广州地铁21号线全线开通已超过两个星期,增城、黄埔、天河东北部进城客流的加入,让广州地铁在2019年最后一天创下了1156.9万人次的历史新高,与之衔接的4号线、5号线、6号线也在同一天刷新最高客流纪录。

s1号线走向最终方案(6号线苏元站客流为何暴涨9倍)(1)

21号线增量客流的冲击力,也反映在3个换乘站的客流变化上,南方日报、南方 记者从广州地铁的最新统计数据中发现,员村站的总客流约为21号线开通前的3倍,黄村站约为2倍,而6号线的苏元站则暴增至原来的9倍。

与广州地铁此前的预判一致,员村站的客流绝对增量最大,但多少有些意外的是,苏元站的客流增量与员村站基本处于同一个量级,相对增幅则远远超过员村、黄村等换乘站。难怪有网友表示,“21号线开通后,6号线的拥挤程度已经直逼5号线了。”为何会出现这样的情况?我们尝试从数据中找答案。

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21号线开通影响力几何?

与之衔接的4、5、6号线均创下客流新高

2019年12月31日,广州地铁线网总客运量1156.9万人次,创客运量历史新高。此前线网最大单日客流是2019年9月30日的1113.4万人次。其中,2019年底新开通的21号线客运量录得27.3万人次的新高。

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值得注意的是,3号线(含三北线,275.9万)、4号线(55.6万)、5号线(148.5万)、6号线(115.3万)、8号线(87.8万)和广佛线(67.4万)客运量也均创单线历史新高。21号线横跨增城、黄埔、天河三个区,还是直达广州市中心的第一条地铁快线。4号线、5号线、6号线均与21号线衔接,此次创下历史新高,增量或主要来自新开通的21号线换乘客流。

在21号线开通之前,广州地铁发布出行提示称,“预计21号线接入员村后,5号线车陂南至珠江新城段在工作日的早高峰客流将进一步增大。建议多路径、错峰出行,尽量避开员村站换乘。”

从此次5号线148.5万的历史新高看,只比之前147.3万人次的纪录微微涨了1.2万;而6号线115.3万的新纪录,则足足比之前的105.3万增加了10万人次!

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为何苏元站客流涨幅远超员村站?

前往1、2、3号线的乘客功不可没

值得注意的是,苏元站的客流增幅傲视群雄。南方日报、南方 记者从广州地铁获得的官方数据显示,在21号线开通之前的2019年12月14日(周六),苏元站的总客流只有8929人次,一个星期后的2019年12月21日(周六)则暴涨至73162人次,增幅为9倍,其中接近八成为换乘客流(56206人次)。作为对比,2019年12月14日(周六)员村站的总客流为31701人次,而一个星期后的2019年12月21日(周六)总客流涨至103261人次,增幅约为3倍。

广州地铁此前发布的“出行锦囊”所指引的,“前往1号线、2号线、3号线、6号线的乘客,请选择从苏元站换乘前往。”从苏元站的换乘客流数据看,“出行锦囊”实际影响了乘客的出行选择。

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值得注意的是,在全线网创下新纪录的那天,作为流量担当的体育西路站单日客流为68万人次,比珠江新城站的52万足足多出了16万人次。体育西路站是1号线与3号线的换乘站,此次再创新高,从苏元站换乘而来的客流功不可没。

广州地铁APP也显示,如果从苏元站出发到体育西路站,官方APP会指引乘坐6号线然后换乘3号线,全程34分钟。如果从苏元站出发到珠江新城站,则指引乘坐21号线然后换乘5号线,全程29分钟。因此,21号线的进城客流,事实上在6号线已经得到了有效的分流。2019年12月22日的数据显示,员村站的换乘客流为65116人次,而苏元站的换乘客流55359人次,可谓旗鼓相当。

6号线越来越挤怎么办?

官方:已增购列车,9月起运力或提升75%

广州地铁6号线是广州地铁建成投入使用的第9条地铁线路,途径荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,东到黄埔区香雪站,大致呈东西走向。 21号线开通之后,无论是统计数据,还是乘客的真实感受,6号线的拥挤程度与5号线已处于同一水平。考虑到6号线是目前全线网中唯一采用最少的4节车厢的线路,客流压力可想而知。

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去年7月,在广州市交通运输局《关于市十五届人大四次会议第20192118号建议答复的函》中,交通部门对“关于地铁6号线增加车厢和车次”做出了答复,“通过增购列车,预计2020年9月份起可逐步加密班次,以缓解客流压力。“

答复函指出,“地铁6号线车站规划设计采用4节车厢,新增车厢需对整条线路进行大幅度改造,改造时间长,改造期对运营将产生较大影响,增加车厢可实施性较低。地铁6号线早晚高峰期发班密度约3至5分钟,受目前运营列车数量客观因素的限制,近期市地铁集团主要通过优化高峰期大客流站点空车投放、客流联动控制和加强排队候车引导等方式缓解高峰拥挤状况。”

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“下一步,将加快推进6号线列车增购的相关工作,2020年增购列车开始逐步到货,并尽快组织增购车调试和上线运营,预计2020年9月份起可逐步加密班次,以缓解客流压力。”

可喜的是,去年12月中旬,中车广东公司也发布消息称,“广州地铁6号线增购项目首列车于12月11日顺利交付到广州车辆段。”目前6号线共有51列车,本次增购38列车,明年全部到货后,运力将提升75%,大幅缓解高峰期拥挤情况。

【记者】谭超

【作者】 谭超

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

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