大众汽车是德系车最接地气的品牌，进入国内时间非常早，与其它经济型品牌相比，大众在早期的时候，已经看好国内消费水平非常强，而其它同级别品牌，似乎错事了良机，等大众汽车已经深入人心的时候，它们才反应过来，才认为国内汽车市场商机很大。
大众汽车在国内市场投产的车型是最多的，从几万元起步的捷达轿车，到几十万元的途昂SUV，每一个价位区间，都有相应的车型，让消费者在不同价位区间内，都能够选出自己喜欢的车型。
捷达目前是一个全新的独立品牌，它的定位比斯柯达还要低一个级别，它的主要竞品对手，目前看来就是国产品牌，现在国产汽车发展势头正是好时候，有高端车型，中端和低端车型，目前高中端车型，各方面都不错，性价比可以媲美合资品牌，但是消费者不买单，花同样价格，宁愿选择配置低一级的合资车型。
那么国产低端车型，销量好的有宝骏，哈弗，吉利，奇瑞，这些国产品牌，轿车，SUV在每年都有巨大的销量。大众将捷达单独分开之后 ，三大件和品质都是和大众保持一致，但是在价格上，与国产车持平。
如果有两款车，价格差不多，国产车配置高，合资车三大件优秀，相信大多数车友都会选择合资车的，有少数车友是配置控，才选的国产车，很多说支持国产车，其实并不是那么回事。因为他们看的是性价比，如果一款车没有性价比，他还会支持吗？
言归正传，捷达换标轿车VA3装车为各地SSSS店进行铺货，前些天，新车VS5紧凑型SUV已经陆续达到各地SSSS店，中型SUVVS7也曝光了，大家对捷达这个全新品牌关注度非常高，主要原因是它的定位低，品质好，大众百姓都能够接受。
捷达VA3是主打经济实用性的紧凑级别轿车，在外观设计上，除了车头是全新设计之外，车身侧面以及尾部，与现款大众捷达几乎保持一致，相同的平台，生产处多种不同的车型，这也是将利益释放到最大化。
新车的长宽高分别是4487*1706*1470毫米，轴距达到了2603毫米。现款捷达的车身尺寸是4501*1704*1469毫米，轴距是2604毫米。新旧捷达的车身数据基本保持一致。
在中控内饰上，上下颜色搭载非常新颖，深色中控台，黑红相间的运动座椅，给人耳目一新的感觉，三幅式方向盘造型别致，多功能按键一概俱全。车内虽然采用大面积硬塑料，但是做工精细，完全看不出廉价感。
价格方面，根据新车的产品定位，或5.99-8.99万，这也是综合大众捷达的最终售价而下的结论，另外新车将搭载两种动力，分别是1.5L最大112匹马力，和1.4T最大150匹马力。传动系统会匹配五速手动挡，和爱信六AT变速箱。低配车型会采用14英寸钢制轮毂。
新车除了车头前脸，内饰设计，其它方面和现款大众捷达一模一样，捷达VA3可以说传承了大众捷达的各项优点，从产品定位上来看，主要竞品国产低端车型，那么新车的配置要比大众捷达高，指导价也要比大众捷达低，这就促使了国产汽车今后还要加强品质，有句话叫没有竞争就没有进步。
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