近日，MG汽车围绕着它高性能的2.0升涡轮增压发动机进行了全方位的技术解析。这台搭载在MG7升上的发动机是上汽第三代蓝芯发动机的旗舰机产品，也是主峰架构下的最强动力。
对于这台发动机来说，它拥有着百公里油耗和百公里加速“双6”的成绩表现，它192千瓦的最大功率和405牛米的峰值扭矩，让它的百公里加速时间停留在了6.5秒的成绩，而其采用的VGT可变截面涡轮增压、DVVL智能可变气门升程、350bar高压直喷系统等多项核心技术，实现全速域、全工况的满帧动力，热效率可达39.3%，让它的综合油耗达到了6.2升/百公里。这也就让它的动力输出和燃油经济性得到了一个很好的平衡。
而在技术方面，这款2.0T黑标发动机具备多项核心技术。首先，MG首次在2.0T汽油发动机上，搭载了VGT可变截面涡轮增压技术，通过涡轮内部叶片的变化，从而实现大涡轮与小涡轮的切换，在低速状态时将发动机达到峰值扭矩时间缩短30%，让动力响应更灵敏，输出更高效。它所采用的DVVL智能可变气门升程和DVVT中置式相位调节器，在OCV阀中央布置，缩短传统的侧置OCV阀至VVT之间的油路，VVT响应速度提升30%，保障全工况精准动力输出。利用低温预防系统缩短发动机暖机时间，采用集成式排气歧管、电子水泵等措施，在低温情况下保证稳定动力输出。
综合看来，对于这台2.0升涡轮增压发动机来说，它目前的成绩表现已经可以让它达到了2.0升涡轮增压发动机性能的第一梯队，而对于它所搭载的MG7来说，它也将成为又一款主打性能的运动风格中型车，至于车辆的价格，还是让我们拭目以待吧！
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