当前，世界主要的现役大型反潜巡逻机包括美国P-3C“猎户座”、法国“大西洋”ATL2、英国HS-801“猎迷”、苏联的图-142和“伊尔”-38，以及我国新研制成功的“高新6号”。其中一些飞机的时间发展跨度长达50年，但是技术基础都较为类似。
美国的P-3C是生产和服役规模最大的反潜机，而“伊尔”-38则是生产规模仅次于P-3C的机型。这两种都和“高新6号”一样是基于4发中型运输机平台研制，其相似度大于其他飞机。随着电子技术的发展，各型反潜机在反潜设备上的差距逐渐缩小，其中“伊尔”-38因为主要是基于20世纪70年代的电子技术构建，在苏联解体后没有利用现代电子技术升级，因此性能差距较大。
“高新6号”和P-3C都是采用基于数字信号处理技术的音响处理系统、磁异探测仪、高功率低旁瓣海面搜索雷达和红外热成像仪组成的搜索系统。它们主要的技术差距是声纹库和海洋环境处理算法，在主要系统硬件上不存在技术差距，特别是P-3家族里比较老的未升级型号来说其系统硬件水平是落后于“高新6号”的。对于大型反潜巡逻机来说，机体性能是最为重要的，需要大航程、优秀的低空盘旋能力和宽敞的空间，有了优秀的平台就可以在其基础上通过不断升级设备实现性能提升。
P-3C基于洛克希德·马丁公司20世纪50年代的4发涡轮螺旋桨客机L-188“北斗星”研制。L-188于1954年开始研制，于1957年12月6日首飞，采用低单翼常规布局前三点式起落架，安装有4台3750马力的涡桨发动机。1957年，美国以该型飞机为基础研制P-3反潜机，增大了发动机功率和内油载荷，换用军用版T-56，飞机的功率、空重、最大起飞重量、最大平飞速度都有所增加。该机翼下有10个挂架，机身后部有声呐浮标发射装置，机身内有声呐浮标库可以手动装填补充发射。携带武器和声呐浮标的最大重量可以达到8435千克。
“伊尔”-38是基于四发涡轮螺旋桨客机“伊尔”-18发展的反潜巡逻机。“伊尔”-18于1955年开始设计，1956年开始制造，1957年7月原型机首次试飞。“伊尔”-38在“伊尔”-18的基础上进行了改进，于1970年开始发展，1977年交付印度使用，苏联海军航空兵随后也订购了该型飞机。与“伊尔”-18相比，“伊尔”-38加长了机身，为适应重心的变化机翼迁移，并减少舷窗数量，机头下部增加雷达罩，尾部增加了磁异探测仪，机翼前后的机身下部设计了前后两个武器舱安装声呐浮标和武器。该型机最大起飞重量与P-3类似，而空重则比P-3重8吨左右，其性能相对P-3系列是较为落后的，反应到航程能力上P-3可以在低空巡航12小时，而其最大续航时间也只有12小时。同时其系统设计也存在一些问题，其声呐浮标系统安放在弹舱内，无法像P-3一样利用货舱空间设置声呐浮标库，并且也无法灵活调整使用。
我国的“高新6号”是基于运-8运输机发展，而运-8前身是苏联的安-12前线运输机，安-12又是基于在苏联民航客机竞争中因高单翼噪声问题而败给“伊尔”-18的安-10客机。安-12系列和“伊尔”-18一样空重较大，不过在发展过程中其最大起飞重量增长也较大，基于三类平台的运输机空重在35000千克左右，而最大起飞重量则超过了74吨，其载荷能力与P-3类似，因此其航程载荷特性也与之类似。安-12系列与“伊尔”-18和L-188不同，是军用野战运输机，可以在未铺设短跑道起降，重量较大是情有可原。三类平台更换了5200马力的WJ-6C发动机和6叶大后掠角螺旋桨后，最大起飞重量增大，依靠大内油优势后其航程特性较好。从照片分析，该型机的投放系统设计类似于P-3系列，采用单弹舱挂载武器和专门的声呐浮标发射舱，使用灵活度较好。从这个角度来说，“高新6号”的系统平台性能与P-3系列类似，可以满足现有任务环境下的反潜任务需求。
法国的“大西洋”ATL2，采用2台功率较大的罗尔斯·罗伊斯“苔茵”涡轮螺旋桨发动机，双发布局实现了46吨的最大起飞重量，但是其空重只比P-3小两吨，达到了25600千克，最大燃油量只有18500千克，性能较弱。
英国HS-801“猎迷”反潜机是一种喷气式大型反潜巡逻机，以世界上第一种喷气式客机“彗星”为基础研制，该机最大速度达到926千米/小时，同时可以在低空以370千米/小时速度巡航，甚至低于P-3的381千米/小时巡航速度，其兼顾高速、低速飞行能力的优点，使得该机既可以高速赶往海区应招反潜，也可以确保低速在低空盘旋搜索和打击目标的效率，这也是未来反潜机所追求的能力。大型弹舱内可以携带9枚鱼雷，不过该机声呐浮标投放能力较弱，只能携带12枚浮标。
苏联的图-142远程巡逻机是基于图-95战略轰炸机研发的，其重量远超其他类型，达到了惊人的18.5吨，接近其他飞机的3倍，发动机采用了15000马力的NK-12发动机，配合大型对转式螺旋桨和35°后掠角机翼，该型机最大飞行速度达到了855千米/小时这样的喷气式飞机的水平。但是该型机的低空盘旋能力较弱，基本不可能像其他飞机一样降到450米左右高度以300～400千米速度盘旋搜索打击和目标，从这个角度来说该型机实际上是不合格的反潜飞机。其本身实际上在苏联海军航空兵中是作为远程雷达平台用于跟踪美国航母编队，腹部安装有1部大型海面搜索雷达，可以跟踪600千米外的舰艇，用于引导远程反舰导弹攻击。在苏联海军反航母作战体系中，它是最重要的节点，地位高于图-22M“逆火”轰炸机和“奥斯卡”级巡航导弹核潜艇等发射平台，属于一个比较另类的机型。
从这些对比中我们可以看到，“高新6号”的平台性能在现有反潜机中排名第三，次于“猎迷”和P-3而优于其他机型，就当前环境来看是可以满足需要的。
全文完，谢谢欣赏。
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