现在天气越来越热，我们开车一般都会选择在车上开空调。目前来网上有很有人关注汽车空调是不是温度调得越高越省油？风量调得越小越省油？使用内循环进风一定比外循环进风省油？夏天开车有哪些需要重点关注的内容？今天就和大家一起来交流探讨一下！
一、先和大家讲解一下汽车空调制冷是不是温度调得越高越省油这个话题。
这个主要看你的汽车空调是什么配置的，如果是手动空调，温度调的高低与油耗关系不是很大，只要你把AC打开，温度调的高低基本上消耗的油耗是一样的。所以如果是手动空调，调节温度就按咋舒服咋开就可以了。
如果配置的是自动空调，是不是温度调得越高越省油呢？也不是的！如果自动空调配置的是定排量压缩机，和手动空调是一样的，温度调的大小与油耗无关，如果配置的是变排量压缩机，那温度调得越高对应的越省油，这个是绝对的正确的。温度调到26℃比温度调到18℃可以省个3%-5%的燃油油耗。
变排量压缩机为啥省油呢？变排量压缩机根据整车的需要的制冷负荷确定压缩机所需要的排量，当压缩机的排量比较小的，压缩机做工就需要的能量少，对应消耗发动机的能耗就小，相应的油耗也会减少。下图为变排量压缩机做工的原理示意图。
二、汽车空调是不是风量调得越小对应的油耗越低呢？
很明确地告诉你，当你的汽车空调配置的是定排量压缩机，风量的大小与油耗关系不是很大，有人该和我抬杠了。说风机风量越大，对应的空调鼓风机使用的电量越大，对应的油耗也大。我只能说，是这个理。但是空调鼓风机的功率行对于空调压缩机来说占比是比较少的，一般来说空调压缩机的功率在2KW左右，空调鼓风机的最大档风量对应的功率在200W左右，也就是0.2KW左右。这是鼓风机最大档风量对应的功率，一般来说我们上车开空调没有几个选择最大档风量进行制冷，最大档风量对应的风噪也大。一般人受不了，一般选择2挡或3挡风量或中间档位进行制冷。2-3挡或中间档位对应的功率也就是100W左右。和压缩机比如来增加的油耗是压缩机油耗的1/20。所以鼓风机风量调节的比较大的增加的油耗基本上很小，可以忽略不计，基本上大风量鼓风机增加的油耗还没有踩几次后刹车消耗的油耗大。
所以当你的车配置的定排量压缩机，风量越小对油耗的影响可以忽略不计。但是当你的空调配置的变排量压缩机，风量越小对应油耗就会越低，因为压缩机功率降下去了。
所以空调风量越小对应油耗越低是有前提条件的，就是必须配置的是变排量压缩机。
三、使用内循环进风一定比外循环进风省油？
对于定排量压缩机来说都是一样的，对于变排量压缩机来说，也不是绝对的省油的。主要看车内温度和车外温度哪个高，哪个高对应的越费油。比如车辆经过暴晒后，车内温度一定比车外温度高，这个时候开外循环进风一定是省油的。开内循环进风一定是费油的！比如我们开车过程中，车内温度低于车外温度，这个时候开内循环进风一定比外循环进风省油。皮蛋说汽车空调！
从上面可以看出，配置变排量压缩机的空调也不是开内循环总比外循环省油，主要看车内温度和车外温度的大小。
最后讲解一下我们夏天开车有哪些需要重点关注的知识。
1、汽车空调关闭前，先把AC关闭，再大风量吹一会。把空调蒸发器上面残余的水分吹掉，防止汽车空调出现异味。
2、高速开车，一定要选择外循环进风模式，主要是安全。
3、车辆经过暴晒后，最好开门通风几分钟，把车内暴晒发挥的有害气体给散发出去，这样对我们的健康比较好。
今天就和大家讲解这么多，大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我评论留言，我会和大家一起交流探讨，大家感觉我讲的对您有所帮助，希望您关注点赞转发，非常感谢！皮蛋说汽车空调！
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