大众这一品牌，在国人心目中的地位不言而喻。在每月的国内轿车销量排行上，前十里大众车型总会不多不少占据五个名额。正因为这种强大的品牌号召力，所以在有意向购买大众品牌车型的消费者很多时候并不会将其与同级别的日系、美系等做对比，而是转向同品牌车型进行比较，这也得益于其品牌在紧凑型车阵营的细分。那么问题来了，同一品牌定位相近的车型，消费者们又该怎么选择呢?
作为汽车媒体行业的工作者，同时也是一汽-大众1.6L宝来的车主，小编非常荣幸收到一汽-大众的试驾活动邀请，从佛山顺德到桂林阳朔进行速腾1.2T臻享版的试驾与节油比赛。
首先说说配置与价格。这次试驾的是2017款速腾180TSI自动臻享版，也就是1.2T版本。相比起之前的领先版，指导价格下调了5000元，价格为15.38万元。按照官方定位，这一配置是介于舒适版与豪华版之间，是专属1.2T的独有配置。在这一配置上配备了自动头灯、后座出风口、8-9喇叭、无钥匙进入、中控彩色大屏、前排座椅加热、发动机启停、多功能方向盘以及感应雨刷。这些配置都是编者的2016款宝来1.6L自动舒适版上没有的，臻享版的某些配置甚至超过了宝来豪华型的配置。
编者的1.6L宝来自动舒适型指导售价为13.18万元，速腾1.2T自动臻享版为15.38万元，后者高出了2.2万元。不过除了多出了上述的配置以为，速腾在车身尺寸、轴距以及用料上相比宝来的更加高，后悬架还采用多连杆独立后悬架。所以无论从哪个方面去看，其价值都远远高于2.2万元。既然配置与车型上速腾更胜一筹，那么新的1.2T发动机会比成熟可靠的1.6L发动机更好吗?带着这样的疑问，编者开始了这次试驾之旅。
虽然在马力以及功率上，速腾这台1.2T涡轮增压发动机数值与1.6L发动机相同，不过在扭矩方面更具优势，比1.6L自吸发动机多出了45Nm，达到了200Nm，这一调校的优势在起步与中段加速上表现尤为明显。平时开宝来起步都需要油门深踩将转数提高才能获得较大的扭矩进行加速，但是在这台速腾上转数仅需达到2000转就能达到最大扭矩，0-60km/h的表现比起1.6L更加出色。
按照传统说法，AT比起双离合换挡更为平顺，不过在对比了宝来的6AT与速腾的7速双离合之后却发现这个说法并非绝对。这台速腾1.2T搭配了一款大众自家的DSG 7速双离合变速箱。这款变速箱反应非常灵敏，在D7挡的情况下深踩油门，变速箱能迅速的降低三个甚至四个档位来获得更强的扭矩，完成加速需求。
而在65km左右的巡航速度下，速腾1.2T便能挂上七档，节油性得到很大的提高。这次试驾车共载有四为成年人以及随身行李（超过300kg），完全能理解成满载状态，。这次试驾路线为佛山顺德-桂林阳朔，途经肇庆、贺州，地势还是比较多起伏的。经过拥堵的市区路段之后，油耗便不断开始下降，车载电脑显示油耗稳定在了5.5L/100km左右。而通过专业的油耗测试软件汽车管家在高速路段的分段测试，也得出了5.38L以及5.43L每百公里油耗的成绩，这一成绩还是建立在开启空调的前提下得到的，非常值得表扬。
而平时驾驶的宝来1.6L自动挡并没有配备发动机启停，所以在市区拥堵的情况下走走停停非常吃亏，市区驾驶一般都在8.5L/100km左右。快速路上则表现好很多，能够维持在6L/100km左右。所以在节油性方面，1.2T的速腾更具优势。
在对比了配置、动力以及节油性之后，突然发现1.2T的速腾相比1.6L宝来更具吸引力。虽然同为大众紧凑型车级别，不过速腾在平台、用料以及定位上还是略高于宝来，所以价格方面也会更高。所以在预算更足的情况下，选择速腾1.2T更好。当然了，宝来还是有1.4T配置更高的版本，所以这次对比仅仅针对与1.6L车型。
,
