明明有空闲廊桥,为何坐飞机还要乘摆渡车?摆渡车有啥“黑科技”?

众所周知,机场登机一般有两种方式:一种是乘客们排队等候,有序地通过廊桥走上飞机,这种方式一般比较便捷自在,大多数人更愿意以这种方式登机;另一种是乘客们自己拖着行李,在规定的位置等候摆渡车的到来,由摆渡车送到飞机位置旁,

再经过飞机旁的楼梯登上飞机,这种方式比较麻烦,大多数人是不愿意以这种方式登机的。但是即使是面对这样的差异,摆渡车在机场仍然是一个不可或缺的工具,甚至在机场明明有空闲廊桥的时候还需要乘坐摆渡车,那么摆渡车究竟有什么“黑科技”呢?

飞机的廊桥和摆渡车有什么区别(明明有空闲廊桥)(1)

在机场这样的大型场所,摆渡车的存在和其他高端科技相比,无疑是比较低端的,因为摆渡车只需要满足“容量大、底盘低、质量高、温度高”的特点,并且它还并不需要和飞机直接接触,但是有时候机场的廊桥明明是空闲的,却并没有被用来让乘客登机,反而使摆渡车被派上了用场。

飞机的廊桥和摆渡车有什么区别(明明有空闲廊桥)(2)

其原因有以下几点:第一,航空公司可能会提出不使用廊桥的要求,在这样的要求下,只能使用摆渡车。因为这样的航班通常在早晚班高峰之时,为了保证在高峰时期航班不晚点,能够在晚上十点前到达目的地,同样,如果是早上十点后才开始飞行的飞机,也不会使用廊桥,这样就不会让廊桥被长时间的占据,从而能够提升效率。因为一旦有计划停在廊桥的飞机延误了,那么这个空闲的廊桥立马可以为其他飞机提供服务。所以,廊桥和摆渡车的使用其实是一种分配算法的体现,当飞机每一次起飞和降落,是走廊桥还是乘坐摆渡车都是这样的体现。第二,并不是所有飞机机型都能和所有廊桥相适应。如果飞机机型和廊桥的要求机型不符合,那肯定是不能停靠在廊桥旁的。就像双层桥是用来停靠大型飞机的,比如波音747型号的飞机就必须停靠在双层桥。而单层桥就用来停靠大型以下的飞机,同时如果是商务机也是不安排停在廊桥的。第三,如果飞机需要节省减排和维修的话,也会安排乘坐摆渡车,这样就会节省不少时间在飞机的抢修中;第四,当航空公司临时改变了飞机的型号,原本飞机型号安排的廊桥自然是不能使用的,在没有适合廊桥的使用时,摆渡车就开始发挥它的作用了。

飞机的廊桥和摆渡车有什么区别(明明有空闲廊桥)(3)

机场摆渡车看起来和普通公交车没有两样,它也具备了普通客车所拥有的基本性能,但是它就真的那么普通吗?另外,通过搜索资料,我们可以知道,COBUS-3000摆渡车在几年前的最低市场价位,最低是320万,甚至最高还卖到400万元。就一个载人的“客车”,难道是因为在机场工作,就卖这么贵吗?实际上,摆渡车并不是一般的客车。就比如COBUS-3000机场摆渡车的结构,采用了CO-BOLT 铝制车身和奔驰的BF 30底盘组合而成。这样看来,COBUS-3000不但具有高规模的空间含量和超过25年的车身寿命,甚至还能容纳112个乘客之多。

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除了COBUS-3000摆渡车,其他摆渡车在制作方面,其身侧都是各安了排气口的,为了避免排出的热气影响到乘客,一边的排气系统在工作时,一边的车门也属于开启状态。如果一侧的车门打开,那么排气系统就会自动转换到另一边工作。同时,因为乘客乘坐摆渡车,通常都会携带大小包裹,因此还设计了低地板,让乘客可以顺利将包裹带入车厢,同时对于一些身体不便的乘客来说,这样也更方便他们乘车。除此,摆渡车的驾驶员也是有着高要求的,即使是副驾驶都非常优秀,而正驾驶则必须是拥有10年车龄的A1牌社会驾驶证的老司机,只有这样的配备,才能让摆渡车安然在机场发挥它的作用。机场摆渡车除了以上拥有的特点,还有一些不为人知的“黑

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科技”。在资料文献中,我们可以看到智能摆渡车未来将会是无人驾驶的发展趋势做到自动调度的基础上,优化运载路径,提高运载效率和服务质量。现如今,我们的机场内许多摆渡车大多采用,拥有多年经验的老司机的驾驶方式,和通过轨道的自动导引方式。简单来说,一是有人驾驶,另一种是指在特定环境下,按照已经规划的路径轨道行驶,然后再完成运送乘客和包裹、货物的任务。但是,其实这种智能电动摆渡车的智能性和灵活性还是非常缺乏的,其柔性也较差,因此还需要在地面上建设导引标识或者轨道路线。随着科技的发展,现在的摆渡车也越来越智

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能化。它开始采用电池作为电源的驱动,也就是开始实现了电动化,甚至可以自主在你需要的地图上规划路径。这种智能电动摆渡车的调控系统,通常使用专业化的控制器,再把高性能单片机系统作为主要可控器,再通过专门使用的通讯方式,简单来说就是车用CAN协议,通过感知周边的环境安全与否,来规划前进的路线。这项研究提出了一种可经常使用的智能电动摆渡车系统方案,就是把编程控制器(PLC)当作核心,通过可编程控制器连接通用输入模块,然后完成对所需传感器信号和指令信号的采集,最后控制智能电动摆渡车,就能完成规划好的作业。这个系统采用新能源电池,实现了电动化,而绿色、安全、便捷、可靠等也成为智能电动摆渡车最突出的一些优点。在摆渡车的开发设计难度并不是很大

,且能满足机场

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基本操作运营和乘客基本需求的情况下,作为汽车市场很小的一部分,却有着很好的市场前景,并且拥有更高的市场利润。即使其操作难度较大,对操作人员的要求较高,但随着时代的发展和变迁,摆渡车在未来也会继续发挥着它强有力的功效。

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