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滴滴出行离线导航模式
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10月16日讯，今天上午，猎云网举行的2020年度人工智能产业峰会正式启动。在大会上，滴滴地图与公交事业部总经理柴华发表演讲，演讲主题为“智能地图与公交开启共享出行新时代”。在20分钟的演讲里，柴华详细介绍了滴滴智能地图与公交技术的新进展，以及这些技术究竟是如何影响共享出行的，让我们一起来看看。
据悉，两个月前，滴滴在滴滴出行app 6.0版本中正式上线自研地图服务——滴滴地图，用户可以自行选择使用滴滴地图/高德地图。从功能上看，滴滴地图与其他同类地图APP在部分功能上基本保持一致，显示公交线路、搜索特定地点、寻找周边地标建筑等功能基本一应俱全，功能完备。
先来谈谈实时公交业务，根据柴华介绍，目前滴滴实时公交业务已覆盖超80城市，能够有效提升用户绿色出行的体验和出行效率。通过滴滴实时公交功能，用户可以通过滴滴出行的公交页面查看公交实时位置、预估到站时间、发车时刻表及道路拥堵情况等信息，这样就能够更好地安排行程，不必早早来到公交站等车。
根据柴华介绍，今年国庆期间，北京各大热门景区周边实时公交查询量较节前增加达到179%，上海各大热门景点周边实时公交查询量较节前一周上涨143.5%，外来旅客对异地公交信息的需求异常旺盛。未来，滴滴将持续优化，携手公交集团进一步提升用户出行的体验和效率。
谈到智能地图方面，柴华指出，地图是移动出行领域的重要基础服务。近段时间，滴滴地图上线了修改上车点功能。乘客呼叫网约车时，难免会发现自己不慎输错上车地点，或者发现走到附近的路口上车会更加方便。在这种情况下，滴滴用户可直接修改上车点，不用重新取消订单或是苦苦守在原地等待，有效提升出行效率。
此外，今年8月，为了提高司乘沟通效率，有效避免因为行车路线选择引发纠纷，滴滴还在北京、杭州、深圳、南京、西安、厦门等28个城市试行“行前多路线选择”功能。乘客在这28个试运营服务城市中使用最新滴滴出行APP实时呼叫网约车时，可以在发单前从滴滴地图上面自行切换、查看、对比不同行车路线的距离等交通信息，结合系统自动给出的预估费用，轻松选择适合的行驶路线，快速出行。
说到地图，那么导航服务自然是不可或缺的。此前，滴滴地图的导航功能进行司机端可用，现在该功能已经进一步开放至乘客端，全国的车主用户均可通过滴滴出行APP顶部“导航”入口，直接使用滴滴导航服务。从实际体验上看，滴滴导航不论是定位、查看周边设施还是预估到达时间都做的蛮到位的，有兴趣的用户可以自行体验一下。正如柴华所说：“欢迎车主用户体验，多向我们反馈意见，帮助我们做的更好”。
提起地图服务，大家熟悉的无非腾讯地图、百度地图和高德地图这三家厂商。不同于其他互联网业务，地图服务无法直接赚钱，拥有着较高的准入门槛，在数据和技术方面的需求也很高。另一方面，因为同质化极高的缘故，大部分用户都只会在手机上装载一个地图应用，这也使得相关领域的竞争变得极为激烈。
那么，为何滴滴会选择做自研地图这种看上去显得“费力不讨好”的事情呢？个人认为，首先，作为国内共享出行的龙头企业，滴滴在数据有着不错的基础，能满足开发地图业务的技术需求。其次，地图虽然不能直接赚钱，却是每家公司的基础设施，其核心的价值在于大数据，对立志要做智能交通、自动驾驶的滴滴来说，地图可谓是不可或缺的一环。
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