作为马自达曾经风靡一时的傲骄轿跑车，马自达6睿翼曾经是多少车迷心中的梦想之车。
世易时移，到目前，睿翼只是马自达的一个烫手山芋，月销才200台。实在让人唏嘘不已。
2008年9月，一汽马自达在深圳公布第二代Mazda6中文名称“睿翼”。并于2009年初上市。
首批上市车型排量为2.5升，主攻B级车市场，预计上市价格在22万元至28万元之间。
当时给睿翼的定位是：以"进化的ZOOM-ZOOM"(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念，以 "Best of CD Class(同级别中最强)"为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是当时世界最先进的中高级车平台之一。
基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。
在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为"驾驶零难度，停车零难度"。
接下来的几年，竞争车型发生日新月异的变化，而睿翼仍然是一副老脸，倚老卖老，几乎没有任何变化。而竞争车型却发生了脱胎换骨的变化，特别是同样主打运动时尚轿跑概念的新君威、蒙迪欧、迈腾、从动力、变速箱、配置、油耗等各方面都发生了翻天覆地的蜕变。
这就让睿翼被彻底边缘化。
而最重要的问题在于，就在睿翼和父亲老马6给边缘化和抛弃的同时，马自达的销量暴露得十分狼狈，这对马自达的品牌的损伤到了伤筋动骨的程度。马自达不得不采取手段彻底扭转这一负面的形象。
这是意料之中，也是马自达掌控之中的事情，因为马自达有了“创驰蓝天”战略。这一战略在全球拯救了马自达。
关于这一技术，百度下就知道，是马自达在全球最先进的造车工艺，将自然吸气的节油技术做到了极致。不过，这也最后放干睿翼的最后一滴血。到如今睿翼超不多每个月只有两三百台的销量。属于被马自达勒令停产的淘汰产品。
不过马自达表示，在今年年底前，将推出一款新车，作为睿翼的继承者，重出江湖，而且属于“创驰蓝天”技术支持产品，应该具有很强的竞争力。
马自达一直不乏轿跑车型的创造力，每一代产品出来都有惊人之作。不知此次是否能给予中国市场一个大大的惊喜!
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