在外观方面，途昂采用了全新大众家族设计，方正硬朗的车身轮廓、高耸的车头、巨大的头灯等设计与CrossBlue概念车保持一致从整体造型上来看，途昂的造型非常的大胆，相比汉兰达也是毫不逊色车长超5米，2.0T 7DCT 四驱，真香途昂车内的科技豪华配置也非常多，尤其是10.2英寸的全液晶仪表盘，在驾驶过程中能够为驾驶者切实的了解车辆信息在用料上，中控台采用了大面积银色镀铬饰板，门板内侧也有菱形格纹皮质材料进行点缀，营造出很不错的豪华感而且途昂在内饰用料以及设计上都很有诚意，我们不难看出，作为品牌内主打大空间的中大型SUV，它在消费者心目中的表现相当优秀途昂采用的机械仪表在大众旗下多款车型上都有应用，全液晶仪表的整体显示效果很清晰，同时虚拟仪表能够显示大量车辆信息而此次的途昂在配置上还是很厚道的，即便是最低配的车型，配置水平也是跟得上了潮流的脚步在高科技配置上，途昂把更多功能都集成到了中控屏幕上，取消了传统物理按键功能，科技感更强在中大型SUV市场，消费者对车辆空间都是有一定的需求而途昂的第二排能够轻松翘起二郎腿，进出第三排相对来说也比较方便，同时乘坐也比较舒服对于“二胎家庭”来说，一个能让全家出动的第二排空间是必不可少的2.5T高功率版本最大马力299马力，最大扭矩500牛·米，搭配7挡双离合变速箱这款车的马力最大可以达到299马力，最大扭矩为500牛·米，这样的数据表现在同类车当中可谓处于中上游水平而动力方面，预计国产版将会搭载2.5T 7DCT的动力组合，并有两驱/四驱可选安全配置方面，这两款车都有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，比较厚道此外，盲点监测、车道保持等驾驶辅助系统，也让它的使用感受更上一层楼在主动安全方面，途昂配备了全方位8安全气囊，ESP车身动态电子稳定系统、主动胎压监控装置、倒车影像、自适应定速巡航等在变7挡双离合变速箱，与2020年途昂2.5T 四轮驱动版本相匹配对于这么大的一台车来说，途昂的油耗确实很高，不过也正常，毕竟是途昂，油耗也就在12个以上，在高速上能到7个多与其说它是一款全时四驱车型，我来为大家科普一下关于途昂哪款车型畅销?以下内容希望对你有帮助!
途昂哪款车型畅销
在外观方面，途昂采用了全新大众家族设计，方正硬朗的车身轮廓、高耸的车头、巨大的头灯等设计与CrossBlue概念车保持一致。从整体造型上来看，途昂的造型非常的大胆，相比汉兰达也是毫不逊色。车长超5米，2.0T 7DCT 四驱，真香。途昂车内的科技豪华配置也非常多，尤其是10.2英寸的全液晶仪表盘，在驾驶过程中能够为驾驶者切实的了解车辆信息。在用料上，中控台采用了大面积银色镀铬饰板，门板内侧也有菱形格纹皮质材料进行点缀，营造出很不错的豪华感。而且途昂在内饰用料以及设计上都很有诚意，我们不难看出，作为品牌内主打大空间的中大型SUV，它在消费者心目中的表现相当优秀。途昂采用的机械仪表在大众旗下多款车型上都有应用，全液晶仪表的整体显示效果很清晰，同时虚拟仪表能够显示大量车辆信息。而此次的途昂在配置上还是很厚道的，即便是最低配的车型，配置水平也是跟得上了潮流的脚步。在高科技配置上，途昂把更多功能都集成到了中控屏幕上，取消了传统物理按键功能，科技感更强。在中大型SUV市场，消费者对车辆空间都是有一定的需求。而途昂的第二排能够轻松翘起二郎腿，进出第三排相对来说也比较方便，同时乘坐也比较舒服。对于“二胎家庭”来说，一个能让全家出动的第二排空间是必不可少的。2.5T高功率版本最大马力299马力，最大扭矩500牛·米，搭配7挡双离合变速箱。这款车的马力最大可以达到299马力，最大扭矩为500牛·米，这样的数据表现在同类车当中可谓处于中上游水平。而动力方面，预计国产版将会搭载2.5T 7DCT的动力组合，并有两驱/四驱可选。安全配置方面，这两款车都有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，比较厚道。此外，盲点监测、车道保持等驾驶辅助系统，也让它的使用感受更上一层楼。在主动安全方面，途昂配备了全方位8安全气囊，ESP车身动态电子稳定系统、主动胎压监控装置、倒车影像、自适应定速巡航等。在变7挡双离合变速箱，与2020年途昂2.5T 四轮驱动版本相匹配。对于这么大的一台车来说，途昂的油耗确实很高，不过也正常，毕竟是途昂，油耗也就在12个以上，在高速上能到7个多。与其说它是一款全时四驱车型。
