保时捷曾于2015年底预告将推出以现行Boxster车系为基础的小改款车型，且将首度更名为718 Boxster，冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名，而其中最主要的含意，便是采中置引擎设定的Boxster车系，将首度导入四缸水平对置动力配置，拥有承继自经典718赛车的设定。而在日前，保时捷也正式揭开了718 Boxster的神秘面纱，并预告将在2016年3月的日内瓦车展全球首演。
保时捷曾于2015年底预告将推出以现行Boxster车系为基础的小改款车型，且将首度更名为718 Boxster，如今则正式揭开了小改款车型的真正面貌，且将于2016年3月日内瓦车展进行全球首演。
首搭2.0升及2.5升水平对置四缸涡轮动力
在车型变更重点的动力配置部分，718 Boxster采用 保时捷全新开发的2.0升水平对置四缸涡轮引擎，且具备了涡轮叶片可变几合科技，可输出300匹最大马力，较小改款前增加35匹马力，最大扭矩则一举提升至380N.m，足足较小改款前的2.7升水平对置自然吸气引擎增加100N.m，且可自1,950转至4,500转皆可提供。
718 Boxster采用保时捷全新开发的2.0升水平对置四缸涡轮引擎，可输出300匹最大马力及380N.m最大扭矩，较小改款前的2.7升水平对置自然吸气引擎增加35匹马力及100N.m扭矩。
根据原厂提供的测试数据显示，在采用选配7速PDK双离合器变速箱搭配跑车化计时套件的前提下，718 Boxster由静止加速至时速100公里可在4.7秒完成，较小改款前缩减了0.8秒，极速则可达到275公里。
718 Boxster S改采一具2.5升水平对置四缸涡轮引擎，可提供350匹最大马力及420N.m的最大扭矩，较小改款前的3.4升水平对置自然吸气引擎增加35匹及60N.m扭矩。
高级的718 Boxster S车型，则改采一具同样拥有涡轮叶片可变几合科技的2.5升水平对置四缸涡轮引擎，最大马力输出来到350匹水准，同样较小改款前的3.4升水平对置自然吸气引擎增加35匹，420N.m的最大扭矩自1,900转至4,500转皆可全数输出，较小改款前增加6.1N.m。在7速PDK双离合器变速箱搭配跑车化计时套件的设定下，由静止加速至时速100公里缩短了0.6秒为4.2秒，极速亦提升至285公里。
外观内饰修饰，新增驾驶模式选择转盘
718 Boxster因应涡轮动力的散热需求，在车头也拥有全新的进气栅口造型，并搭配重新设计的双氙气头灯组，并可选配具有4点式LED昼型灯的LED头灯组，车侧部分拥有加大面积的进气栅口设计。车尾则是以全新4点式LED燻黑尾灯组，搭配全新的718 Boxster字样，为外观带来新意。
718 Boxster车头采用全新的进气栅口造型，并搭配重新设计的双氙气头灯组，并可选配具有4点式LED昼型灯的LED头灯组。车尾则是以全新4点式LED燻黑尾灯组搭配全新的718 Boxster字样，为外观带来新意。
718 Boxster内饰纳入全新设计的椭圆形冷气出风口造型，并采用全新造型的三辐镂空多功跑车方向盘，选配跑车计时套件后，在方向盘右下角会加入原厂新开发的驾驶模式选择转盘，而拥有7寸触控荧幕并支援安卓 Auto及Apple CarPlay的新一代PCM多媒体主机，亦首度列入配备清单中。
此外，718 Boxster在内饰部分亦纳入全新设计的椭圆形冷气出风口造型，列为选配的跑车计时套件圆形码表亦移至中控台上方位置，且改采全新三辐镂空的多功跑车方向盘，并与现行小改911车系相同，车主只要选配跑车计时套件，方向盘右下角便会加入原厂新开发的驾驶模式选择转盘，提供Normal、Sport、Sport Plus及Individual等四种模式。另外，拥有7寸触控荧幕并支援安卓 Auto及Apple CarPlay的新一代PCM多媒体主机，亦首度列入718 Boxster的配备清单中。
据原厂资料显示，718 Boxster于2016年日内瓦车展首演后，将于2016年4月30日於欧洲正式发表，718 Boxster於德国当地的新车售价为53,646欧元(折合人民币约40万元)，718 Boxster S的新车售价则为66,141欧元(折合人民币约50万元)起。
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