这两天
四川两条出川铁路有新进展啦
全线贯通在即
成昆铁路复线完成全线架梁
9月20日15时18分，随着一片长32米、重达134吨的T梁稳稳落在燕岗双线大桥桥墩上，成昆铁路扩能改造工程（以下简称“成昆铁路复线”）全线架梁完成。这为成昆铁路复线年内全线贯通打下了坚实基础。
成昆铁路复线最后一片T梁架设完成。成昆铁路公司供图
成昆铁路复线全长800余公里，采用分段建设、分段开通的方式建设，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建设中。该段共有桥梁49座，需架设T梁3174片。
据了解，为加快施工和架梁进度，项目部设置了燕岗、越西两座制梁场，梁场采用铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控管理系统，对T梁预制过程、现场施工动态、安全质量及文明施工有效监控。同时，针对线路穿越多个自然保护区、水源保护地，施工单位在两座制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，并对生活垃圾采取随车携带、分类处理的方式，做好施工沿线生态保护。
成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，项目建成通车后，将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，促进中国—东盟自由贸易区的建设具有重要意义。届时，从成都经凉山、攀枝花至昆明的铁路旅行时间，也将由现在的19小时缩短至7小时以内，不仅大大改善沿线居民出行条件，还将成为带动沿线经济发展的“大动脉”。
成兰铁路成川段高原区段完成架梁
目前隧道工程进入最后冲刺阶段
9月19日，从成兰铁路有限责任公司传来消息，当天13时58分，随着最后一片长32米、重148吨的T型梁稳稳落在川主寺3号桥桥墩，标志着成都至兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）段（以下简称“成兰铁路成川段”）高原区段架梁全部完成，为成兰铁路全线建成通车打下了坚实基础。
成兰铁路成川段高原区段架梁完成。成兰铁路有限责任公司供图
成兰铁路成川段高原区段位于松潘至黄胜关区间，全长39公里，包含桥梁21座，需架设T梁1346片。截至目前，成兰铁路成川段隧道工程进入最后冲刺阶段，站房、站后等工程正按施组节点有序推进，项目计划明年建成通车。
成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有宝成线接轨，经德阳、绵阳至阿坝，在黄胜关与拟建成都至西宁铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。项目建成通车后，将结束川西高原没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝铁路及川藏铁路、成都至西宁铁路等，共同形成连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要意义。
来源：央视新闻客户端、川观新闻
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