玩车这些年，遇到过很多问题，也用过很多解决方案，绕了不少弯路，交了很多学费，最后总结归纳了很多个人认为的最优解，在这里开个长贴，内容包括日常车辆养护和普通的装备问题，经常更新，让广大车友少走弯路多省钱 声明：帖子里提到的任何产品，没有广告目的，只是本人使用后的真实感受。
车辆保养：
机油问题： 车友们遇到的最多的就是机油问题，关于机油产品，如果说10w以上的大贸车型，建议使用原厂机油，首先大贸车型的原厂机油品质很高，并且配方都是厂家根据自家车型的特性进行调配的，所以尽量使用原厂的。一些国产或者合资的车型，根据使用情况和目的不同，可以选择原厂或大牌副厂的机油。如果只是通勤买菜不涉及到激烈骑行，那原厂够用，如果经常高转速，跑山，或者是下赛道，那就建议使用好些的机油了。
机油的品牌，我用过很多，摩特，美孚，长城等等，最后我选择的是摩托瑞士，当年骑龙6，用的这个油，基本上都是激烈骑行，档档8k转以上，换油周期大概6kkm，油的衰退也并不厉害。这里提一下换油周期，其实一般情况下国产车5～6k都可以，哪怕再多一点点也行，这并不是个绝对值，而是根据每个人的驾驶风格和路况而定的。总之对于国产和合资的中大排量，我推荐这个品牌的机油。
链条问题： 目前主流的传动形式就是链条了，皮带和轴按说明书保养就行了，在此不提了，主要说说链条保养的体会和心得。 链条清洗的周期大概是2kkm左右，前提是城市通勤和铺装路面这种路况较好的情况下，（越野挠土豁泥巴那种别抬杠。。。玩完回去就洗吧。。。） 清洗链条的步骤是：支起大支或用起车器抬起后轮，用手转动后轮！（很重要，别图省事挂一档转，手指头卷进去的人太多了！）先均匀的喷上一层链条清洗剂，等5分钟左右，让清洗剂把链条上的污垢浸泡分离，然后用水冲掉，这样可以节省大量链条清洗剂之后用布擦干，喷上链条蜡，强烈建议链条蜡，后面会讲为什么，晒15分钟左右，干透，就可以了。
关于链条清洗剂和链条蜡的推荐：链条清洗剂的话，国产品牌就可以，差别并不是很大，国产的一样洗的干净，而且价格比较合适～链条蜡我还是推荐摩托瑞士的（听起来像摩德威的托儿啊），链条油的缺点就是不容易干，我曾经涂上油等了半个多小时还是湿的，这时候你要是拼死骑起来，那就有意思了，轻则甩一鞋，重则变黑背链条蜡涂上以后，很快就干了，等大概15分钟不到就可以骑着上路了，而且持续的时间比链条油长不少。
空气滤芯： 空滤方面没有太多可说的，帝都这种空气环境，1wkm更换一次就可以了，唯一需要注意的是：很多地方都喜欢用高压空气去吹空滤芯，这是绝对不可以的，因为高压空气会破坏空滤的结构，导致过滤性能下降。所以还是换了吧，也没多少钱。。。
空滤我推荐一般还是用原厂的，就像我说的，原厂的进气量也是根据整车数据精密计算的，不建议随意更换所谓的大流量空滤，这块又涉及到改装车的部分了，笼统的提一下，以提升性能为目的的车辆改装，并不是换个空滤，换个排气那么简单的，需要一系列复杂的操作，重写ECU，根据调教改装进排气，刷一阶二阶三阶。。。这个领域很深，大家知道不是光换个排气进气就完事了就行了。。。当然自己想换个空滤的话，改装品牌推荐kn的，需要注意的就是这个牌子假货很多，购买时候请去大店，别图便宜买了假货。
机油滤芯：这就真没啥好说的了。。。每次换机油跟着换掉就行了。。。原厂的就行。。。没啥好改装的
骑行装备：
先集中写下冬季的骑行装备选择和防雾手段，以后再慢慢更新～
冬季手部装备的选择： 冬季对于骑士来说，最冷的就是手部，选择一个好手套会延长冬季骑行时间。我之前推荐过几副比较好的手套，但是那都是在正常情况下使用的，当温度低到一定程度，或者需要在冬季长时间骑行的时候，就需要比较特殊的装备了。
电加热手套：我自己用的是komine的带电池的电加热手套，一块电池最高档可以持续3小时左右，零下十度的骑行20km以上不觉得异常冷（我是指手指冻僵，影响正常操作的那种冷），比正常手套要方便很多，而且电加热手套普遍比传统冬季手套要轻薄，不影响操作，手心部位感受电加热手把的效果更好，配合电加热手把使用有时候都不用开自身的加热功能。 这款是gerbing的电加热手套，比komine的优点在于除了使用动力电池外，还可以连车辆的电路，解决了电池电量的短板，长途骑行时的使用效果更好。
然而你们知道比电加热还牛逼的是什么嘛。。。就是这个神器：大手闷子，让你体会春天般的温暖，开电加热戴着夏季手套手还会出汗。。。缺点显而易见，low。。。太jblow了，我是宁可冻死也不会用这玩意的，还有说安全性降低，这个我没有碰见过真实案例，在此保留意见。
防雾用品：
冬天，以及夏天下雨时，镜片起雾，眼镜起雾，是对骑士城市骑行最大的影响，不戴眼镜还好说，不怕冷的头盔稍微开点缝就行了，戴眼镜的骑士（比如我）一起雾就是两层，那酸爽，简直是无与伦比。我也研究过很多防雾的手段，最后总结就是2种：pinlock和防雾喷剂。
pinlock，就是我们常说的防雾镜片，日系绝大多数盔都已经标配。然而很多欧美品牌的奇葩盔居然还没有普及这东西，我只能说太有自信了。。。这个pinlock可以保证再冷的情况下也不会在头盔的正常视野范围内起雾，并且两边的小卡柱是可调的，防雾镜片长时间使用后会变松，这时候把卡柱稍微调整一下，就可以让镜片再次严丝合缝。如果你说你的盔装了pinlock还起雾的话，请仔细检查防雾镜片和镜片之间是否有空隙，如果有空隙当然会起雾，调整防雾镜片角度之后就好了。
防雾喷剂：我使用过各种品牌的防雾喷剂，最后觉得mucoff的在使用效果，持续时间上面都是上乘。上文所说，有很多欧美品牌头盔反人类的无pinlock设计，这时候就得靠这玩意了。之前有人和我说，使用后看灯光有光晕，那是因为喷的太多了。。。不能直接往镜片上喷，使用时，找个眼镜布，喷一下在眼镜布上面，然后用眼镜布把头盔镜片内侧均匀的擦一遍就行了，剩下的如果戴眼镜，再擦在眼镜片的内外侧，效果非常好，持续效果4天左右，当感到逐渐开始起雾时，再擦一次就好了，这种方法非常节省防雾喷剂，我一瓶32ml的用到现在第三年了都没用掉一半。。。我都怕过期了眼镜镜片防雾没有一劳永逸的，靠的就是勤快。。。
装备保养和清洗维护：
很多朋友问，骑行服该怎么清洗，头盔内衬应该怎么清洗，手套该怎么清洗，皮具该如何保养。这个板块说一下我的使用和保养经验心得。
骑行服和头盔的清洗： 骑行服的话，根据不同的材质，分开清洗，汗衣一般来说就是手洗，洗澡时候顺便用肥皂搓搓投干净就可以了。大G材质的骑行服，切忌用普通洗衣液清洗，因为很多洗衣液都有柔顺剂等成分，洗完骑行服基本上就废了，尽量使用专用的骑行服清洗剂来清洗，比如revit家和丹尼斯家就有专门的拉力服清洗剂，非常好用，扔洗衣机里就行了。夏季的普通网眼骑行服，就直接扔洗衣机里洗，普通洗衣粉或者洗衣液就都可以了。
revit家的骑行服清洗剂，专门清洗骑行服，拉力服等等，切忌使用普通洗衣粉洗衣液。。。再次强调。
很多朋友对清洗头盔内衬比较苦恼，不知道应该用什么清洗，我试过专门的头盔清洗剂。。。不推荐，洗完以后那股强烈的味道，闻得我头疼，还有那种滑腻腻的感觉，非常难受。这里我建议使用洗头膏清洗头盔内衬，先拆下内衬，耳机等，把内衬先用清水投一两次，然后用个盆子倒上一点洗发液，倒上温水，把头盔内衬全部浸泡进去，然后把头盔上的风道拆开，用花洒对着风道冲，我曾经冲出过飞虫和苍蝇，这样冲洗几次后，把头盔放在通风的地方阴干，不要暴晒，然后回来继续洗内胆，让洗发液水充分吸收后，洗涤几次，投干净，晾晒就可以了，这是我用过最靠谱的头盔清洗方式，虽然麻烦，但是效果非常好，半年洗一次就行了～
皮衣保养： 连皮，复古皮衣，在帝都一般来说穿个半个月就脏的不行了，毕竟空气太差。保养起来，先用皮具清洗剂（比如碧丽珠）把皮衣清洗干净，然后等干透，用油在皮具上均匀涂抹一层，等个半小时，等油渗透进皮具里，然后用软布把油擦掉，皮具就光洁如新了～在封衣的时候，可以先不擦掉油，等来年再穿的时候，再擦掉油，这样可以用油封住皮具，防止氧化和灰尘～
我使用的马油～效果还不错，就是有一点味道～不过皮具都有味道，习惯就好了～
手套的清洗和保养： 夏季手套，一般都是织物的，就正常的清洗，晾晒就可以了，尽量手洗，机洗的力度太大，会损坏手套。 皮手套和半皮半织物的混合材质手套，清洗起来比较麻烦，我是使用头盔清洗剂，喷进手套里面，然后戴上，使劲揉搓挤压，最后用布伸进去擦干，挂在通风的地方阴干，然后再用保养皮具的那套方法来对手套表面进行保养就可以了～
这玩意别用来清洗头盔～清洗手套非常合适～
先写这么多～以后再有什么心得体会会继续更新～也会在大家交流过程中遇到的问题写出自己的解决方案作为参考～希望大家多多交流～ @阿沟 沟总申请加精～让更多摩友们看到，多探讨，多交流～
文章来自摩托邦@Mr Maverick
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