手头预算不足，但是又急需一辆代步车，很多人就会去二手车市场转一转。二手市场上的汽车类型因为多种多样，其中有一种汽车看上去就像新车一样，这些车行驶里程也不长，有些行驶里程只有一两千公里，这种“九成新”的车究竟是哪里来的呢？为什么这种车的数量越来越多了？二手车贩子说出了实情。
第1个来源：试驾车和运损车，这种车基本都是通过4S店流入到二手市场的。
4S店是车企在各个城市设立的经销店，是比较正规的汽车销售渠道，4S店的汽车都是厂家直供的，所以不会有抵押车和走私车。但4S店里有试驾车，这种试驾车的使用年限一般都不会超过一年。到了年限，这些车就会被商家处理掉。
试驾车只会在经销商指定的路段上行驶，而且行驶距离都比较短，基本可以算是“准新车”。在更换试驾车的时候，商家也会把旧的试驾车进行处理，有的会以打折的方式卖给感兴趣的消费者，有些会直接以低价卖给二手车贩。
运损车是在车辆运输过程中因为意外而造成损伤的一类车，这类车经过修复后，虽然外观看不出太大的问题，但已经不能再当成新车销售。因为这种车已经产生了维修记录，而且还有“三包法”的限制，所以只能当成二手车来销售。
第2个来源：出于经济压力，被车主卖掉的汽车。比如这两年受到疫情的影响，市场经济不景气，有很多企业被迫关门了。为了获得周转资金，一些老板不得不卖车换钱。
有些有钱人家里的汽车数量真的不少，今天开这辆，明天开那辆，每一辆汽车的行驶里程都不长，而且看上去也比较新。这种车流入二手车市场，也是妥妥地“准新车”。
第3个来源：商家翻新的事故车或泡水车。二手商贩的车辆来源多种多样，有些车辆虽然之前发生过大事故，但是经过二手商贩翻新后，就会变成一辆“新车”，外观看不出是一辆发生过重大事故的汽车。
当然也有一些是本身购买的年份就不长，但是在行驶途中发生了交通事故，车主担心安全问题会把车辆卖掉，二手车商以很低的价格回收后，经过翻新也就变成了准新车。这种车经过翻新后再转手卖掉，利润都能翻一倍。
还有一种是发生自然灾害，车辆被泡水了。比如今年河南的这场大暴雨，就导致40多万辆汽车被泡水。有一些水淹车就是车主去年刚买的，到现在还不满一年，成了泡水车之后，车主想要了，就流入了二手车商那里，这种车从外观上看也很新。
第4个来源，经销商卖不掉的库存车。国人对于汽车的需求很高，但是购买能力有限，车企生产出来的汽车卖不掉，存放在车库里时间长了就会变成库存车。库存车越来越多，会影响商家的资金链。为了回笼资金，商家会把这些车打折出售，如果卖不掉，就会卖到二手车商那里换回一部分资金。
第5个来源：车主喜新厌旧，买了车之后又不喜欢了就卖掉了。年轻人容易“冲动消费”，买车的时候就因为一个点就把车买下了，结果买了之后又发现自己没有什么用处，停在家里也是落灰，转头又把它卖掉了。
二手车市场上的这些准新车来源多种多样，虽然有些车看起来特别新，但之前可能发生过重大的交通事故，只是被商家翻新了，从外观看不出有什么问题，但安全性能可能存在很大的隐患。所以买二手车时，一定要擦亮自己的双眼，提高警惕。
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