车位在楼市里存在感并不是很强，但是随着机动车的普及，又与大多数人的生活息息相关。
在新盘销售中，车位更是充当万金油的角色，项目销售难度大的时候，车位抵用券、打折券常常作为赠品，甚至直接免费陪送。而楼盘热度比较高、或者限价比较严格的时候，车位通常又被用来捆绑、提高门槛、增加利润。
目前合肥车位价格根据区域、板块不同，差距是比较大的，虽然十几万是主流，但也有被当赠品或者打折促销四五万起步的，也还有部分热门楼盘车位价格高企、备案都是30万左右起步的，那买房时要不要买车位呢？
一、车位有哪些类型？
市面上的车位主要分为地面车位、地下车位两种大类型，而地下车位又分为产权车位和人防车位两种小类型。
- 地面车位
顾名思义就是小区地面的车位，由于占用公共地面，原则上属于小区全体业主所有，不能买卖，只能用于租赁，为了保证公平，大多物业公司会采取一年一摇号的政策，所有业主都可以登记并参与摇号，固定和非固定车位均有。
这种车位的好处是租赁费用低，缺点就是一年一摇，不稳定，如果非固定车位，回小区晚找车位也比较麻烦，另外车辆露天停放，风吹日晒，也不太好。
不过随着购房者对小区品质和安全的诉求逐渐提高，加上合肥目前实行竞品质拿地，大部分新盘都是人车分流小区，未来有地面车位的楼盘会越来越少，即便规划有地面车位，后期由于业主的反对也不会启用。
2、地下人防车位
人防车位所占面积属于人防工程，是不能办理产权证和买卖的，但可以出租给业主使用，出租年限最长不可以超过二十年，大多物业公司会采取地面车位同样的方案出租，也就是一年一摇号，不过费用高于车面停车位。
也会有少量开发商对该类型车位进行“出售”使用权，价格也低于产权车位，交易时去物业变更，不过没有产权证、超过20年租赁期无效，存在较多风险。
3、地下产权车位
这个车位类型好处多多，避免车辆风吹日晒，有固定车位也不用一年一租，加上有产权证，还可以在市面上自由买卖，但是购买车位所需要支付的资金远高于租赁费用（个别天价租赁费用的小区除外），所以很多购房者就会考虑需不需要购买车位？
二、车位要不要买？
这个问题要分两个方向来看，买车位的目的是为了升值还是自用？
如果为了升值大可不必，一个车位如果想升值，需要满足四个特征：改善盘、入住率高、车位稀缺和小区周边也没有停车位，也就是说，大量业主是不差钱且长久居住的，车位数量还远远无法满足需求，且附近没地方停车的，那车位就成了稀缺资源，具备了升值的基础。
先看改善盘，入住率高和车位稀缺是很难达成的，投资或者提前占位需求多，后期空置率高会是一个现实客观存在的问题。而现在，即便是刚需盘，车位配比也基本在1:1以上，改善盘在1.5左右或者更高也都常见，车位显然是不缺的，这也是为什么楼盘千方百计要捆绑车位的原因，利润是一方面，难卖也是核心原因，市场有改善盘交房一年多车位去化率还不到20%，如此可见一斑。
而刚需盘，一是价格承受度低，时间成本并没有那么高，二是抱着过渡的想法，没有长期固定车位的需求，所以即便车位配比不高，也很难卖的上价格，市面上交付五六年车位依然在卖的楼盘比比皆是。
所以，班长的核心观点是买车位不要和买房联系到一起，要和买车联系起来，买车位与买车一样都是用实际贬值度来换生活舒适度，是为了自用而买，但也由此产生一个什么时候买的问题？
三、什么时候买车位更合适？
车位的位置有好有坏、有远有近，在新房销售时，车位的价格是最高的，但是可选择空间大，能买到最佳的位置，所以如果不考虑金钱，为了生活的便捷度和舒适度，可以越早入手越好。
但如果对于位置和距离不那么看中，就不必急着入手了。因为车位去化慢，冗长的销售和回款期对开发商来说都不划算，后期打折促销是常态，甚至有开发商为了能够快速回款，用极低的价格将剩余车位一次性打包出售给车位包销公司，后期对外价格一般也会远低于开发商早期的销售价格。
但是，当下市场也存在另一个问题，开发商为了促进车位销售，选择大幅提高车位租赁价格，甚至有楼盘还未交付就贴出了800元/月的价格，意图借此让业主“心甘情愿”的购买车位。
但显然效果并不佳，恐怕这些楼盘交付以后，关于车位租金，物业和业主之间会产生很多的矛盾。
四、如何挑选车位？
优先选择独立车位、距离楼栋电梯厅近、车后侧靠墙优先靠车屁股、靠立柱优于靠墙壁、三个车位建议选两侧的车位。
而对于正对车库出入口或出入口两侧、驾驶侧贴近墙壁，空间又没有放大的、车库死角又靠近墙体，要慎重选择。
另外选择车位不要光看图纸，有条件的还是要去现场看一下，比如注意一下车位上方通风管道或水管是不是太低、停车是否方便、是否监控死角等等。
总的来说，“车停不炒”，为了升值是没有必要购买车位的，买车位的目的是节约时间成本，享受高质量的生活品质，给自己一份从容与便捷。
而买的越迟价格越便宜、可选空间越小，买的越早位置越好、价格越高，就看你如何衡量步数和钱包的关系了。
最后，由于合肥目前尚未出台车位租售方面的指导价，班长还是希望房企能合理制定租售价格，毕竟停车是住房的刚需，让价值回归，别让车位成为购房者的“爱而不得”。
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