我国对国道的布局,是非常早的,眼下很多国道已是地区的主干线,甚至是地区发展不可或缺的一部分。因此很多国道越来越繁忙,需要有针对性地进行扩容了。

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(1)

国道G358线穿过广东省清远市英德市,是英德百姓非常依赖的一条干线道路,为英德的发展贡献了很大力量,但由于建成标准低,通行能力极差,已不能满足沿线的发展需求,需要进行扩容。

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(2)

今天就来聊聊国道G358线英德市英城至大湾段扩容工程。这一段建成时的标准仅为双向两车道二级公路标准,建成初期还算是一条通畅的大通道,但车流量的增长速度是飞快的,从2010年的统计来看,这段国道的日均通行车辆达到约7千辆,对于双向两车道二级公路来说,已有一定压力了,从2021年的统计来看,这段国道的日均通行车辆直接飙升至约两万辆,这已是在超负荷运营了,而且在节假日高峰期,日均通行车辆甚至超3万辆,拥堵异常。

因此政府对这段国道进行了扩容,已于前段时间开工建设,当下正在陆续进场,基本是没什么进展的。

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(3)

为满足当下发展需求,这段国道扩容工程的标准也是较高的,线路从英城街道一直到大湾镇布心村,长53.336公里,采用双向4-6车道,时速80公里标准进行扩容,具体布局:英城至浛洸段为双向6车道一级公路,因为这一段靠近中心城区,人员更集中,对交通需求也更高;浛洸至大湾段为双向4车道。

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(4)

从这条国道扩容工程标准来看,就算2021年数据翻番,也不会再拥堵的,甚至高峰期也是可以快速通行的,是不是特别期待呢!

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(5)

然而工程的建设都是需要一定时间的,按计划的话,英城至浛洸段2023年年底建成,全线实现通车会在2024年年底,工程的建设压力还是非常大的。

广东省道规划图(广东扩容一段国道)(6)

值得一提的是,这段国道扩容工程的投入仅约14.5亿元,这样的投入与回报,相信谁看了都会觉得划算的,因为同样的费用去修建高速公路的话,估计只能修个几公里,很多网友表示:这才是真正的惠民工程。更是呼吁:多来些这样的工程吧,给百姓实惠。

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