豪华 SUV 级别为买家提供了前所未有的动力、效率、能力和功能。这方面的主要例子是宾利 Bentayga，其最高时速达到了 305km/小时的跑车，以及令人尊敬的梅赛德斯 G 级轿车及其三个锁定差速器，可帮助它在赛道上以最好的方式爬行。这些奢华的搬运工也变得更有效率。凯迪拉克凯雷德可以配备柴油直列六缸发动机，能够在高速公路上达到 41公里/加仑。这比 1999 年首次亮相时的 mpg 增加了16公里。当然，所有这些都是有代价的（现在还没有吗？）。我们名单上最便宜的汽车，英菲尼迪 QX80，起价为 459436元。消费者是否会继续支持这一趋势还有待观察，但就目前而言，新的豪华 SUV 继续涌入市场。
13.英菲尼迪QX80
除了新的改进的信息娱乐系统和更好的气候控制外，英菲尼迪 QX80在 2022 年基本保持不变。它的 400 马力 V-8 发动机很棒，可以按需提供动力，尽管在高速公路上，七速变速箱并不总是很好用。尽管如此，QX80 仍可订购后轮驱动或全轮驱动配置，并拥有 8500 磅的最大牵引力。内饰很好，但感觉不再新鲜，并且缺少其他豪华 SUV 中的一些功能。如果不是起价为 459436元，所有这些都没有问题。QX80 最令人印象深刻的数据是其宽敞的货舱，但价格便宜且结构相同的 Nissan Armada 也可以实现这一点。
12.劳斯莱斯库里南
在天玺的目的是从一个地方运送最挑剔到发生在最方便和最不显眼的方式。这方面的一个例子是它的前置摄像头，从中获取的信息允许悬架根据路面的变化进行调整。Cullinan 的双涡轮增压 V-12 可提供毫不费力的推力，而且几乎无声。它的牵引钩是隐藏的，仅在需要时才会出现，以免分散车辆庄严外观的注意力。仪表板的设计以最好的方式看起来很复古，尽管它的数字仪表盘有点笨拙。后腿空间充足，尽管我们发现座椅出奇的僵硬。所有这些好处都可以以 2123444元的低价为您服务！
11.宾利Bentayga
在宾利Bentayga旨在以独特的封装提供优雅和运动。在这方面，它达到了它的目标。要交付一个，您必须至少交出估计的 1180577元，尽管该价格很容易飙升至 1595375人民币大关，并且具有更高的装饰水平和/或定制选项。宾利声称 Bentayga 的时速可达 190 英里，使其成为世界上最快的 SUV（可以订购第三排）。可用的发动机包括一台 543 马力的双涡轮增压 V-8，或者，对于那些想要达到宾利最高速度的人来说，一台 626 马力的 W-12。强大的八速变速箱负责将动力传递到每个角落。正如预期的那样，Bentayga 的室内设计是纯粹的一流，买家可以选择他们认为合适的材料。
10.路虎揽胜
一款新的路虎揽胜已经亮相并将很快到来。它将摆脱柴油和混合动力系统，但保留 395 马力涡轮增压直列六缸发动机和 523 马力双涡轮增压 V-8。排名太新了，但这就是 2021 模型所在的位置。当前的路虎揽胜拥有传奇的越野能力、高水平的豪华感和惊人的选择。客户可以在两种轴距长度和多达六种发动机选项之间进行选择，包括增压 V-8、插电式混合动力系统，甚至柴油。起价为 93,350 美元，但您可以在短轴距 SVAutobiography Dynamic 上花费两倍，这是同类产品中最具运动性的。长轴距 SVAutobiography 配有热石按摩椅、马海毛脚垫和车载冰箱，是 Land Rover 的顶级奢侈品。至少要等到 2022 年晚些时候新的到来。
9.林肯领航员
新的格栅、照明套件和信息娱乐显示器构成了 Navigator 2022 更新的大部分内容。推力由双涡轮增压 3.5 升 V-6 提供，能够降低 440 马力，可以通过可选的四轮驱动系统发送到地面。Navigator 的五个可用装饰级别包括两个长轴距模型：Reserve L 和 Black Label L。我们是 Reserve 和 Reserve L 装饰的粉丝，它们增加了加热和通风座椅以及平视显示器等功能。其他功能包括具有按摩功能的 30 向可调前排座椅；ActiveGlide，林肯的新型半自动驾驶辅助系统；以及将 Navigator 的容量提高到 8700 磅的拖车包。虽然不是同类产品中最差的，但我们的导航器在测试期间返回的高速公路油耗仅为 18 英里/加仑——比其 EPA 评级低 3 英里/加仑。
8.奔驰G550
2021款梅赛德斯-奔驰 G550是高档、标志性且功能强大的。它具有锁定的前部、后部和中央差速器，可以轻松应对崎岖的地形。它由平滑的双涡轮增压 V-8 提供动力，功率为 416 马力，其内部看起来就像是从 Boca Do Lobo 广告中剪下来的。起价为 132,800 美元，但选项会显着增加这个数字。尽管具有老式的美感，但最新的 G550 驱动器比其前身要好得多。它还提供梅赛德斯-奔驰的大部分最新技术，包括 12.3 英寸信息娱乐显示屏、Apple CarPlay 和 Android Auto，以及自适应巡航控制。
7.梅赛德斯-AMG G63
2021 AMG G63代表了 G 级轿车的顶级产品，这是梅赛德斯运行时间最长的车型之一。Grunt 由双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机提供，可输出 577 马力和 627 磅英尺的巨大扭矩。动力通过一个九速变速器传输到三个锁定差速器。G63 的变矩器也有一个履带式齿轮，确认 AMG 徽章没有扼杀这款车型的越野能力。在内部，您会发现优质材料和大量技术与其经典的外观设计形成鲜明对比。标准功能包括 12.0 英寸信息娱乐显示屏、数字仪表盘、可选的 Wi-Fi 和自适应巡航控制。
6.凯迪拉克凯雷德
全轮驱动还是后轮驱动？汽油还是柴油？长轴距还是更长轴距？2022 款凯迪拉克凯雷德提供多种选择。豪华版的起价为 77,890 美元，顶级 Sport Platinum 的起价为 103,240 美元。虽然燃油经济性通常不是这个细分市场的强项，但我们能够在配备涡轮柴油的 Escalade 中实现 26 英里/加仑的高速公路。与旧款 Escalade 的另一个不同之处是采用了独立的后悬架，结合可用的空气弹簧和自适应阻尼器，有助于将三吨重的卡车固定在角落里。为了与高昂的价格保持一致，还有一个顶级内饰，提供最新的信息娱乐和驾驶辅助技术，包括通用汽车先进的 Super Cruise，它可以实现高速公路驾驶。
5.吉普大旅行车
经过 29 年的中断，Grand Wagoneer铭牌又回来了。不过，与你祖父的不同，这个人充满了技术，并且在引擎盖下进行了严重的打击。每辆 2022 年的 Grand Wagoneer 都标配 6.4 升 V-8，有 471 匹马并为所有四个车轮提供动力。然而，油耗是令人沮丧的 15 英里/加仑。购买 Grand Wagoneer 也会给您的钱包带来沉重打击。最实惠的系列 I 装饰售价不到 9 万美元。考虑到这一点，我们认为具有更大轮毂和内饰升级的 Series II 车型尽管起价又增加了 7000 美元，但仍能带来更好的收益。第三排长凳也是标准配置，是该细分市场中最宽敞的。行李空间也是您能找到的最好的空间之一。
4.梅赛德斯-迈巴赫GLS
对于那些希望为他们的车库增添一点排他性的人，梅赛德斯-迈巴赫 GLS600可能符合要求。在里面你会发现两排加热的按摩座椅，上面覆盖着优质的纳帕皮革。最后的接触延伸到仪表板和门板，在那里它伴随着真正的木饰。与其不那么豪华的双胞胎 GLS580 相比，迈巴赫的 558 马力双涡轮增压 V-8 发动机的功率也大得多。空气悬架通过调整道路不规则性，同时改善操控性，进一步提高了乘客的舒适度。与其他 GLS 车型不同的是，这里没有第三排座椅，但第二排座椅可以通过各种方式进行调整，甚至中间还有一个香槟冷却器。然而，这些高级功能伴随着高价。2021 GLS600 上的贴纸起价为 161,550 美元，并从那里迅速增加。请注意，在撰写本文时，迈巴赫 GLS 将于 2022 年停产，
3.梅赛德斯-AMG GLS63
按照 AMG 的传统，GLS63热棒和搬运工一样多。在它长长的引擎盖下等待的是混合动力辅助的 603 马力双涡轮增压 V-8，在我们的测试中，它让这个优雅的野兽达到了 3.6 秒的零到 60 时间。它在高速公路上的油耗也达到了 22 英里/加仑。动力通过平稳的九速自动变速箱传送到所有四个车轮。主动防侧倾系统有助于操控，但 XXL 23 英寸车轮在一定程度上降低了行驶质量。除了强大的动力系统外，这款 SUV 仍然具有充足的实用性，其第三排座椅足够宽敞，可容纳成人。迎接前座乘客的是一对 12.3 英寸的屏幕，一个用作仪表盘，另一个用作信息娱乐显示器。2021 款 GLS63 的起价为 133,150 美元——与 GLS 迈巴赫一样，GLS63 目前在 2022 年停产。
2. 奔驰GLS级
该GLS450进入2022作为模型的唯一装饰水平，给轻信传言称，该公司正在努力与V-8动力汽车供应美国市场. 尽管如此，GLS450 的起价为 78,250 美元，由于其更实惠的价格和仍然令人印象深刻的引擎，它一直是我们对其功能更强大的双胞胎的选择。动力来自涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，辅以 48 伏混合动力系统。与其最明显的竞争对手 BMW X7 不同，GLS450 还标配了空气悬架。其他标准功能包括全轮驱动、七人座位、大型信息娱乐显示屏和 13 扬声器 Burmester 音响系统。梅赛德斯-奔驰声称 GLS450 在高速公路上将达到 23 英里/加仑，尽管在我们的测试中它的表现略好于 24 英里/加仑——对于如此大型、豪华的机器来说，这是一个令人印象深刻的结果。
1.宝马X7
我们喜欢BMW X7的运动操控性、坚固的发动机选项和标准的第三排座椅。入门级 xDrive40i 由 335 马力涡轮增压直列六缸发动机提供动力，尽管起价为 75,895 美元，但它代表了三种可用装饰级别中的最佳价值。全轮驱动是整个系列的标准配置，10 扬声器音频系统、Apple CarPlay 和驾驶员辅助技术也是如此。希望用更多现金换取更多性能的买家可能会发现 M50i 或具备赛道功能的Alpina XB7 对他们的喜好。前者起价略高于 10 万美元，提供 523 马力双涡轮增压 V-8，并通过自适应阻尼改善操控性。Alpina 售价 142,000 美元的 XB7 将 X7 的功率输出比 M50i 提高了近 100 马力，同时提供了近三吨重的 SUV 跑车般的响应，并增加了排他性。
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