但凡只要对于汽车有一点了解，我相信对于C63 AMG这个名字都会有所提问，凭借大排量V8发动机、一人一机等一系列标志性的东西被用户而熟知，也因为其接近6.3L的排量而命名，在用户心中似乎也成为了该车的“标配”，不过随着时代的发展，这一切都发生了改变，或者说成为了过去，我来为大家科普一下关于全新c63 amg发布?以下内容希望对你有帮助!
全新c63 amg发布
但凡只要对于汽车有一点了解，我相信对于C63 AMG这个名字都会有所提问，凭借大排量V8发动机、一人一机等一系列标志性的东西被用户而熟知，也因为其接近6.3L的排量而命名，在用户心中似乎也成为了该车的“标配”，不过随着时代的发展，这一切都发生了改变，或者说成为了过去。
9月21日晚，梅赛德斯官方正式发布了全新一代梅赛德斯-AMG C 63车型，首次发布的为AMG C 63 S E PERFORMANCE（以下简称C63），该车除了拥有全新的设计之外，还换装了全新的2.0T 电机动力系统，正式告别过去的大排量V8发动机，其中其搭载的是源自F1赛车，由AMG自主研发的PERFORMANCE混合动力系统。
外观方面，新车整体还是有着不少我们熟悉的设计，例如AMG车型家族标志性的直瀑式格栅，以及下方A字型进气口的设计，都让新车具有较高的辨识度。不过，新车在两侧还是换装了全新的大灯组设计，并且在发动机盖上两条筋线要更为明显，同时还增加了散热开口，相比现款车型要更显运动激进。
值得一提的是，新车在发动机盖位置并未采用传统的奔驰车标LOGO，而是采用了AMG徽章作为车标，这也是首款在发动机舱盖上采用AMG徽章设计的AMG车型，相信在后续还会应用在其他车型上。
侧面方面，新车整体与现款C级并无太多改变，将会提供轿车与旅行轿车两种车型可选，其主要在于标配了19英寸AMG锻造轮圈，同时提供20英寸AMG锻造轮圈可供选装。当然，少不了的还有在侧翼子板位置的标识，不过已经从现款的“V8 BITURBO”变成了“TURBO E PERFORMANCE“，同时还配备了一个鲨鱼鳃式的通风口。
尾部方面，新车整体也是颇为激进，首先能看到的是尾箱上的大尺寸扰流板，相比现款车型小尺寸的设计要更具战斗气息，同时其下方“C 63 S”的标识也采用了红色设计，以提升该车的运动感。此外，新车还配有带有钢琴烤漆的尾部扩散器、双边双出排气等，整体与现款基本一致。
至于内饰方面，其实并无太多可说，整体还是采用了现款奔驰C级的设计，这也是AMG一贯以来的设计风格。其中，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘等有所配备。不过，在新车上其针对方向盘采用了Alcantara材质包裹，并印有AMG标识，同时在中控位置还采用了碳纤维面板，以提升车内的运动氛围。此外，新车还配备了全新设计的AMG一体式座椅，除了造型上作出改变外，还采用了撞色缝线设计，以及两侧将带来更出色的包裹性。
另一方面，新车在车身内外、前后均配备了扬声器，以营造出AMG经典的发动机声浪，用个简单的理解就是声浪补偿系统。
当然，新车最为重点的还是在动力方面，其搭载了由AMG自主研发的全新2.0T 电机的高性能混合动力系统，其中型号为M139的2.0T发动机最大功率为476马力，电机最大功率为204马力，系统总功率打到680马力，综合峰值扭矩达到1020牛·米，成为了迄今为止最快的C级AMG车型。
除此之外，新车还配备了容量为6.1kWh的电池组，这是由阿法特巴赫自主研发的高性能电池，主要作用还是在于作为辅助，其纯电续航里程为13km，同时官方公布其综合油耗为6.9L/100km。
其他方面，新车百公里加速时间为3.4秒，极速为250km/h，选装AMG驾驶套件则达280km/h。同时将匹配搭载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，配备支持漂移模式的4MATIC 全时四轮驱动及带自动可变减振的AMG行驶控制悬架，并标配最大转角达2.5度的主动后轮转向系统，以及拥有8种驾驶模式可选的AMG驾驶动态选择系统。
有意思的是，虽然全新的纵置2.0T发动机，在重量上相比此前的V8发动机要降低不少重量，但是由于有了电池组的加入，全新C63整车重量达到了2111KG，旅行版为2145KG，超过2吨的重量也让其成为了有史以来既是最快，但也是最重的车型，并且与对手相比也有着一定的差距。
编辑说：总的来看，新车在动力方面的提升还是非常明显，680马力成为了最快车型，光是一款2.0T发动机就能拥有400多匹的动力，可以看出AMG已经是将其压榨到了极致，同时还拥有着不少首创的，或是源自F1赛车上的动力技术，这些都是非常值得肯定的，同时对于大部分追求动力的用户来说都是极其友好。
只不过，无论新车有着多少亮点，其2.0T发动机的加入，已经成为了该车极具争议的地方，没有了6.2L的排量、没有了V8发动机、甚至也可能没有了一人一机的标签，并且还有了电机和电池的加入，一切看起来似乎与大众认识的C63都沾不上边。但回归到现实来看，这就是一个大势所趋，在接下来的M3、RS4等车型上也可能会出现这样的情况，站在个人角度来说还是挺可惜的。那么对你来说，搭载2.0T动力的性能车型，你又会愿意接受吗，你觉得还算纯粹吗？另外就是在价格方面，虽然新车搭载了2.0T发动机，理论上来说各种税费都会有所下降，但考虑到有了电机和电池的加入，以及品牌一贯以来的风格，个人感觉应该不会有太多变化，参照现款C63车型的售价为113.08-116.08万元，你觉得新车会在怎样的价格区间？
