这是一条青海省“十四五”铁路规划项目示意图中的谋划研究线路，计划起于青海省西宁市，过境四川省内途经石渠县，再进入西藏自治区昌都市，线路全长大约1070公里。
青海省现状“两横三纵”交通布局示意图
根据初期阶段规划中的线路图来看，这条线路会从青海省同样规划中的西宁大环线铁路的贵德站引出，向西南方向前进，至贵南县设贵南站，再南下至同德县设同德站，继续南下，越过黄河，至玛沁县设玛沁站，再至甘德县设甘德站，再次跨过黄河，至达日县设达日站后，过境四川省，经石渠县预计设石渠站，再向西前进，跨过通天河，进入青海省玉树藏族自治州设玉树站，再转向西南方向而下，至囊谦县设囊谦站，继续南下进入西藏自治区境内，接入昌都市新建铁路川藏铁路昌都站为止。
青海省“十四五”铁路规划项目示意图（局部截图）
线路经过海南、果洛和玉树三个藏族自治州，这些地区经济社会发展相对落后，多数为农牧区，地域广阔、资源富饶，但是气候相对恶劣，天气常年严寒。是国家新一轮西部大开发和少数民族地区发展中重点扶持的区域。
通天河
西宁至玉树至昌都铁路建成后，这条线路将会是青海省第二条进藏的铁路，对于缓解青藏铁路运输压力也有很大作用，让我们一起祝愿早日完善规划，尽快开工建设吧！
本文内容仅供求知者参考作用，最终以官方公布和实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！
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