玩车这些年,遇到过很多问题,也用过很多解决方案,绕了不少弯路,交了很多学费,最后总结归纳了很多个人认为的最优解,在这里开个长贴,内容包括日常车辆养护和普通的装备问题,经常更新,让广大车友少走弯路多省钱 声明:帖子里提到的任何产品,没有广告目的,只是本人使用后的真实感受。

车辆保养:

机油问题: 车友们遇到的最多的就是机油问题,关于机油产品,如果说10w以上的大贸车型,建议使用原厂机油,首先大贸车型的原厂机油品质很高,并且配方都是厂家根据自家车型的特性进行调配的,所以尽量使用原厂的。一些国产或者合资的车型,根据使用情况和目的不同,可以选择原厂或大牌副厂的机油。如果只是通勤买菜不涉及到激烈骑行,那原厂够用,如果经常高转速,跑山,或者是下赛道,那就建议使用好些的机油了。

(马校长的机车豆知识)(1)

机油的品牌,我用过很多,摩特,美孚,长城等等,最后我选择的是摩托瑞士,当年骑龙6,用的这个油,基本上都是激烈骑行,档档8k转以上,换油周期大概6kkm,油的衰退也并不厉害。这里提一下换油周期,其实一般情况下国产车5~6k都可以,哪怕再多一点点也行,这并不是个绝对值,而是根据每个人的驾驶风格和路况而定的。总之对于国产和合资的中大排量,我推荐这个品牌的机油。

链条问题: 目前主流的传动形式就是链条了,皮带和轴按说明书保养就行了,在此不提了,主要说说链条保养的体会和心得。 链条清洗的周期大概是2kkm左右,前提是城市通勤和铺装路面这种路况较好的情况下,(越野挠土豁泥巴那种别抬杠。。。玩完回去就洗吧。。。) 清洗链条的步骤是:支起大支或用起车器抬起后轮,用手转动后轮!(很重要,别图省事挂一档转,手指头卷进去的人太多了!)先均匀的喷上一层链条清洗剂,等5分钟左右,让清洗剂把链条上的污垢浸泡分离,然后用水冲掉,这样可以节省大量链条清洗剂之后用布擦干,喷上链条蜡,强烈建议链条蜡,后面会讲为什么,晒15分钟左右,干透,就可以了。

(马校长的机车豆知识)(2)

关于链条清洗剂和链条蜡的推荐:链条清洗剂的话,国产品牌就可以,差别并不是很大,国产的一样洗的干净,而且价格比较合适~链条蜡我还是推荐摩托瑞士的(听起来像摩德威的托儿啊),链条油的缺点就是不容易干,我曾经涂上油等了半个多小时还是湿的,这时候你要是拼死骑起来,那就有意思了,轻则甩一鞋,重则变黑背链条蜡涂上以后,很快就干了,等大概15分钟不到就可以骑着上路了,而且持续的时间比链条油长不少。

空气滤芯: 空滤方面没有太多可说的,帝都这种空气环境,1wkm更换一次就可以了,唯一需要注意的是:很多地方都喜欢用高压空气去吹空滤芯,这是绝对不可以的,因为高压空气会破坏空滤的结构,导致过滤性能下降。所以还是换了吧,也没多少钱。。。

(马校长的机车豆知识)(3)

空滤我推荐一般还是用原厂的,就像我说的,原厂的进气量也是根据整车数据精密计算的,不建议随意更换所谓的大流量空滤,这块又涉及到改装车的部分了,笼统的提一下,以提升性能为目的的车辆改装,并不是换个空滤,换个排气那么简单的,需要一系列复杂的操作,重写ECU,根据调教改装进排气,刷一阶二阶三阶。。。这个领域很深,大家知道不是光换个排气进气就完事了就行了。。。当然自己想换个空滤的话,改装品牌推荐kn的,需要注意的就是这个牌子假货很多,购买时候请去大店,别图便宜买了假货。

机油滤芯:这就真没啥好说的了。。。每次换机油跟着换掉就行了。。。原厂的就行。。。没啥好改装的

骑行装备:

先集中写下冬季的骑行装备选择和防雾手段,以后再慢慢更新~

冬季手部装备的选择: 冬季对于骑士来说,最冷的就是手部,选择一个好手套会延长冬季骑行时间。我之前推荐过几副比较好的手套,但是那都是在正常情况下使用的,当温度低到一定程度,或者需要在冬季长时间骑行的时候,就需要比较特殊的装备了。

(马校长的机车豆知识)(4)

电加热手套:我自己用的是komine的带电池的电加热手套,一块电池最高档可以持续3小时左右,零下十度的骑行20km以上不觉得异常冷(我是指手指冻僵,影响正常操作的那种冷),比正常手套要方便很多,而且电加热手套普遍比传统冬季手套要轻薄,不影响操作,手心部位感受电加热手把的效果更好,配合电加热手把使用有时候都不用开自身的加热功能。 这款是gerbing的电加热手套,比komine的优点在于除了使用动力电池外,还可以连车辆的电路,解决了电池电量的短板,长途骑行时的使用效果更好。

(马校长的机车豆知识)(5)

然而你们知道比电加热还牛逼的是什么嘛。。。就是这个神器:大手闷子,让你体会春天般的温暖,开电加热戴着夏季手套手还会出汗。。。缺点显而易见,low。。。太jblow了,我是宁可冻死也不会用这玩意的,还有说安全性降低,这个我没有碰见过真实案例,在此保留意见。

防雾用品:

冬天,以及夏天下雨时,镜片起雾,眼镜起雾,是对骑士城市骑行最大的影响,不戴眼镜还好说,不怕冷的头盔稍微开点缝就行了,戴眼镜的骑士(比如我)一起雾就是两层,那酸爽,简直是无与伦比。我也研究过很多防雾的手段,最后总结就是2种:pinlock和防雾喷剂。

(马校长的机车豆知识)(6)

pinlock,就是我们常说的防雾镜片,日系绝大多数盔都已经标配。然而很多欧美品牌的奇葩盔居然还没有普及这东西,我只能说太有自信了。。。这个pinlock可以保证再冷的情况下也不会在头盔的正常视野范围内起雾,并且两边的小卡柱是可调的,防雾镜片长时间使用后会变松,这时候把卡柱稍微调整一下,就可以让镜片再次严丝合缝。如果你说你的盔装了pinlock还起雾的话,请仔细检查防雾镜片和镜片之间是否有空隙,如果有空隙当然会起雾,调整防雾镜片角度之后就好了。

(马校长的机车豆知识)(7)

防雾喷剂:我使用过各种品牌的防雾喷剂,最后觉得mucoff的在使用效果,持续时间上面都是上乘。上文所说,有很多欧美品牌头盔反人类的无pinlock设计,这时候就得靠这玩意了。之前有人和我说,使用后看灯光有光晕,那是因为喷的太多了。。。不能直接往镜片上喷,使用时,找个眼镜布,喷一下在眼镜布上面,然后用眼镜布把头盔镜片内侧均匀的擦一遍就行了,剩下的如果戴眼镜,再擦在眼镜片的内外侧,效果非常好,持续效果4天左右,当感到逐渐开始起雾时,再擦一次就好了,这种方法非常节省防雾喷剂,我一瓶32ml的用到现在第三年了都没用掉一半。。。我都怕过期了眼镜镜片防雾没有一劳永逸的,靠的就是勤快。。。

装备保养和清洗维护:

很多朋友问,骑行服该怎么清洗,头盔内衬应该怎么清洗,手套该怎么清洗,皮具该如何保养。这个板块说一下我的使用和保养经验心得。

骑行服和头盔的清洗: 骑行服的话,根据不同的材质,分开清洗,汗衣一般来说就是手洗,洗澡时候顺便用肥皂搓搓投干净就可以了。大G材质的骑行服,切忌用普通洗衣液清洗,因为很多洗衣液都有柔顺剂等成分,洗完骑行服基本上就废了,尽量使用专用的骑行服清洗剂来清洗,比如revit家和丹尼斯家就有专门的拉力服清洗剂,非常好用,扔洗衣机里就行了。夏季的普通网眼骑行服,就直接扔洗衣机里洗,普通洗衣粉或者洗衣液就都可以了。

(马校长的机车豆知识)(8)

revit家的骑行服清洗剂,专门清洗骑行服,拉力服等等,切忌使用普通洗衣粉洗衣液。。。再次强调。

(马校长的机车豆知识)(9)

很多朋友对清洗头盔内衬比较苦恼,不知道应该用什么清洗,我试过专门的头盔清洗剂。。。不推荐,洗完以后那股强烈的味道,闻得我头疼,还有那种滑腻腻的感觉,非常难受。这里我建议使用洗头膏清洗头盔内衬,先拆下内衬,耳机等,把内衬先用清水投一两次,然后用个盆子倒上一点洗发液,倒上温水,把头盔内衬全部浸泡进去,然后把头盔上的风道拆开,用花洒对着风道冲,我曾经冲出过飞虫和苍蝇,这样冲洗几次后,把头盔放在通风的地方阴干,不要暴晒,然后回来继续洗内胆,让洗发液水充分吸收后,洗涤几次,投干净,晾晒就可以了,这是我用过最靠谱的头盔清洗方式,虽然麻烦,但是效果非常好,半年洗一次就行了~

皮衣保养: 连皮,复古皮衣,在帝都一般来说穿个半个月就脏的不行了,毕竟空气太差。保养起来,先用皮具清洗剂(比如碧丽珠)把皮衣清洗干净,然后等干透,用油在皮具上均匀涂抹一层,等个半小时,等油渗透进皮具里,然后用软布把油擦掉,皮具就光洁如新了~在封衣的时候,可以先不擦掉油,等来年再穿的时候,再擦掉油,这样可以用油封住皮具,防止氧化和灰尘~

(马校长的机车豆知识)(10)

我使用的马油~效果还不错,就是有一点味道~不过皮具都有味道,习惯就好了~

手套的清洗和保养: 夏季手套,一般都是织物的,就正常的清洗,晾晒就可以了,尽量手洗,机洗的力度太大,会损坏手套。 皮手套和半皮半织物的混合材质手套,清洗起来比较麻烦,我是使用头盔清洗剂,喷进手套里面,然后戴上,使劲揉搓挤压,最后用布伸进去擦干,挂在通风的地方阴干,然后再用保养皮具的那套方法来对手套表面进行保养就可以了~

(马校长的机车豆知识)(11)

这玩意别用来清洗头盔~清洗手套非常合适~

(马校长的机车豆知识)(12)

先写这么多~以后再有什么心得体会会继续更新~也会在大家交流过程中遇到的问题写出自己的解决方案作为参考~希望大家多多交流~ @阿沟 沟总申请加精~让更多摩友们看到,多探讨,多交流~

文章来自摩托邦@Mr Maverick

,