温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
众所周知，这一代的宝马3系已经走到了产品末期了，新一代的三系就快要上市了。也是因为这样，宝马在现款的3系上加入了很多之前车型没有的配置来提高销量，可以说能给的都给了。虽然说这确实挺吸引人，不过这一代的3系已经走过了这么多个年头了，现在满大街都是，确实不太个性。那怎么办呢？大家先别紧张，宝马不是还有另外一款3系吗？对的，车宇世界今天要给大家详细解读的就是宝马3系GT。
2019款宝马3系GT，这也应该是这代3系GT的最后一次改款了，而这次改款主要是着重于配置层面，外观内饰等其他方面并没有多大变化。动力上，全系依然搭载的是代号为B48的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，按调教不同，320i车型最大马力184PS，330i车型最大马力252PS。全系售价区间依然在36.98-46.98万元间。
外观造型
一说到GT车型，目前宝马里最为成功的应该就是前段时间上市的6系GT了，不过大家都知道，在6系GT未上市之前，也就是它的前身5系GT还在的时候，3系GT才是正道。回到这次的改款，可以说在外观上几乎没有什么变化，不过这也很容易理解，毕竟都快要换代了。
首先在前脸上，3系GT基本和它的本体3系轿车没有什么区别，同时3系GT也是有豪华套装与运动套装之分，在前脸上主要的不同就是前保险杠造型。
另外在灯光配置上，全系都是LED光源，只不过却没有自适应近远光灯这个配置，即使顶配上也没有，这还是有点遗憾。
来到侧身，这里应该才是3系GT最具有魅力的地方了。与普通3系不同的是，3系GT有一个十分优美的大溜背，再加上底盘的拉高，从而营造出一种似轿车而非轿车、似SUV而非SUV的跨界风，这也是这类GT车型的独特之处了。同时再配以双腰线的设计，3系GT的侧身依然是富有动感和肌肉感。
最后来到尾部，尾部在造型设计上或许还是有些臃肿的感觉，不够紧致，问题应该是出在尾灯的设计上，这与全新的X4和6系GT比起来还是明显有些落后。
最后再补充一点就是，3系GT上除了有四个GT车型装逼必备的无边框车门外，另外它还有一个隐藏式的尾翼，就是在车速过了110km/h后会自动在尾部升起来以起到优化空气动力学的作用，这确实挺有逼格。
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