芯片又要涨价了，模拟芯片巨头ADI宣布本月25日开始涨价，后续跟进的还有一串芯片巨头；
涨价的不仅有芯片，还有电池以及最终的成品汽车，今年前9个月已有28家汽车公司宣布上调新能源汽车价格，并且多次宣布涨价。今年1-6月，全国新能源汽车销量累计约224.7万辆，新能源汽车累计渗透率达24.3%，销量及渗透率均创下历史新高。
2022年是中国车市发展非常特殊的一年，经历疫情、芯片短缺、材料涨价等一系列影响，新能源飞速发展，混动异军突起，燃油车坚韧拼搏。2022年的价值车型理应更全面，更有价值！
2022陕西车市价值榜评选即日正式启动。陕西车市价值榜是由中国（西安）车市总评榜迭代而来，从2003年第一次评选至今已经19年。这19年来一直致力于向广大消费者推荐优秀汽车产品，凭借其权威性、公正性和华商报的公信力，陕西车市价值榜在西安乃至整个陕西已经建立了足够的信任和良好的口碑。
为充分体现今年车市的特点，今年陕西车市价值榜再次做出升级调整，其重磅奖项年度价值车型将分为年度价值电动车、年度价值混动车、年度价值燃油车三大类。
年度价值电动车是针对电动车今年火爆的销量和飞速增长，表彰其中佼佼者；混动价值车型的增设，则是为了今年中国品牌汽车集体发力的混动市场，为中国品牌汽车集中投入的混动技术和车型站台；而年度价值燃油车则是为了表彰在燃油车受压情况下仍不断创新，提升燃油车智能水平的车型。
和往年相同的是，今年的价值车型备选库仍接受消费者的提名以及后续的投票。不同的是，今年的价值榜将会对提名的车型进行试驾体验，并以短视频的形式在各个渠道进行传播。并且，会在提名的消费者中征集抽取读者和我们一起进行车辆的体验测评。
2022陕西车市，你看好哪款车型？你喜欢哪种车型代表的方向？你希望能够体验哪一款车？都欢迎来告诉我们，让我们一起为陕西车市提升价值，为陕西车主提供购车参考。
提名通道
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“车主有话说”登场
为你而来 随时发声
理想车主集体维权还没下文，特斯拉车主的价格维权又来了！不过，这还并不是孤例，也不是巧合。极氪车主集体维权、小鹏车主集体维权、欧拉车主集体维权、威马车主集体维权、飞凡车主集体维权、零跑车主集体维权……近两年内的新能源车主集体维权事件能够罗列出长长一串儿。
汽车进入电动、智能时代，车主对汽车的关注已经不局限于车辆本身。一方面，从产品的功能变动到车企承诺权益的变动，以及频繁发生的软件问题等，都成为车主维权的高发点。另一方面，车辆的智能化发展让能够对智能化故障进行评判、研习的机构少之又少，也因此给过去的解决机制增加了处理难度。
为了拉近与汽车消费者距离，随时收集消费者在购车、维修、保养、美容、审车等汽车消费领域所遇到的各种问题，及时与厂商联系，会同市场主管部门，搭建沟通桥梁，实施舆论监督，以推进维权事件的解决。华商报特开设《车主有话说》栏目，以传播车主声音，为车主维权提供助力，推动事件解决，也将曝光典型案例，曝光不良商业行为，警醒更多车主避坑。
如果你在购车、用车中，自己的权益被侵害，可以随时联系我们；如果在购车、用车中遇到让你生气、烦心的事情，也可以联系我们；如果你在购车、用车方面有经验、建议需要分享，请联系我们；如果你需要在购车、用车方面获得咨询和建议，同样可以联系我们。
同时，为了更好地为消费者提供帮助，我们诚征有汽车、法律方面专业能力的人士或机构和我们携手并肩，共建《车主有话说》的栏目，为广大车主提供更好、更专业的帮助和建议，为陕西车市的良性发展添砖加瓦。
《车主有话说》请你吐槽，有话请直说，我们随时准备为车主发声。 华商报记者 江小红
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