下，当我们踩刹车踏板后，制动力通过刹车油的液压传递给刹车分泵的活塞，再挤压制动片和制动盘来制动车轮。如果汽车只有在踩刹车时出现异响，很可能就是制动片或制动盘磨损异常，需要及时检查。
一般来说，当制动片磨损异常出现异响的话，直接更换就可以解决问题，而制动盘磨损异常的话，直接更换的成本就会比较大，有时对制动盘进行很简单的维护就能解决问题。
前段时间，汽修师傅维修了两个制动盘有问题的汽车，一辆汽车是直接换了制动盘，另一辆汽车是对制定盘进行了简单的修复。这辆修复制动盘的车是路虎，我们来简单了解一下。下图所示，这是第一辆换制动盘的旧盘，一次更换一对。
这对制动盘更换的原因是磨损异常，如下图橙色区域和绿色区域所示，制动盘边缘有很深的凸起，制动片的边缘与制动盘磨损异常，出现异响。并且，由于制动盘磨损比较薄，所以就直接换了新制动盘。
接下来，我们来看看这辆路虎制动盘的处理办法。本来，这辆路虎是因为制动片磨损到规定厚度，需要更换，只是师傅发现它的制动盘虽然磨损异常，但是厚度也可以，换新盘太可惜，就简单修复了一下。它是电子手刹，所以拆卸制动片之前就需要用电脑让活塞复位，如下图所示。
下图箭头所示，电脑操作的结果就是让这个分泵活塞复位，左右两个活塞都回到最初的位置，这样就容易安装新制动片。
那么，旧制动盘该怎么修复呢？师傅的修复办法是把制动盘凸起的边缘镗掉，如下图箭头所示，这是镗盘的专用工具。
当然了，师傅镗盘并不是对这个盘进行全镗，而是把盘边缘的凸起镗掉就可以，若是把制动盘的整个面都镗的话，相当于盘变薄了，很不安全。下图绿色区域所示，机器正在镗盘的内侧。
师傅很快就把盘的内侧镗好，然后开始调整机器来镗盘的外侧，如下图箭头所示。
下图绿色区域，这就是镗好的制动盘，虽然盘的中间有不平的地方，但是师傅表示不用镗盘的中间，换新制动片就可以。下图橙色箭头所示，师傅正在用小砂轮对盘的中间进行打磨，把中间生锈的杂质清理干净。
师傅把制动盘打磨好之后，又对刹车钳进行了处理，而刹车钳的处理办法主要是对分泵销进行润滑，若是分泵销的润滑方面有问题的话，很容易就会导致刹车片出现偏磨的问题。师傅把润滑好的分泵销安装到刹车钳里面时，会检查分泵销的小胶套。
下图所示，师傅已经把处理好的制动盘给安装到车上，正在安装制动钳以及制动片等，同时它的轴头位置已经涂抹了一些防锈防高温的物质。
这就是师傅修复路虎制动盘的过程，只是把制动盘边缘的凸起镗掉就可以，非常简单的一个过程。还有一种办法，那就是把制动片的边缘进行打磨，打磨成一个斜面，踩刹车后，制动片与制动盘依然能接触很好，不会出现异响。当然了，如果制动盘的厚度很薄的话，直接换一个新制动盘会更好。车友可以简单了解一下这个过程！
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