21.99万这个数字一出，特斯拉Model 3又成了热门话题。
先是网友闹成一片，后是特斯拉出来澄清，然后发布者又发文道歉。
要知道的是，对于特斯拉调价这件事，本以为大家都见惯不怪了，特别是经历了去年底三连跳涨3万块的事情后，1000元定金转手就赚30000元，感觉此后特斯拉调价不会再引起多大的风浪。
那这次是怎么回事？
说到这儿，就要从今年新能源车涨价开始聊起了。
自去年底开始，新能源汽车涨价潮便拉开了帷幕，Model 3三连跳，从24.99万涨价到了现在的27.99万。记得当时还有人说这个涨价不太合理，让想买Model 3的人失去了兴趣，可事实却是Model 3和Model Y的订单到现在已经堆了十几万台。
随后从今年初开始，几乎国内所有新能源汽车都开始了幅度不一的调价，从几千到上万，就连没用多少电池包的增程式电动车理想ONE也跟着涨了一波价。
即便如此，面对如今已经突破10元的油价，作为日常通勤的话，很多人还是转头选择了新能源汽车，所以各家新能源品牌的销量还是蛮不错的。
而新能源汽车涨价的主要原因就是原材料价格上涨，据传言是原本50块/吨的材料已经涨到了5000块/吨，这导致新能源汽车不涨价就面临赔钱。
那既然如此，那如果原材料价格又降下来了，是不是今年上半年涨价的新能源汽车价格都要下调呢？
不！
这就是为什么Model 3降价新闻一出来，就引起如此反响的主要原因了。
要知道，作为车企，涨价可能是因为成本上升，但降价的话真的就要看这个品牌有没有良心了。
追溯Model 3/Y为什么在国产后接连降价？就是因为国产化率的提高，成本大幅降低，从而特斯拉选择了降价，此前涨价也是因为成本上升所以涨价。
而最近，听到的传闻是新能源汽车此前疯涨的那部分原材料价格开始回调，但正式影响到汽车产品端的话预计会在今年第三季度。
那么如果，我是说如果，原材料成本真的回调了，然后特斯拉的国产车型又真的降价了，那其它新能源品牌该怎么办呢？
真想知道说不会降价的蔚来汽车到时候又有什么危险发言。
这还是只其一。
那么还是如果，Model 3真的降价到了21.99万元，那一直被拿来做对比的小鹏P7、比亚迪汉 EV又该怎么办？更何况还有很多奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的用户也是想入手Model 3的。
再加上蔚来还推出了ET5（指导价32.8万~38.6万），比亚迪前不久才给了海豹的预售价21.28万~28.98万元。
当然，还有人说，这样降价，让接下来的Model Q如何是好？
需要你担心这个问题？人家直接给个15万的价格，直接就来干卡罗拉、轩逸这种家用燃油车不行吗？
（Model Q假象图仅做参考）
综合来看，之所以21.99万的Model 3能引起这么大的骚动，还是因为动了太多人的蛋糕，不光是其他新能源品牌，也有顶着27.99万入门价下单的准客户，甚至还有不少传统燃油车的市场都可能被它抢走。
当然，21.99万目前已经被澄清不属实，但也并不排除以后有可能降到这个价位的可能。
可我们要看到的是，特斯拉虽然经常调价，但也经常因此登上热搜，因为它卖得太好了，它现在在国内的一举一动，都可能牵动整个新能源市场走向。
数据显示：2021年特斯拉在国内累计零售量为320743辆，同比上涨133.3%，排名国内新能源厂商零售榜第三，排名第二的是上汽通用五菱，第一位的是比亚迪。
值得注意的是，今年前5个月，特斯拉在国内的累计销量已经超过了21.5万辆，全球一季度的总产量已经达到了305407辆，而总交付辆也已经达到了310048辆。
所以还是如果，特斯拉在国内降低售价，其他品牌要么跟着降价，要么眼看到手的用户被特斯拉抢走。
这能不着急吗？
可除了降价之外，特斯拉涨价同样让国内其他新能源品牌特别是造车新势力品牌心慌。
就在降价传闻刚过去不到48小时，特斯拉调价再度冲上热搜。
这次是美国市场的调价：
Model Y 长续航版上调幅度为3000美元至6.599万美元；
Model 3长续航版上调上涨2500美元至5.799万美元，；
Model S上调5000美元至10.499万美元；
Model X双电机全轮驱动版上调6000美元至12.099万美元。
官方并未对此次调价做出说明，但此前特斯拉CEO马斯克曾在推特上表示，特斯拉和SapceX在原材料和物流方面正面临着巨大的通胀压力，其表示俄乌局势导致商品价格飙升到了2008年以来的最高水平。
那么问题又来了，国内会不会也迎来一波新的涨价潮呢？各家主机厂会不会继续涨价，而新能源汽车的意向客户们是不是要赶紧入手呢？
所以为什么特斯拉接连两次价格调整一次是假一次是真，都引来了巨量关注，还是看着特斯拉这样搞都急了。
为什么着急？道理很简单，其他新能源品牌会被这样冲坏价格体系，要么跟风降要么被抢走客户，如果跟风涨价还是会面临流失用户。而作为消费者，很多还么有习惯特斯拉这种成本式调价，总感觉今天不买明天就可能涨价。
所以，我们的建议依然是不要急，除非你今年真的非要买一辆新能源车不可，否则从明年开始，你可能会后悔在最高点入手一台新能源汽车。
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