大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
大约在一百年多年前自行车刚刚被发明的时候，别说是变速了，就算是驱动，都还是用脚蹬地，像坐着自行车跑步一样。很像今天小朋友骑的滑步车。
到了1885年，英国人才首次发明了用链条驱动的自行车。但是那会变速，可能都还没有人可以想到。今天我们的自行车变速系统已经发展的美轮美奂，速别也越来越多，甚至还有了18个速别的中置自行车变速箱。
但是在1903年的时候，自行车要想变速，先不说那会人们的思想有没有那么先进，单就从那会的材料和加工工艺来说，想完成今天的复杂操作也是不现实的。但是这依然阻止不了人们对多速别自行车的渴望。
最近，一家公司就复刻了一辆1903年的两速自行车，乍看之下和今天的变速车还真有那么一点相似之处，在后下叉上也有那么一个导轮结构。
但是如果你仔细看就会发现它的不同寻常之处，一根链条，缠绕在两个飞轮上，不需要变速指拨，也不需要变速线，当你想要改变自己的速度时，你只需要把向前踩动牙盘，改成向后踩动，就会驱动另一个飞轮。
这看起来是不是有点神奇？其实在这个车的后花鼓上，安装了两个飞轮。
当你向前踩动时，外侧飞轮里的棘轮结构开始工作驱动车轮转动。此时由于导轮改变了内侧飞轮上的链条方向，内侧飞轮的棘轮是空转状态。而当你向后踩踏时，外侧飞轮开始倒转，也就是空转，而内侧的飞轮成了正转，开始驱动车轮转动。
由于两个飞轮的齿数不同，所以就会有不同的齿比放大效果。
道理一旦看明白了似乎很好理解，但是能有这种构思的人，也是真的聪明。
最后放一段另外一种打造变速车的方式，也是通过一根链条来进行正反向踩踏变速，但是却用了双牙盘，省去了导轮的变相结构，看起也是很酷炫啊。有机会我看看也整一个玩玩试试。
好了，如果你喜欢我们的节目，欢迎点击订阅，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，使用的单车知识，拜拜。
,
