近日：吉利汽车在宁波国际赛道举办缤越动态测试活动。在活动的特技极限表演环节，一辆缤越意外发生侧翻。此事件一石激起千层浪，引发业内外热议。
吉利汽车立刻官方声明：受连续降雨影响，宁波国际赛道路面部分湿滑，干湿交接地面导致抓地力、路面摩擦系数不均匀。与此同时，由于车技表演的需要，esc 车身动态稳定系统处于关闭状态，最终导致车辆侧翻事故的发生。而且，吉利高超的公关手段把该事件转换成了一次 " 品质宣传 "，在官方声明中强调 " 事故车辆正面安全气囊和侧气帘均正常弹出，预紧式限力安全带约束功能正常；事故车辆车身结构完整，并未出现严重变形，四个车门均能正常开启；车顶及天窗基本完好 "。
我们不能仅从缤越翻车就说吉利底盘不好，也不能说 " 气囊正常弹出、安全带约束正常、车身未出现严重变形、四个车门能正常开启、车顶及天窗基本完好 " 就代表了缤越有多好，因为同类产品遇到此情况可能也有差不多的结果。侧翻的事故，气囊能弹出、车门能开启这已经是造车的基本素质了，真的没有什么必要拿出来炫耀了，我们重点来普及下吉利官方声明中的Esc功能。
ESC（Electronic Speed Controller）即车身电子稳定性控制系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成；通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。其主要功能是在转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性。
这么重要的安全系统，那厂家在设计时，为什么还要设计一个关闭按钮呢？什么情况下需要关闭ESC？
1.沙地、泥泞、湿地越野
越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时，车轮附着力小，ESC随时会介入去给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速。即便是大力轰油门，车辆也很难脱困，此时就需要关掉ESC。
2.冰雪天爬坡
按理说在冰雪湿滑路面正是ESC发挥作用的时候，但是如果车辆遇上爬坡路段时，车轮极易发生打滑，ESC此时又会跑出来“捣乱”，降低发动机扭矩，爬坡便出现困难。所以当车主遇到这种情况也应该关闭ESC，等爬到坡顶一定要把关掉的ESC再打开，毕竟ESC在冰雪湿滑的路面上能很大程度上提高车身稳定性。
3.装上防滑链后
防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，增大摩擦系数。安装防滑链后，有时候可能会导致安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准，反而影响到ESC的正常运行，所以还是关掉吧。
4.漂移！漂移！漂移！
这个就不用多说了吧，关闭ESC，激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作。此次吉利的缤越就是在特技表演的情况下出现翻车，所以吉利不能把翻车的锅让esc系统关闭来背，因为你开启esc系统，根本无法完成特技表演。
最后，小编认为，ESC是车辆安全配置中的一项非常重要的功能，所以尽量买带这项功能的汽车，而我们在日常普通道路上行驶时，一定要让这项功能保持开启的状态，ESP平时用不到，但是一旦用到，就是救命的作用。
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