说到跟趾动作很多人都觉得是一个很高级的手动挡汽车驾驶技巧，很多业余爱好者还以掌握跟趾动作而大加炫耀跟趾动作其实是降挡补油技巧的一种延伸，多使用在赛车比赛中，可以起到保护离合器和实现快速平稳降挡的作用，前提是补油提高发动机转速时要恰到好处跟趾动作一般用在路况比较好的长直道后的低速弯道前，因为刹车车速和转速会大幅下降需要降挡来提高车辆出弯加速其实跟趾动作意义很小或者说是毫无意义的，在赛车界中也存在很大争议，对于圈速也基本上没有帮助，因为跟趾动作很容易影响到刹车控制的精度特别是对于初学者，很多特别注重刹车控制的职业车手都不采用跟趾动作，而是采用弯前刹车踩下离合逐级挂入对应的低挡位后继续踩离合到底和控制刹车，等到循迹刹车阶段结束进入增加油门阶段时较慢抬离合的同时逐渐较快增加油门深度来达到转速匹配和逐渐进入全油门阶段，这样同样可以实现快速平稳过弯加速和保护离合器和变速箱，同时刹车控制会更加安全精确和满足各种路况的需求所以当我们接触到一个驾驶技巧时要认真地了解和分析其利弊后再去认真学习和应用，而不是一来就花费很多的时间和精力去学习最后是得不偿失和出现不必要的事故另外不同车辆的油门和刹车踏板布置会有所不同，做跟趾动作时的难易程度也不一样，很多车辆需要经过改装后才会更加容易做跟趾动作也许很多人会说跟趾动作可以在弯前带挡刹车可以得到一定的发动机制动来帮助刹车，其实发动机、变速箱和传动机构高速转动时惯性很大，刹车时必然还要克服这些惯性作用，所以紧急制动或者是大力制动时发动机牵阻制动是很难帮助车辆刹车的因此，不会跟趾动作你也可以把手动挡汽车开得很好，同样也可以在赛道上跑出很优异的成绩，我来为大家科普一下关于汽车手动挡换挡脚部动作?以下内容希望对你有帮助!
汽车手动挡换挡脚部动作
说到跟趾动作很多人都觉得是一个很高级的手动挡汽车驾驶技巧，很多业余爱好者还以掌握跟趾动作而大加炫耀。跟趾动作其实是降挡补油技巧的一种延伸，多使用在赛车比赛中，可以起到保护离合器和实现快速平稳降挡的作用，前提是补油提高发动机转速时要恰到好处。跟趾动作一般用在路况比较好的长直道后的低速弯道前，因为刹车车速和转速会大幅下降需要降挡来提高车辆出弯加速。其实跟趾动作意义很小或者说是毫无意义的，在赛车界中也存在很大争议，对于圈速也基本上没有帮助，因为跟趾动作很容易影响到刹车控制的精度特别是对于初学者，很多特别注重刹车控制的职业车手都不采用跟趾动作，而是采用弯前刹车踩下离合逐级挂入对应的低挡位后继续踩离合到底和控制刹车，等到循迹刹车阶段结束进入增加油门阶段时较慢抬离合的同时逐渐较快增加油门深度来达到转速匹配和逐渐进入全油门阶段，这样同样可以实现快速平稳过弯加速和保护离合器和变速箱，同时刹车控制会更加安全精确和满足各种路况的需求。所以当我们接触到一个驾驶技巧时要认真地了解和分析其利弊后再去认真学习和应用，而不是一来就花费很多的时间和精力去学习最后是得不偿失和出现不必要的事故！另外不同车辆的油门和刹车踏板布置会有所不同，做跟趾动作时的难易程度也不一样，很多车辆需要经过改装后才会更加容易做跟趾动作！也许很多人会说跟趾动作可以在弯前带挡刹车可以得到一定的发动机制动来帮助刹车，其实发动机、变速箱和传动机构高速转动时惯性很大，刹车时必然还要克服这些惯性作用，所以紧急制动或者是大力制动时发动机牵阻制动是很难帮助车辆刹车的！因此，不会跟趾动作你也可以把手动挡汽车开得很好，同样也可以在赛道上跑出很优异的成绩！
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