在奇瑞汽车股份有限公司总装车间，王学勇扎根生产一线，投身技术攻关，做到精益求精，从一名普通汽车装调工成长为企业的一颗“万能螺丝钉”，我来为大家科普一下关于调车员先进个人具体事迹?以下内容希望对你有帮助!
调车员先进个人具体事迹
在奇瑞汽车股份有限公司总装车间，王学勇扎根生产一线，投身技术攻关，做到精益求精，从一名普通汽车装调工成长为企业的一颗“万能螺丝钉”。
今年“五一”前夕，王学勇被授予全国五一劳动奖章，获全国“最美职工”荣誉称号，成为安徽省唯一获此殊荣的职工。
装调岗位，练就听诊“金耳朵”
记者见到王学勇时，正值技能大师工作室早会时间。
“我们不放过每一个细节，确保每一颗螺丝、每一根线都精准无误。”王学勇说。最近一段时间，王学勇和他的团队一直忙于新品试制，一辆辆地调试样车，作出“诊断”，排障解难。
在奇瑞公司，王学勇被同事们亲切地称为“王大师”。车间里流传着他的故事——如果是王学勇解决不了的“疑难杂症”，那就只能反馈给研发部门重新进行产品设计和优化。2003年6月，汽修专业毕业的王学勇，进入奇瑞公司总装车间实习。发动机变速箱合装，每天重复几百次同样的动作，枯燥乏味，但王学勇干得起劲，从不偷懒耍滑。就这样，他被自己的师父、全国五一劳动奖章获得者许小飞一眼看中，挑选进入装调小组。
“想深入了解汽车装调，就要钻进去，脚踏实地把工作干好。”王学勇说。在师父的严格要求下，他对技艺的追求一丝不苟，把整辆车的上万个零件全部拆开，一个个零件比对、排查。他不是在车间，就是“泡”在实操技能实训场里。
在不断重复中熟练，在熟练中寻找突破点。2011年，王学勇参加全国第三届汽车装调工职业技能竞赛，在SUV·MPV组别斩获个人竞赛一等奖，并荣获“技术操作能手”称号。
参加工作以来，王学勇刻苦钻研，练出了能够根据车辆运行异响“听声诊断”的“金耳朵”、能够迅速排查出隐藏问题的“火眼金睛”。他先后参与东方之子、瑞虎3、瑞虎7、星途追风等10多款车型的新品试制，练就了一身过硬本领，尤其擅长整车工艺和装配、电路、发动机、变速箱、底盘及内饰返工调整，同时在四轮定位、大灯检测、尾气分析及淋雨试验过程中积累了丰富经验。
为了大幅提升产品质量和工作效率，王学勇组织团队梳理出21项运行模块管控方案，累计提出100余项问题整改意见，在整车质量问题解决、控制及售后方面总结出一套独特的分析和解决方法。
“95后”的郑昆龙是王学勇带出的众多徒弟之一，也是最年轻的安徽省青年岗位能手。作为技能大师工作室的一员，他对王学勇十分佩服。T1CPHEV车型下线时，因为一个传感器内部故障，车辆在打开电源的时候，预警码表会出现虚拟的转速拉高，郑昆龙排查了很久也没找到问题所在。王学勇到场后，安排大家一起排查，一起找资料，不仅很快识别出故障点，还给出了解决方案。
精益求精，甘做“万能螺丝钉”
“在平时的工作中，王学勇注重新工艺、新技术的学习，对奇瑞汽车生产过程中发现的疑难问题，进行讨论并现场作出决策。”奇瑞整车二厂高级经理王玉辉说，他做过统计，2003年以来，王学勇先后攻克疑难问题321个，参与多款车型的新品试制。
在整车制造过程中，王学勇针对整车电子电器部分、动力总成和底盘部分出现的各类问题，形成了专业性框架分析机制。在参与整车试制项目验证工作中，他主动提出改进措施1000余项，将车间新品投产预算人员由432人降低到现在的330人，直接缩减人工费用350万元；生产效率节拍由原来的163秒/车提升到98秒/车，大幅度降低了单车制造成本，在生产动能和材料方面累计下降236万元，减少设备投资126万元。2021年，在T19C、T1CFL等新车型批量生产中，王学勇与同事们推动产品的三化实施和整车工艺优化，减少生产线工位工时1000秒，节约人工成本160余万元。“作为公司制造系统一员，王学勇站在大制造的高度，促进研发、规划、采购等价值链各部门共同‘挖矿’，实现企业利润增值。”王玉辉说。
在技艺上精益求精的王学勇还是一颗“万能螺丝钉”。对于公司交派的各项任务，王学勇从没说过“不行”。一年365天，他从来没有因为私事请过假。
奇瑞是较早走出国门的中国车企，开拓海外市场之初，由于海外员工的技能培训不够完善，部分海外工厂急需总部派人提供技术支持。当时20岁出头的王学勇，已是车间里独当一面的技术骨干。他没有一丝犹豫，只问了一句：“什么时候出发？”
在随后的27天里，王学勇在俄罗斯加里宁格勒累计解决600辆车的所有“疑难杂症”，圆满完成对奇瑞公司俄罗斯SKD工厂的“疑难杂症”判断和海外员工的培训工作。
让中国汽车走向世界。多年来，王学勇带领团队经常奔波穿梭于海外，为奇瑞旗下20多家工厂提供技术指导，攻克疑难问题300多个，为“中国技术”和“奇瑞品质”赢得了尊重和认可。
传递匠心，带出更多“排头兵”
王恒跟随王学勇“学艺”已有5个年头，在他眼中，王学勇是个非常有耐心的人。“老师言传身教，我原来毛毛躁躁的性格改了不少，也渐渐地把工艺融入到了实操中。”王恒说。
从事汽车一线装调工作近20年，王学勇不仅在师傅许小飞的言传身教下迅速成长，还接过了薪火传承的接力棒，无私传授技艺，带出了奇瑞全球制造大赛状元、技术能手，被称为公司里的“金牌教练”。
作为“江淮杰出工匠”、企业技能大师工作室的负责人，王学勇通过产教融合培养技能人才，把自己在工作和比赛中总结的经验毫无保留地传给年轻人。“我希望把工匠精神传承下去，让更多的人跟我一样成为技术骨干，对工作执着专注、精益求精”。
2013年，王学勇成立“调试线返工小组”，并担任培养汽车装调复合型高级技工人才主讲师。2017年，该小组升级创建技能大师工作室，王学勇被任命为技能大师工作室带头人。多年来，王学勇培养中高级技能人才400余名，其中高级工以上78人，累计申报专利12项。2020年，他的工作室被授予“安徽省技能大师工作室”称号，他的徒弟齐金华荣获“安徽省劳动模范”，郑昆龙荣获“安徽省青年岗位能手”，王浩获得芜湖市五一劳动奖章。
近年来，王学勇在钻研技术的同时，还编写了大量的学习课件和工艺文件，出版的《电路返工指导书》填补了奇瑞汽车在电路维修和整车电路培训方面的教材“空白”。
针对企业新工人实操技能“零基础”等问题，王学勇还参与建设总装专业新员工实操技能实训场，研发一套模拟生产线实操装配训练设备，总结出模拟汽车部件装配基础技能七大手法、综合提升8项技能。实训场投入使用后，年培训2000多人，为新员工快速适应岗位要求奠定了基础。
立足岗位、争创一流。王学勇用勤劳和智慧展现出新时代产业工人的风采，先后获得“全国青年岗位能手标兵”“安徽工匠年度人物”“江淮杰出工匠”“省战略性新兴产业技术领军人才”等荣誉称号，享受国务院特殊津贴，被全国第四届汽车装调工大赛组织委员会授予“金牌导师”称号。
“希望能和我的工作室团队一起，成为中国最好的汽车产业工人，让中国自主品牌汽车的口碑越来越响！”荣获全国“最美职工”，王学勇站在新的起点上眺望未来。在他看来，一辈子扎根一个行业，踏踏实实把这一行干好、干精，一丝不苟、追求卓越，就是“工匠精神”的具体体现。
（来源：《安徽日报》记者 沈宫石 通讯员 俞冰清）
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